Loading AI tools
парусно-винтовая шхуна Беломорской флотилии России Из Википедии, свободной энциклопедии
«Полярная Звезда» — парусно-винтовая шхуна Беломорской флотилии Российской империи.
| Полярная Звезда | |
|---|---|
 А. П. Алексеев, «Шхуны „Самоед“ и „Полярная Звезда“» |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | шхуна |
| Тип парусного вооружения | шхуна |
| Организация | Беломорская флотилия |
| Строительство начато | 24 июля (5 августа) 1860 года |
| Спущен на воду | 26 мая (7 июня) 1862 года |
| Выведен из состава флота | 16 (28) мая 1888 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 369 т |
| Длина между перпендикулярами | 37,8 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 6,7 м |
| Осадка | 3,5 м |
| Двигатели | Паровая машина мощностью 80/268 (номинальных/индикаторных) л. с. |
| Движитель | паруса, гребной винт |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 2 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Парусно-винтовая шхуна с деревянным корпусом, водоизмещением 369 тонн. Длина судна составляла 37,8 метра, ширина — 6,7 метра, а осадка — 3,5 метра. На шхуне была установлена паровая машина мощностью 80 номинальных (268 индикаторных) лошадиных сил и 1 гребной винт. Вооружение судно состояло из двух 3-фунтовых орудий[1].
Шхуна «Полярная Звезда» была заложена в Архангельске 24 июля (5 августа) 1860 и после спуска на воду 26 мая (7 июня) 1862 года вошла в состав Беломорской флотилии России[1].
В кампании с 1862 по 1867 год выходила в плавания в Белое моря и использовалась для снабжения и осмотра маяков[2][3].
В 1868 году выходила в плавания в Белое море[4].
В кампании с 1869 по 1871 год также совершала плавания по маякам Белого моря[5][6].
В кампанию 1872 года также выходила в плавания в Белое море и ходила к Мурманскому берегу[7]. В 1873 году совершала плавания в Белом море[8]. В 1874 году совершила переход из Архангельска в Кронштадт[9][10]. Во время перехода, экипаж шхуны отличился при тушении пожара в норвежском городе Тромсё. За спасение из горящего дома женщины с ребенком кочегар Михаил Бугаев был пожалован золотой медалью «За спасение погибавших» на владимирской ленте, прочие нижние чины, участвовавшие в тушении пожара были пожалованы по 3 руб. на человека, а командир шхуны капитан-лейтенант Тихменев, два офицера и кондуктор удостоились Монаршего благоволения в приказе[11].
В 1875 году совершала плавания в Белом море[8].
В 1876 году выходила в плавания в Белом море[12]. В кампанию следующего 1877 года совершила переход из Архангельска в Кронштадт[12].
В кампании 1878 и 1879 годов вновь находилась в плаваниях в Белом море[13][14] и Северном Ледовитом океане[15]. При этом в 1879 году командир шхуны капитан 2-го ранга А. А. Мунк был награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом за выслугу 25 лет в офицерских чинах[12].
В кампании с 1880 по 1885 год совершала плавания по беломорским маякам, выходила в крейсерские плавания вдоль мурманского берега, а также ходила к Новой Земле и в Северный Ледовитый океан[16][17][18]. В 1881 и 1882 годах также совместно со шхуной «Бакан» осуществляла охрану морских промыслов на Мурмане[19]. При этом в кампанию 1884 года командир шхуны капитан-лейтенант А. Р. Боиль был награждён орденом Святого Станислава II степени[17].
В кампанию 1887 года выходила в плавания по Белому морю[20].
Судно было исключено из списков судов флотилии 16 (28) мая 1888 года[1].
Командирами парусно-винтовой шхуны «Полярная Звезда» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
