Зелёный мост (Санкт-Петербург)
мост в городе Санкт-Петербург, Россия / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Зелёный мост (Санкт-Петербург)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Зелёный мост — автодорожный чугунный арочный мост через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяющий Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Объект культурного наследия России федерального значения[1]. Относится к числу петербургских мостов с «цветными» названиями[⇨].
Зелёный мост | |||
---|---|---|---|
59°56′10″ с. ш. 30°19′11″ в. д.HGЯO | |||
Исторические названия | Петровский мост, Полицейский мост, Народный мост | ||
Область применения | автомобильный, пешеходный | ||
Пересекает | река Мойка | ||
Место расположения | Центральный район Санкт-Петербурга | ||
Конструкция | |||
Тип конструкции | арочный мост | ||
Материал | чугун, железобетон | ||
Общая длина | 29,3 (39,8) м | ||
Ширина моста | 38,7 м | ||
Эксплуатация | |||
Конструктор, архитектор |
инженеры Вильям Гесте, А. П. Пшеницкий, архитектор Л. А. Ильин |
||
Открытие | 1720, 1908 | ||
Закрытие на реконструкцию | 1777, 1806, 1906—1908, 2019—2020 | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Первый деревянный мост был построен в конце 1710-х — начале 1720-х годов. В 1806 году перестроен в однопролётный арочный, первый чугунный транспортный мост в Петербурге[комм. 1]. На основе конструкции Зелёного моста в 1807 году был разработан «образцовый» проект чугунного моста, который, по мнению ряда авторов[2][3][4][5], стал первым в истории мостостроения типовым проектом металлического моста. В 1906—1908 годах мост был расширен с сохранением прежнего вида[⇨], в 2019—2020 годах проведена реконструкция моста[⇨].