Грузовой поезд — группа грузовых вагонов во главе с локомотивом[1][2]. Поезд предназначен для перевозки грузов. Устаревшее название — товарный поезд[3], в просторечиитоварняк (товарник)[4][5].
Сквозные — следующие без переработки не менее чем через одну техническую (сортировочную или участковую) станцию;
Участковые — следующие без переработки от одной технической станции до другой;
Сборные — для доставки вагонов на промежуточные станции;
Сборно-раздаточные;
Передаточные — для доставки вагонов с одной станции узла на другую;
Вывозные — для вывоза групп вагонов с отдельных промежуточных станций участка;
Грузовой длинносоставный — поезд, длина которого превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке следования, хотя бы на один условный вагон[11];
Грузовой тяжеловесный — поезд, вес которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования;
Грузовой повышенного веса — поезд весом более 6000 тонн;
Грузовой повышенной длины — поезд, длина которого 350 осей[12] и более;
Соединённый грузовой — состоящий из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов, с действующими локомотивами в голове каждого поезда;
По дальности следования и характеру работы грузовые поезда разделяются на маршрутные, сквозные, участковые, сборные, вывозные и передаточные[13].
Скоростные[14] и высокоскоростные грузовые поезда, например в Китае выпущен грузовой поезд со скоростью 350 км/ч.[15] Во Франции, Японии и Китае используют высокоскоростные поезда для перевозки почтовых грузов.[16]
В США принято давать отдельным грузовым поездам имена собственные. Эти поезда, как правило, доставляют фрукты, зелень с мест выращивания к крупным центрам потребления или переработки. Поезда курсируют по жёстким ниткам графика, с большой маршрутной скоростью. Вагоны, предназначенные для перевозки груза, рефрижераторные и снаружи украшены рекламой.
