Владивосток (порт)
морской порт, расположенный на побережье Японского моря, в бухте Золотой Рог и на восточном берегу Амурского залива. Из Википедии, свободной энциклопедии
Порт Владивосток — морской порт, расположенный на побережье Японского моря, в бухте Золотой Рог и на восточном берегу Амурского залива.
| Морской порт Владивосток | |
|---|---|
 | |
| Местонахождение | cеверо-западное побережье Японского моря на берегу бухт Золотой Рог, Диомид, Улисс, Новик, Амурского и Уссурийского заливов, бухта Андреева[1] |
| UN/LOCODE | RUVVO и RUFIP |
| Площадь акватории | 141,2523 км2[1] |
| Площадь территории | 395,75 га[1] |
| Пропускная способность | 31 236,43 тыс. тонн в год[1] |
| Время навигации | круглогодичная[1] |
| К-во и длина причалов | 66 (13 332,45 п.м)[1] |
| Глубина у причала | осадка до 18 м[1] |
| Дополнительные сведения | |
| Ближайшая ж/д станция | Владивосток (станция) |
| Ближайший аэропорт | Владивосток (аэропорт) |
| Сайт | pma.ru/filialyi/filial-f… |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| 43°05′ с. ш. 131°54′ в. д.HGЯO | |
Порт Владивосток — единственный полностью универсальный порт на российском Дальнем Востоке[2]. Производственные мощности ВМТП позволяют переваливать все виды генеральных, навалочных и контейнерных грузов, а также нефтепродукты, автомобили, тяжелую технику, негабаритные и крупнотоннажные грузы.
Один из основных транспортных узлов Дальнего Востока РФ, играющий важную роль в международных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Также является ключевым звеном во внутрироссийских каботажных перевозках. Входит в группу FESCO[3].
Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу бухты Золотой Рог города Владивостока.
Разница во времени: +10 часов от Гринвича.
Глубина на подходах к порту: 20—30 метров.
Подход судов контролируется Владивостокским радиолокационным центром (ЦУДС-центр управления движением судов).
Позывной «Владивосток-Трефик» на 67 канале УКВ.
- Навигация: круглогодичная
- Количество причалов — 15
- Общая протяженность причалов — 3,2 км
- Площадь открытых складов — 368 тыс. м²
- Площадь крытых складов — 65,9 тыс. м²
- Общая протяженность железнодорожных путей в порту — более 20 км.
В порт осуществляют заходы суда 14 линий, из которых 12 — контейнерные, 2 ро-ро линии.
ВМТП имеет 15 причалов: универсальные, специализированные контейнерный и автомобильный терминалы, нефтебаза. Глубина на подходах к порту — 20—30 метров. На территории порта действуют рефрижераторный склад, емкостью 600 розеток для RF контейнеров. Общая площадь крытых складов на территории Владивостокского морского торгового порта — 65,9 тыс. м², открытых — 368 тыс. м². Расположены отрытые специализированные площадки и две многоуровневые стоянки-склады для хранения автомобилей.
Порт располагает новейшим оборудованием для обработки груза. Всего в порту около 200 единиц техники, из них — 5 перегружателей RMG,6 перегружателей STS,8 перегружателей RTG, а также ричстакеры, погрузчики, тягачи и другая техника.
В марте 2017 года для работы со сборными контейнерными грузами был запущен специализированный склад консолидации грузов (Container Freight Station, CFS) площадью 9000 м². Для его работы была внедрена профильная информационная система и приобретена специализированная перегрузочная техника.
8 декабря 2017 года ВМТП установил исторический рекорд по обработке вагонов — 572 вагона за сутки.
В 2017 году каждое второе судно обрабатывалось с опережением графика.
Грузооборот ВМТП по итогам 12 месяцев 2018 года вырос на 39 % к уровню 2017 года и достиг максимальных значений за всю историю порта — 10,4 млн тонн грузов различной номенклатуры.
В 2018 году контейнерооборот порта достиг исторического максимума −672 тыс. TEU.
В декабре 2018 года ВМТП ввел в эксплуатацию два новых козловых рельсовых крана RMG (rail mounted gantry) на контейнерном терминале.
