Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Автостоп — бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя. Изначально автостоп был возможен только на попутных автомашинах, однако позже развился автостоп на других видах транспорта. Безбилетный проезд в маршрутном транспорте не считается автостопом, если на это не получено согласие водителя (машиниста/кондуктора).
Значительным количеством людей, использующими данный вид путешествия, автостоп воспринимается как искусство или вид спорта, успех в котором зависит от многих факторов и навыков, таких как умение общаться с людьми, выбор правильного места для голосования и высадки из транспортного средства, соответствующая одежда, владение иностранными языками и др. Также достаточно значительную роль играют пол и количество автостопщиков — водители обычно более охотно берут женщин, чем мужчин[источник не указан 1331 день]. В большинстве стран автостоп подразумевает, что путешествующий денег водителю не платит. Если водитель планирует взять деньги с путешественника, то данный момент обычно обговаривается перед посадкой.
Зачастую встречается мнение, что автостоп — это совершенно безопасно, об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе[источник не указан 1331 день]. Исследование безопасности автостопа, в котором участвовали 80 человек из России, Украины и Белоруссии показало, что каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая[1].
Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.[2]
Одним из главных отличительных признаков автостопщика является рюкзак[источник не указан 1331 день]. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, преимущественно жёлтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность быть сбитыми невнимательным водителем, особенно в тёмное время суток, а также снизить среднее время ожидания машины и повысить среднюю скорость езды. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют светоотражающие полоски на одежде и рюкзаке, катафоты, налобные фонари. Также у автостопщика в руках может находиться табличка с указанием пункта назначения или номера автомобильной дороги, по которой пролегает маршрут поездки.
Путешествие на попутном транспорте практиковалось людьми с древних времён[источник не указан 1331 день]. Появление автостопа в современном виде совпадает с появлением первого автомобильного транспорта в начале XX века. Изначально автостоп носил стихийный характер. В 1950-е годы—1960-е годы большую роль в развитие автостопа внесли субкультуры битников и хиппи, которым автостоп давал возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, в которых они обычно испытывали недостаток.
В СССР автостоп был популярен и поощрялся такими официальными организациями, как комсомол и ГАИ. Союз автостопщиков был основан в 1960 году[источник не указан 1331 день].
В 2014—2015 годах социальный робот hitchBOT успешно путешествовал по Европе и Канаде автостопом.
Ниже приведена таблица наиболее известных[источник не указан 1331 день] клубов автостопа на постсоветском пространстве.
Название клуба | Город | Год основания | Описание |
---|---|---|---|
Петербургская Лига Автостопа (ПЛАС) | ![]() ![]() Санкт-Петербург | 1978 | С момента основания и до ноября 2017 года[3] руководителем являлся Алексей Воров. Согласно концепции принятой в клубе автостоп является видом спорта, членами ПЛАС часто проводятся различные гонки и соревнования на скорость, как по территории Россия так и на гораздо более дальние расстояния. Крупнейшим мероприятием за историю клуба стала кругосветная экспедиция «Автоколумб» 1992-1993 годов, в ходе которой участники экспедиции совершили путешествие вокруг земного шара, не пользуясь никаким рейсовым транспортом, побывав в 25 странах Евразии, а также Северной и Южной Америках. Известно также двухмесячное путешествие одного из членов клуба Филиппа Леонтьева летом 1996 года из Санкт-Петербурга в Дакар, в ходе которого было пройдено автостопом более 16 000 километров с использованием 197 транспортных средств (включая самолёт Нуакшот—Лиссабон, гружёный мороженой рыбой) |
Московская Школа Автостопа | ![]() | 1994 | Клуб основан Валерием Шаниным, его членами были организованы такие мероприятия как «Чемпионат России по автостопу» (1995), «Чемпионат Москвы» (1996), кругосветное путешествие автостопом (1999) и привлёкшие большое внимание СМИ. |
Академия Вольных Путешествий (АВП) | ![]() | 1995 | Основатель — Антон Кротов. АВП принимает автостоп как науку, как метод познания доброты и единства окружающего мира. Главным лозунгом АВП является «Наука победит!», главными целями АВП является нахождение, сбор и распространение информации, связанной с самостоятельными путешествиями, не зависящими от материального достатка путешественника. Одним из проектов клуба является «Вольная энциклопедия». Академией проводятся массовые экспедиции в различные страны, включая Африку и Азию. |
Вильнюсский автостопный клуб (лит. Vilniaus autostopo klubas) | ![]() | 1996 | Основан Владасом Сапранавичусом. Клубом регулярно организуются соревнования по автостопу «Балтия». |
Гильдия Мастеров Автостопа | ![]() | 1996 | Является некоммерческой общественной организацией[4]. Клуб преимущественно спортивной ориентации, однако в него входят и путешественники[5]. Основными направлениями деятельности клуба являются подготовка и проведение автостопных соревнований в области автостопа, а также популяризация автостопа и свободы передвижения. |
ОМский Клуб Неспортивного Автостопа (ОКНА) | ![]() | 1999 | Основан Сантой Дергачёвым на омском полигоне ролевых игр, как следствие, большинство его членов были ролевиками. После того как Санта отошел от дел, президентами клуба были соответственно Олег Зелёный и Птица Ёжжж. Основной идеей создания клуба было противопоставление спортивным клубам, и пропаганда вольных путешествий. |
Команда Экстремальных Путешествий «Sky Division» | ![]() ![]() | 1999 | Основателями клуба являются Александр «Лесник» Михальчик и Дмитрий «Полярник» Мишин. Летом этого года была осуществлена первая автостопная экспедиция «Убей Лесника!» по маршруту Брест — Санкт-Петербург — Кольский полуостров (Хибины) — Мурманск — Брест. Вполедствии были организованы несколько автостопных экспедиций с различными целями, такими как наблюдение солнечного затмения в Абхазии и гонок по ломаной траектории в Белоруссии. |
Клуб Спортивного Автостопа | ![]() | 2017 |
Идеологическая близость к ПЛАС, по технике автостопа имеются отличия. В гонках членами клуба постоянно проводятся эксперименты с новыми форматами и методами автостопа, регулярно организовываются соревнования, экспедиции и туристские выезды. |
Клубами организовываются слёты автостопщиков, получивших сленговое название «эльбы»[источник не указан 1331 день]. Первое такое мероприятие, на котором встретились члены клубов ПЛАС и АВП, состоялось в начале 1997 года и получило название «Встреча на Эльбе», как напоминание о встрече союзников на реке Эльба в конце Второй Мировой войне. Впоследствии такие встречи стали носить открытый и регулярный характер, а также организовываться в других местах. Подобные мероприятия обычно проходят в форме палаточного лагеря, где участники рассказывают о пройденных маршрутах, ищут попутчиков на следующие поездки, обсуждают города и трассы, участвуют в нестандартных спортивных соревнованиях. Традиционно составляется «эльбопена» — туристский коврик со списком всех участников. Известны «эльбы» в районе посёлка Ижицы Новгородской области, Орши и других местах.
Русскоязычные автостопщики (употребляются также термины «стопщик» и «стоппер») используют собственный сленг, часть которого заимствована из сленга хиппи и дальнобойщиков.
Отдельные общеизвестные слова:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.