Иволга (электропоезд)
Электропоезд Тверского завода, 2018- / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Иволга (электропоезд)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ЭГ2Тв / ЭГЭ2Тв «Иволга» — семейство электропоездов, предназначенных для внутригородских и пригородных пассажирских перевозок, выпускаемых Трансмашхолдингом на Тверском вагоностроительном заводе.
ЭГ2Тв, ЭГЭ2Тв Модель 62-4496 (ЭГ2Тв) Модель 62-4556 (ЭГЭ2Тв) | |
---|---|
«Иволга» | |
| |
Производство | |
Главный конструктор | Иван Ермишкин |
Годы постройки |
опытные составы: 2014 (№ 001) 2015 (№ 002) серийное производство: с 2018 |
Страна постройки | Россия |
Завод | ТВЗ |
Производитель | Трансмашхолдинг |
Составов построено |
ЭГ2Тв: 41 ЭГЭ2Тв: 34 (на май 2024) |
Нумерация |
ЭГ2Тв: от 001 до 041 ЭГЭ2Тв: от 001 до 034 (на май 2024) |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | 3 кВ постоянного тока |
Тип ТЭД | асинхронный |
Мощность ТЭД |
ЭГ2Тв: 300 кВт ЭГЭ2Тв: 380 кВт |
Конструкционная скорость |
ЭГ2Тв: 120 км/ч ЭГЭ2Тв: 160 км/ч |
Ускорение при пуске |
до скорости 60 км/ч: ЭГ2Тв: 0,7 м/с² ЭГЭ2Тв: 0,9 м/с² |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации |
Россия Аргентина (планируется) |
Оператор | ЦППК[к 1] |
Дорога | Московская, Октябрьская |
Обслуживаемые линии |
ЭГ2Тв: Белорусское направление Белорусско-Савёловский диаметр Курско-Рижский диаметр ЭГЭ2Тв: Ленинградско-Казанский диаметр Калужско-Нижегородский диаметр |
Депо |
ТЧ-50 МЖД (им. Ильича), ТЧ-17 МЖД (Нахабино), ТЧ-7 МЖД (Раменское), ТЧ-20 МЖД (Апрелевка) |
В эксплуатации | с 16.04.2017 |
Медиафайлы на Викискладе |
Электропоезда серии ЭГ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской) имеют конструкционную скорость 120 км/ч и включают в себя «Иволгу» базовой модификации, а также «Иволгу 1.0» и «Иволгу 2.0». Электропоезда серии ЭГЭ2Тв (Электропоезд Городской Экспресс, 2-й тип, Тверской) имеют конструкционную скорость 160 км/ч и включают в себя модификации «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0».
Согласно заключённого в 2022 году контракта, стоимость одного 11-вагонного состава «Иволга 3.0» (включая сервисное обслуживание и внеплановый ремонт в течение 40 лет) составляет 4,15 млрд рублей[1].