АС1
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Не следует путать с АС01.
Автомотриса АС1 (автомотриса служебная, тип 1) — двухосная служебная автомотриса.
Краткие факты Производство, Годы постройки ...
АС1 | |
---|---|
| |
Производство | |
Годы постройки | 1948 − 1955 |
Страна постройки | СССР |
Завод | Калужский машиностроительный завод |
Вагонов построено | 174 |
Технические данные | |
Род службы | служебный пассажирский |
Осевая формула | 10 — 1 |
Пассажировместимость | 24 чел. |
Длина вагона | 7370 мм |
Диаметр колёс | 600 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Рабочая масса | 9,5 т |
Тип двигателя | бензиновый R6 ГАЗ-51 |
Мощность двигателя | 70 л.с. |
Тип передачи | Механическая |
Конструкционная скорость | 78 км/ч |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | СССР |
Дорога | сеть дорог МПС СССР |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Прототип автомотрисы АС1А[1]. В различной литературе автомотрису АС1 именуют по-разному. Например, в книгах по путевым машинам её иногда называют автодрезиной. Однако, автономные самоходные вагоны с двигателями внутреннего сгорания более правильно называть автомотрисами[2].