![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Steam_locomotiveKu.jpg/640px-Steam_locomotiveKu.jpg&w=640&q=50)
Ку (паровоз)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. Ку и Кукушка (значения).
Ку (К усиленный, прозвище — Кукушка) — русский пассажирский паровоз выпускавшийся с 1911 по 1914 годы. Был создан на базе паровоза серии К, по сравнению с которым усилен паровой котёл и увеличен диаметр движущих колёс. Ку имел самую большую высоту котла из всех дореволюционных паровозов (высота оси котла над рельсами составляла 3200 мм).
Краткие факты Ку, Производство ...
Ку | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Страна постройки | Россия |
Завод | Коломенский |
Годы постройки | 1911, 1912, 1914 |
Всего построено | 39 |
Технические данные | |
Осевая формула | 2-3-0 |
Длина паровоза | 11 066 мм |
Диаметр бегунковых колёс | 1 030 мм |
Диаметр движущих колёс | 1 900 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Служебный вес паровоза | 73,2 т |
Порожний вес паровоза | 66,3 т |
Сцепной вес | 47,7—51 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 15,9 тс |
Конструкционная скорость | 115 км/ч |
Давление пара в котле | 13 кг/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 180,8 м² |
Тип пароперегревателя | двухоборотный Шмидта |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 40 м² |
Площадь колосниковой решётки | 3,18 м² |
Диаметр цилиндров | 575 мм |
Ход поршня | 650 мм |
Эксплуатация | |
Страна | Россия (СССР) |
Закрыть
Создание данного паровоза Коломенским заводом велось как ответ Сормовскому, который создал свой паровоз типа 1-3-1 серии С. Однако Ку так и не заменил С, а вместо этого вскоре был переведён на второстепенные линии.