![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/%25D0%259F%25D0%25B0%25D0%25BC%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA_%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580_%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25BA_%25D0%25A1%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B2_2019_3.jpg/640px-%25D0%259F%25D0%25B0%25D0%25BC%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA_%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580_%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25BA_%25D0%25A1%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B2_2019_3.jpg&w=640&q=50)
Карлик (трактор)
простейший трактор системы инженера Якова Мамина / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Карлик (трактор)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Карлик», также «Русский трактор» — простейший трактор системы инженера Якова Мамина, который производил завод «Возрождение» в Марксштадте, АССР Немцев Поволжья[2] (ныне город Маркс Саратовской области) в 1924—1928 годах. Основной своей задачей конструктор считал максимальную простоту конструкции, доступность обслуживания машины любому крестьянину и наибольшую ремонтопригодность в условиях кустарной мастерской при недостатке фабричных запчастей. Так, количество деталей в тракторе доведено до 300 (самый простой и дешёвый на тот момент серийный трактор «Фордзон» состоит из 3000 частей при мощности 20 л.с.[1] и массе 1130 кг), в конструкции ходовой части не использовано ни одной отливки, и большая часть деталей пригодна для изготовления кузнечным и слесарным способом[3].
Карлик | |
---|---|
![]() | |
Проект, г | 1924 |
Конструктор | Мамин Я. В.[1] |
Выпускался, гг. | 1924 - 1928 |
Производитель | завод «Возрождение» в Марксштадте АССР НП (ныне Саратовская область)[2] |
Назначение | сельскохозяйственный универсально-пропашной |
Тип движителя | колёсный |
Тяговый класс, тс | 0,4[2] |
Рабочая скорость, км/ч | 2,7 - 3,5[3] |
Полная масса, т | 1,2[3] |
Расположение | |
Двигатель | спереди |
Двигатель | |
Мощность, л.с. (кВт) | 12 (8,7)[3] |
Трансмиссия | |
Тип трансмиссии | механическая |
Подвеска и управление | |
Тип подвески | жёсткая |
Способ управления поворотом | передним колесом |
Оборудование | |
Гидрооборудование | нет |
Пневмооборудование | нет |
Электрооборудование | нет |
![]() |
Вес трактора лишь 75 пудов (1,2 т), что позволяло ему не разрушать простейшие деревянные мосты[3].