Краснодар I
узловая железнодорожная станция Северо-Кавказской железной дороги в Краснодаре, Россия Из Википедии, свободной энциклопедии
узловая железнодорожная станция Северо-Кавказской железной дороги в Краснодаре, Россия Из Википедии, свободной энциклопедии
Краснода́р-1 — узловая станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Краснодаре, административном центре Краснодарского края. На территории станции расположен главный железнодорожный вокзал города.
Станция | |||
Краснодар-1 | |||
---|---|---|---|
Тихорецкая — Краснодар 1 Краснодар 1 — Крымская Тимашевская — Краснодар 1 Кавказская — Краснодар 1 | |||
Северо-Кавказская железная дорога | |||
45°01′07″ с. ш. 38°59′19″ в. д.HGЯO | |||
ДЦС | 2 | ||
Регион ж. д. | Краснодарский | ||
Оператор | РЖД | ||
Дата открытия | 1888 год[1] | ||
Прежние названия | Екатеринодар (1889—1920) | ||
Количество платформ | 4 | ||
Тип платформ | 1 боковая и 3 островных | ||
Форма платформ | Прямая | ||
Архитекторы | Г. И. Волошинов | ||
Выход к | Привокзальной площади | ||
Расположение | Краснодар, Россия | ||
Пересадка на |
А: 2е, 20, 45; Тб: 2, 4, 6, 7, 8, 15, 20; Тм: 1, 11, 15. |
||
Расстояние до Тихорецкой | 136 км | ||
Расстояние до Тимашёвской | 73 км | ||
Расстояние до Крымской | 86 км | ||
Расстояние до Кавказской | 136 км | ||
Тарифная зона | 0 | ||
Код в АСУЖТ | 524404 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2064800 | ||
Соседние о. п. | 666 км[вд], Завод имени Седина, МЖК[вд] и Краснодар-Сортировочный | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Впервые железнодорожный вокзал в Екатеринодаре был открыт 1888 году. Здание вокзала представляло собой одноэтажный зал ожидания с двумя двухэтажными флигелями. В начале XX века фасад вокзала был перестроен, появились большие стеклянные витражи. Здание вокзала было разрушено во время Великой Отечественной войны, в 1943 году.
После войны началось проектирование и строительство нового здания вокзала. Проектом нового вокзала занимался известный советский архитектор Г. И. Волошинов. Здание, построенное в духе сталинского ампира, искусно отделано мрамором. Архитектурной доминантой является башня со шпилем, на которой установлены часы. В интерьере преобладает лепнина, росписи украшают потолок, а над центральным залом, где установлены статуи Карла Маркса и В. И. Ленина, сооружён массивный купол. 21 мая 1952 года состоялось торжественное открытие нового вокзала[2].
Помимо железнодорожного вокзала, по проекту А. Н. Душкина была реконструирована Привокзальная площадь, также появились автовокзал и трёхэтажное здание управления Северо-Кавказской железной дороги.
Ввиду сильно возросшего пассажиропотока вокзалу Краснодар-1 требовалось расширение. В начале 2000-х годов началась реконструкция вокзала: было сделано две большие современные пристройки в стиле брутализма. Был демонтирован пешеходный мост из фойе второго этажа на платформу № 2, вместо него были проложены подземные переходы между платформами № 1, № 2 и № 3.
После реконструкции вместимость вокзала увеличилась до 2 тыс. пассажиров, а общая площадь здания возросла до 11 м². Является не только основным железнодорожным вокзалом города Краснодара, но и всей Северо-Кавказской железной дороги, которая была образована в 1918 году после национализации частных железных дорог из Армавир-Туапсинской железной дороги и Владикавказской железной дороги.
Ансамбль станции Краснодар-1 признан объектом культурного наследия народов России регионального значения, в который входит: Привокзальная площадь (южная сторона), железнодорожный вокзал 1956 года (архитектор А. Н. Душкин), автовокзал (1950-е гг.), управление Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги (1950-е гг)[3].
Станция Краснодар-1 является узлом пяти направлений железнодорожных линий:
С железнодорожного вокзала станции Краснодар-1 можно отправиться в любой регион России и ближнего зарубежья (Белоруссия, Украина, Абхазия). От вокзала ежедневно отходят пассажирские и скорые поезда дальнего следования в крупные города страны. Также в обороте станции Краснодар-1 действует пригородное сообщение со многими городами Краснодарского края, а также скоростное пригородное сообщение в соседние регионы: в Ростов-на-Дону (Ростовская область) и Минеральные Воды (Ставропольский край).
Практически все пассажирские поезда дальнего следования, следующие из регионов на Черноморское побережье Краснодарского края, проезжают через железнодорожный вокзал станции Краснодар-1. Ежедневно станция обрабатывает большое количество поездов дальнего следования, скоростных поездов «Ласточка» и пригородных электропоездов. Станция Краснодар-1 является крупным пассажирским терминалом юга России.
Страна | Пункт назначения |
---|---|
Белоруссия | Минск, Брест |
Россия | Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Симферополь, Екатеринбург, Адлер, Иркутск, Пермь, Волгоград, Астрахань, Владикавказ, Калининград, Кисловодск, Керчь, Красноярск, Смоленск, Новороссийск, Анапа |
Перевозчик | Дистанция | Расписание |
---|---|---|
Российские железные дороги (ФПК, ЮДОСС) | Дальнее следование | РЖД |
Гранд Сервис Экспресс | Поезда Гранд Сервис | |
Белорусская железная дорога | БЧ | |
Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания | Межрегиональное и пригородное сообщение | СКППК |
Кубань Экспресс-Пригород | Экспресс-Пригород |
В январе — феврале 2018 года было отправлено 242 тысячи пассажиров, третий результат по СКЖД[4].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.