![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/RB26DETT_R34.jpg/640px-RB26DETT_R34.jpg&w=640&q=50)
Двигатель Nissan RB
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Двигатели Nissan серии RB — бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Nissan Motors. Представляют собой 6-цилиндровые, рядные, 2,0—3,0-литровые двигатели, производившиеся компанией Nissan c 1985 по 2004 годы[1].
Двигатель Nissan RB | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Nissan |
Тип |
Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1985—2004 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 69—368 кВт (93—493 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 142—540 Н·м |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный |
Объём | 1998—2962 см3 |
Цилиндров | 6 |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал ГБЦ | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC |
Степень сжатия | 7,8:1—10:1 |
Питание | |
Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
Охлаждение | Водяное |
Хронология | |
Предшественник | Двигатель Nissan L |
Преемник | Двигатель Nissan VR |
![]() |
Обе версии двигателя с одним распредвалом (SOHC) и двумя распредвалами (DOHC) выпускались с алюминиевой головкой блока цилиндров. У версий SOHC 2 клапана на цилиндр, у версий DOHC 4 клапана на цилиндр; все контуры кулачка перемещают только один клапан. Все двигатели RB с ременным приводом распредвалов и чугунным блоком цилиндров. У большинства турбо-моделей есть интеркулер (исключениями являются одновальный L20ET/L20ETT, RB20ET и двигатель RB30ET), и большинство оборудованы клапаном сброса избыточного давления (bypass)(исключения Laurel и Cefiro), используемым для сброса избыточного давления, образующегося вследствие понижения передачи, при сбросе газа (когда дроссель закрыт). Некоторые источники указывают, что «RB» означает ('Race breed'), хотя это оспаривается. Двигатели Nissan RB являются производными от шестицилиндрового Nissan L20E, L20ET, L20ETT имеющего тот же диаметр и ход, как и RB20[2]. Японские каталоги расшифровывают серию RB как Response&Balance[3].
Все двигатели серий L, RB, VG, VQ, VR производились в Иокогаме, Япония, где теперь производятся двигатели VR38DETT[4].