Loading AI tools
Троллейбус постройки МТРЗ Из Википедии, свободной энциклопедии
ЗиУ-682ГМ — троллейбус типа ЗиУ-682Г, прошедший капитальный ремонт с заменой кузова на Московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТрЗ). По своим техническим характеристикам в основном аналогичен модели ЗиУ-682Г-016 . Фактически на заводе собирается новый троллейбус в новом кузове, с частичным использованием комплектующих от старых машин. Как правило, троллейбусы получают парковые номера старых машин. Основное их внешнее отличие от ЗиУ-682Г — плоская крыша.
Эту статью предлагается удалить. |
ЗиУ-682ГМ | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель | МТрЗ, Москва Тролза |
Проект, г. | 2002 |
Выпускался, гг. | 2003—2013 |
Назначенный срок службы, лет | 7 |
Экземпляры | 474 |
Макс. скорость, км/ч | 60 (но возможно и больше) |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 22-28 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 120 |
Габариты | |
Длина, мм | 11 600 |
Ширина, мм | 2 970 |
Высота по крыше, мм | 3 355 |
Низкопольность, % | 0 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 1-2-2 (2-2-2) |
Освещение салона | лампы накаливания, люминесцентное, светодиодное |
Двигатель | |
Тип | ЭДК-213 |
Мощность, кВт | 110 |
Система управления | РКСУ |
Рабочее напряжение, В | 400-700 |
В конце 2003 года МТРЗ освоил модернизацию троллейбуса ЗиУ-682 до модификации ЗиУ-МТрЗ-682ГМ. За несколько месяцев был модернизирован 31 троллейбус.
Летом 2004 года в парки стали приходить троллейбусы ЗиУ-МТрЗ-682ГМ1, отличающиеся от предыдущей модернизации электрооборудованием, вынесенным на крышу, и статическим преобразователем вместо мотор-генератора (благодаря чему был сокращен уровень шума в салоне троллейбуса).
С начала 2005 года у некоторых АКСМ-101 после капитального ремонта остаётся прежней передняя часть кузова. С лета 2005 года троллейбус стал выпускаться с широкой передней дверью, что связано с адаптацией модели под работу с системой АСКП, а контакторная панель из кабины водителя была вынесена на заднюю площадку. Вследствие проведения данных мероприятий пассажировместимость таких троллейбусов уменьшилась на семь человек по сравнению с обычным ЗиУ-682Г-016. Двери ставились ширмовые, как у обычного ЗиУ-682. С января 2010 года все новые машины приходили с завода с обновленными «планетарными» пассажирскими дверьми собственного производства, аналогичными тем, что ставились ранее на башкирские троллейбусы БТЗ-5276-01. Первой такой машиной стала № 3237 Филёвского автобусно-троллейбусного парка г. Москвы.
По состоянию на декабрь 2013 года был выпущен 471 троллейбус данной модели, дальнейшее производство было прекращено в связи с отсутствием спроса. До закрытия троллейбусного движения эксплуатировались в Москве, они эксплуатируются также в Йошкар-Оле, Костроме, Бендерах. Впоследствии многие машины позднее были переданы в регионы на безвозмездной основе. До 2010 года два троллейбуса модели ЗиУ-682ГМ эксплуатировались в Махачкале, в 2018-м город получил в дар от Москвы 12 троллейбусов модификации ЗиУ-682ГМ1, но часть из них в процессе транспортировки стала неремонтопригодной и была списана и передана на запчасти. С конца 2016 года в Москве начато массовое списание троллейбусов данной модели с параллельной заменой на автобусы в рамках ликвидации троллейбусного движения. В декабре 2018 года эксплуатация большей части троллейбусов ЗиУ-682ГМ1 в филиале «Центральный» прекращена после череды несчастных случаев, вызванных износом электрооборудования с последующей токоутечкой. Через несколько месяцев все отставленные от работы троллейбусы были списаны. Оставшиеся 15 машин ЗиУ-682ГМ1 продолжали работать в 8-м троллейбусном парке до октября 2019 года[1]. Их эксплуатация завершилась после перераспределения оставшихся машин в троллейбусном секторе филиале «Северо-Восточный», ранее переоборудованного в электробусный парк. Некоторые из оставшихся в Москве ЗиУ-682ГМ1 ушли в Смоленск и Воронеж. В некоторых городах троллейбусы после передачи либо сразу списывались и отправлялись на утилизацию, либо работали весьма непродолжительное время.
ЗиУ-682ГМ1 стал последним в истории московского троллейбуса линейной моделью классического семейства на основе модели ЗиУ-9.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.