Аптекарский мост
мост в городе Санкт-Петербург, Россия Из Википедии, свободной энциклопедии
мост в городе Санкт-Петербург, Россия Из Википедии, свободной энциклопедии
Апте́карский мост — автодорожный железобетонный мост комбинированной системы через реку Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Петроградский и Аптекарский острова. Второй по ширине мост в Санкт-Петербурге (после Синего моста)[1] и единственный мост в Петербурге, имеющий различный внешний вид с верховой и низовой сторон[2].
Аптекарский мост | |
---|---|
59°58′02″ с. ш. 30°19′55″ в. д.HGЯO | |
Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
Пересекает | река Карповка |
Место расположения | Санкт-Петербург |
Конструкция | |
Тип конструкции | комбинированная |
Материал | железобетон |
Число пролётов | 1 |
Общая длина | 22,3 м |
Ширина моста | 96 м |
Эксплуатация | |
Конструктор, архитектор |
инженер Б. Б. Левин, архитекторы Л. А. Носков, П. А. Арешев |
Открытие | 1737, 1975 |
Закрытие на реконструкцию | 1889, 1914, 1946, 1974—1975 |
Медиафайлы на Викискладе |
Расположен в истоке Карповки, образуя предмостную площадь Гренадерского моста, соединяя Петроградскую, Аптекарскую набережные, улицу Чапаева и набережную Карповки. Рядом с мостом расположен Ботанический сад БИН РАН. Ниже по течению находится Петропавловский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Выборгская».
Название моста известно с 1798 года[3] и происходит от Аптекарского огорода, существовавшего в XVIII веке на месте Ботанического сада.
Деревянный мост для связи Аптекарского огорода с городом существовал здесь с 1737 года[4]. Мост был трёхпролётный деревянный балочный и неоднократно ремонтировался. В 1889 году укреплены устои и дамба у моста, заменены прогоны[5][6][7]. К 1903 году мост был деревянный подкосный, длина моста составляла 38 м, ширина — 11,3 м[8]. В 1914 году произведён очередной ремонт моста[9][10]. В 1946 году средний пролёт перекрыли металлическим пролётным строением. Деревянные перила заменили на металлические сварные решётки. Устои, опоры и верхнее строение моста оставались деревянными. Для повышения срока службы полотна проезжей части была использована технология укладки двухслойного асфальтобетона по деревянной дощатой плите[11]. Длина моста составляла 26,6 м, ширина — 12,7 м[1][12].
В 1974—1975 годах, в связи с перестройкой Гренадерского моста, был построен существующий однопролётный железобетонный мост комбинированной системы (при этом площадь прежнего Аптекарского моста была увеличена почти в два раза). Авторы проекта — инженер «Ленгипроинжпроекта» Б. Б. Левин и архитекторы Л. А. Носков и П. А. Арешев[4]. Строительство моста осуществляло СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Е. В. Лейкина и производителей работ П. В. Васильева, А. Н. Кулибина, Д. И. Крутова[13].
Мост однопролётный железобетонный комбинированной системы. Пролётное строение со стороны Большой Невки представляет собой трёхшарнирную арку, фасад которого облицован гранитом. Длина этой части моста составляет 28,75 м[12]. Пролётное строение моста со стороны Карповки представляет собой трёхшарнирную раму из унифицированных железобетонных блоков. Длина этой части – 22,3 м[1]. Устои моста массивные железобетонные, на свайном основании, облицованы гранитом. Мост косой в плане, угол косины составляет 61°. Общая длина моста 22,3 м, ширина моста — 96 м[1][4][13].
Мост предназначен для движения автотранспорта, трамваев и пешеходов. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. Перильное ограждение со стороны Большой Невки аналогично ограждению Петроградской набережной и выполнено в виде чугунных решеток и гранитных тумб, а со стороны Карповки – чугунные решетки без тумб с рисунком решеток по типу Петроградской набережной[13].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.