Кильмезь (аэропорт)

Кильмезь — недействующий ныне аэропорт местных воздушных линий вблизи поселка городского типа Кильмезь, Кировская область.

Кильмезь
ИАТА: нет – ИКАО: нет
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Кировская область
Дата открытия	1948
Дата закрытия	1990
Часовой пояс	UTC+3
Карта
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 24/06 545х29 асфальт

История

История авиации в Кильмези начинается в 1933 году, когда местной администрацией был отведен участок земли в 123 гектара под Аэродром рядом с деревнями Докучаево и Табани. Уже в 1936 году на этот аэродром приземлился первый самолет^[1]. В те годы аэропорт представлял из себя поле с небольшой избушкой-метеостанцией.

Аэропорт начал работу в 1948 году. Изначально он находился в черте поселка в районе улицы Скобелева. Изначально поселок принимал лишь двухместные самолеты ПО-2, которые прилетали лишь пару раз в месяц^[1].

Начальником аэропорта был Пётр Евсеевич Ожегов. При нем аэропорт из «небольшого пятачка окруженного пашней» вырос до развитого и современного транспортного узла^[2].

К 1956 году географию полетов составляли Киров, Уржум, Малмыж и Вятские Поляны. К 1959 году была открыта воздушная линия на Ижевск. Время полета составляло 45 минут со стоимостью билета 5 рублей 50 копеек. ^[1]. К 1961 году количество полетов в Киров увеличилось до двух в день и перевозили людей, грузы и почту. При наличии пассажиров вылетали дополнительные рейсы. К этому же году рейсы вылетали также в Шурму, Лебяжье и Советск. За июнь 1961 года было отправлено 1368 пассажиров, 2 тонны почты и 7 тонн различных грузов. В ответ, в Кильмезь прибыло 1070 пассажиров, 2 тонны почты и 5 тонн грузов. За год же планировалось перевезти 12 тысяч пассажиров, 18 тонн почты и 76 тонн грузов. Коллектив аэропорта был удостоен переходящего красного вымпела авиаотряда^[3].

В зале аэропорта имелось радио, настольные игры (шахматы, шашки и домино), газеты и журналы, буфет, специальная комната отдыха для пилотов. Планировалось устройство посадочной площадки в деревне Рыбная Ватага. С помощью нее работники колхоза и лесопункта могли бы за 15 минут попасть в районный центр^[3].

Помимо пассажирских и грузовых самолетов, аэропорт использовали АН-2 для обработки пашен и леса, а также вертолет МИ-1 для защиты леса от пожара и транспортировки людей в больницы^[4].

Здание нового аэропорта

В 1970 году открылось новое здание аэропорта в четырех километрах от Кильмези. Здесь была построена взлетная полоса с твердым покрытием, созданы современные условия работы для сотрудников. Для доставки пассажиров было организовано автобусное сообщение. Работу аэропорта обеспечивало 12 сотрудников^[1].

К 90-м годам деятельность аэропорта стала убыточной, денежных средств на его обслуживание не хватало, в результате чего в 1990 году было принято решение о закрытии аэропорта^[1].

В 2017 году впервые за 26 лет на территорию аэропорта приземлился самолет^[5].

Литература

• О. Ю. Огородникова. Кильмезскому району — 95! «Как все начиналось…»  (неопр.)

Примечания

1. О. Ю. Огородникова. Кильмезскому району — 95! «Как все начиналось…»  (неопр.)
2. В. Шмыков. Работа его такая... // Сельская трибуна : газета. — 1968. — 26 сентября.
3. И. Семаков. Воздушные ворота Кильмези // Социалистическая деревня : газета. — 1961. — 9 июля.
4. С. Наумова. Кильмезь, аэропорт // Сельская трибуна : газета. — 1970. — 18 августа.
5. Константин Рякин. В аэропорту Кильмези впервые за 26 лет приземлился самолёт  (неопр.). СвойКировский.