Ан-2
первый самолёт ОКБ Антонова / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Ан-2?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный ОКБ Антонова.
Ан-2 | |
---|---|
| |
Тип | лёгкий многоцелевой |
Разработчик | ОКБ-153 |
Производитель |
Киевский авиазавод ДМЗ PZL Mielec[пол.] SAMC HAIG |
Главный конструктор | О. К. Антонов |
Первый полёт | 31 августа 1947 года |
Начало эксплуатации | с 1947 года |
Статус | эксплуатируется; по некоторым данным, продолжается производство [когда?] в КНР |
Эксплуатанты |
ВВС СССР (бывший) Россия КНР Аэрофлот (бывший) см. эксплуатанты |
Годы производства |
1947 — 2002[1]: СССР: 1947—1971 КНР: 1957 — ? Польша: 1960 — 2002 |
Единиц произведено | ≈ 18 тыс.[2] |
Варианты | Ан-2М, Ан-2СХ, Ан-3, Ан-4, Ан-6 |
Медиафайлы на Викискладе |
В обиходе: «Аннушка», «Кукурузник», "Шестикрыл" по кодификации НАТО: Colt[3],
Ан-2 и его модификации представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова. Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Многие самолёты эксплуатируются более 40 лет, и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов[4][5].
Ан-2 производился в СССР, Польше и, по некоторым данным, продолжает[когда?] выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 000 единиц Ан-2[2]. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом.