Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
«Варшава» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1833 по 1850 год, первый 120-пушечный линейный корабль Черноморского флота и последний корабль, построенный И. Я. Осмининым. Во время несения службы по большей части участвовал в практических плаваниях в Чёрном море и перевозке войск, а по окончании службы был разобран.
Варшава | |
---|---|
![]() Чертёж линейного корабля «Варшава» из фондов РГА ВМФ. |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | парусный линейный корабль |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация | Черноморский флот |
Изготовитель | Николаевское адмиралтейство |
Корабельный мастер | И. Я. Осминин |
Строительство начато | 30 марта (11 апреля) 1832 года |
Спущен на воду | 6 (18) ноября 1833 года |
Выведен из состава флота | 1850 год |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | ок. 5000 т |
Длина между перпендикулярами | 62,9 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 16,7 м |
Осадка | 7,5 м |
Глубина интрюма | 6,9 м |
Скорость хода | 8 узлов |
Вооружение | |
Общее число орудий | 120/121 |
Парусный 120-пушечный трёхдечный линейный корабль. Водоизмещение корабля составляло около 4000 тонн, длина — 62,9 метра, ширина без обшивки — 16,7 метра, глубина интрюма — 6,9, а осадка — 7,5 метра. Скорость судна могла достигать 8 узлов. Вооружение корабля по сведениям из различных источников составляли от 120 до 121 орудий, включавшие шестнадцать 36-фунтовых длинных пушек, десять 36-фунтовых коротких пушек, тридцать две 18-фунтовые и десять 12-фунтовых пушек, шесть 36-фунтовых, одна 24-фунтовая и две 8-фунтовых карронады, а также четыре пудовых «единорога»[1][2][3].
Корабль был назван в честь взятия Варшавы русскими войсками во время подавления польского восстания 1830—1831 годов[1].
Линейный корабль «Варшава» был заложен 30 марта (11 апреля) 1832 года на правобережном эллинге Николаевского адмиралтейства и после спуска на воду 6 (18) ноября 1833 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель полковник Корпуса корабельных инженеров И. Я. Осминин[1][4]. При проектировании подводной части корпуса корабля использовался метод параболических кривых, а весь проект шел под руководством адмирала А. С. Грейга[5].
В кампанию 1834 году корабль «Варшава» выходил в плавание для прохождения испытаний на воде. Испытаниями руководил вице-адмирал М. П. Лазарев[1], по завершении испытаний вице-адмирал достаточно лестно отзывался о корабле:
Размерения его прекрасны, но надобно сказать, что надводная часть, внутреннее расположение, рангоут и паруса мои. Не уступит никакому английскому, руля во всех отношениях слушает превосходно. Варшава ходит лучше всех кораблей и смотрится во всех отношениях кораблем царским, каких на Балтике никогда не видывали, да и в Англии тоже
— М. П. Лазарев Сборник документов. Том 3.
В кампании 1837—1843 годов в составе эскадр кораблей Черноморского флота принимал участие в практических плаваниях в Чёрном море. В 1843 году помимо практических плаваний с июня по август также находился в составе 4-й дивизии контр-адмирала Ф. А. Юрьева, которая осуществляла перевозку 13-й пехотной дивизии из Севастополя в Одессу, а затем обратно в Севастополь. Зимой 1843—1844 годов находился в Севастополе, где подвергся капитальному ремонту. В кампании с 1844 по 1846 год, а также в 1848 году вновь находился в составе практических эскадр в Чёрном море[1].
По окончании службы в 1850 году линейный корабль «Варшава» был разобран в сухом доке Севастополя «по гнилости»[1][6][7].
Командирами линейного корабля «Варшава» в разное время служили[1]:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.