![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Baureihe52Heizer.jpg/640px-Baureihe52Heizer.jpg&w=640&q=50)
Кочегар
рабочий, осуществляющий подачу твёрдого топлива в топку печи, котла / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Кочегар?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Кочега́р[1] — истопник на пароходах или при заводских печах[2], рабочий, осуществляющий подачу твёрдого топлива в топку печи, котла (чаще всего — корабля, паровоза, судна или котельной).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Baureihe52Heizer.jpg/640px-Baureihe52Heizer.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Boiler_man.jpg/640px-Boiler_man.jpg)
Ранее на русском, позднее и советском флоте, в зависимости от вида и типа корабля, кочегары вместе с машинистами во время плавания образовывали особую машинную команду[3][4] или составляли кочегарную команду[1]. На больших судах (кораблях) число кочегаров доходило до 150 — 200 человек личного состава, что составляло нередко ¼ всей судовой (корабельной) команды[1]. Для подготовки кочегаров как корабельных нижних чинов в России существовали Школы морского ведомства[5]. От опытности (мастерства) кочегара зависит не только сохранность паровой (котельной) установки и экономичный расход топлива, но и достижение надлежащего хода корабля (судна). Операторов тепловых агрегатов, работающих на газе или жидком топливе, часто по традиции называют кочегарами, что неправильно.