Восстановительный поезд — специальное формирование, предназначенное для ликвидации последствий сходов с рельсов подвижного состава, а также оказания помощи в пределах своих тактико-технических возможностей при ликвидации последствий происшествий природного и техногенного характера[1].
Восстановительные поезда на железных дорогах СССР были образованы 12 ноября1936 года в соответствии с приказом НКПС № 168 Ц от 11 ноября 1936 г. «О перестройке работы восстановительных поездов».
Восстановительный поезд оснащается грузоподъёмными кранами и приспособлениями, гидравлическими домкратами, тягачами с лебёдками, тракторами, бульдозерами. В восстановительном поезде имеются электростанции, прожекторные установки, автомобили, противопожарное оборудование, машины для сварки и резки металла, средства связи, а также запасы материалов (рельсы, шпалы).
В состав восстановительного поезда входят:
Положение о восстановительных поездах на железнодорожном транспорте Российской Федерации (утверждено МПС РФ 02.02.1996 г. № ЦРБ-364, введено в действие указанием МПС РФ от 15.07.1996 г. № С-623у «О введении в действие Положения о восстановительных поездах и Инструкции по организации аварийно-восстановительных работ на железных дорогах Российской Федерации», утратили силу согласно приказам Минтранса России от 04.10.2018 г. № 347 и от 04.07.2019 г. № 218).
Распоряжение ОАО «РЖД» 31.08.2006 г. № 1807р «Об утверждении и вводе в действие положения о восстановительных поездах железных дорог открытого акционерного общества „Российские железные дороги“».