В 2018 году ВМТП продолжил программу модернизации производственных мощностей порта. В рамках этой программы в течение года парк перегрузочной техники ВМТП пополнился 16 единицами: терминальными тягачами, ричстакерами, автопогрузчиками грузоподъёмностью от 2,5 до 35 тонн.
Исторически ВМТП был ориентирован на перевалку каботажных грузов, хотя успешно справлялся с перегрузкой импортного и экспортного груза всю свою историю. В 1991 году порт был открыт для внешнеторговой деятельности и с тех пор постоянно наращивает долю своего экспортно-импортного грузооборота.
Грузооборот Владивостокского морского торгового порта по итогам 2017 года увеличился на 33 % к уровню 2016 года и достиг исторического максимума — 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры. Это абсолютный рекорд за 120 лет работы порта.
В 2018 этот рекорд был побит — 17 декабря был достигнут показатель 10 млн тонн[4]
Грузооборот ВМТП по итогам 12 месяцев 2018 года вырос на 39 % к уровню 2017 года и достиг максимальных значений за всю историю порта — 10,4 млн тонн грузов различной номенклатуры
Удачное расположение Владивостокского морского торгового порта в Азиатско-тихоокеанском регионе обуславливает географию грузопотоков порта. Стивидорная компания занимается перевалкой импортных грузов, которые предназначены для различных секторов экономики: от сферы обслуживания до торговых сетей и промышленности. Основные грузы экспортного направления, с которыми работает компания это различные виды металлов — слябы, заготовка, сталь в рулонах, чугун, а также металлолом, кокс, сера, зерно. Направления перевалки внешнеторговых грузов: Корея, Япония, Китай, Тайвань, Таиланд, Вьетнам и другие страны, преимущественно Азиатско-Тихоокеанского региона. Также ВМТП работает и с грузами каботажного направления. В основном это автотехника, зерно, стройматериалы, горюче-смазочные материалы. География каботажных грузопотоков традиционно включает в себя Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и порты Чукотского автономного округа.
Владивосто́кский морско́й торго́вый порт — самая крупная стивидорная компания в порту Владивосток. Полное наименование: Публичное акционерное общество «Владивостокский морской торговый порт», сокращённое: ПАО «ВМТП».
| ПАО «Владивостокский морской торговый порт» | |
|---|---|
| | |
| Тип | Публичное акционерное общество |
| Основание | 1897 |
| Расположение |
 Россия:Владивосток |
| Ключевые фигуры |
Владимир Корчанов (генеральный директор) Коростелев Аркадий (председатель наблюдательного совета) |
| Отрасль | транспорт |
| Оборот | 11,4 млн тонн (2020 г.) |
| Сайт | www.vmtp.ru |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Показатели деятельности
Общее количество причалов — 66[1].
Основные операторы морских терминалов[1]:
- Дальневосточный коммерческий холодильник — 1
- ННК-Приморнефтепродукт — 3 (нефтяной терминал)
- Тихоокеанское управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота — 1
- Владивостокский морской порт «Первомайский» — 1
- Владивостокский морской пассажирский терминал — 2
- Владивостокский морской торговый порт — 14
- Владивостокский филиал Владпром «Челябинский электрометаллургический комбинат» — 2
- Нефтеперегрузочный терминал Нико-Ойл ДВ — 1
- ФГБУ Морская спасательная служба (Приморский филиал) — 2
- Дальневосточное производственно-коммерческое агентство ФЕМСТА — 1
- Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) — 11
- Владивостокский морской порт «Гайдамак» — 1
- «Асперс» — 1
- Востокморсервис, Дальневосточная стивидорная компания — 3
- «Паритет» — 2
- «Стража» — 1
- «Альбатрос» — 1
- Дальневосточный завод «Звезда» — 4
- ФГБУ научного обслуживания Управление научно-исследовательского флота Дальневосточного отделения Российской академии наук (УНИФ ДВО РАН) — 1
- ФГБНУ Всеросийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии — 1
- Рыболовецкий колхоз «Огни Востока» — 1
- «Пасифик Лоджистик» — 1
- «Дальзавод-Терминал» — 1
- ФГУП «Дирекция по строительству в Дальневосточном федеральном округе» — 2
- «ВРС» — 1
- «Автоматизированный диспетчерский центр» — 1
- Порт «Вера» — 1
- «Корвет» — 1
- «Комплексные решения» — 2
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
