![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/1974_Ford_Pinto_engine_%25281144417766%2529.jpg/640px-1974_Ford_Pinto_engine_%25281144417766%2529.jpg&w=640&q=50)
Двигатель Ford Pinto
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Ford Pinto — неофициальное название рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания компании Ford of Europe. Двигатель обозначался индексами EAO или OHC, а внутреннее обозначение — T88. Также назывался Taunus In-Line. В Северной Америке двигателю присваивались индексы Lima In-Line (LL), или просто Lima, так как двигатель выпускался в Лиме, штат Огайо.
Краткие факты Общие данные, Производитель ...
Двигатель Ford Pinto | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Код двигателя |
EAO/OHC |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1970—2001 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 40—153 кВт (54—205 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 90—240 Н·м |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядная |
Объём | 1294—2504 см3 |
Цилиндров | 4 |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал ГБЦ | Чугун |
Клапанный механизм | SOHC |
Степень сжатия | 8,0:1—9,5:1 |
Питание | |
Охлаждение | Водяное |
Система питания | Инжекторная система подачи топлива |
Хронология | |
Предшественник | Essex V4/Taunus V4 |
![]() |
Закрыть
Двигатель применялся во многих европейских автомобилях Ford и экспортировался в США для применения в Ford Pinto[1]. В Великобритании двигатель применялся во многих кит-карах и хот-родах.
В СССР и России двигатель устанавливался на ВАЗ-2105[2][3][4][5].