НУТЭП

НУТЭП — контейнерный терминал, осуществляющий перевалку контейнерных, генеральных и ро-ро грузов в порту Новороссийска. Первый по перевалке контейнеров в Новороссийске (доля НУТЭП в 2022 году составила 76,3%). Мощность терминала составляет 700 тыс. TEU в год^[1]. Построен в 2002—2004 годах, входит в структуру стивидорного холдинга «ДелоПортс»^[2].

Контейнерный терминал НУТЭП
Основание	2002
Прежние названия	Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие
Расположение	Новороссийск, Сухумское шоссе, 17А
Отрасль	стивидорные услуги
Материнская компания	ДелоПортс
Сайт	nutep.ru

История

Контейнерный терминал на базе «Новороссийского узлового транспортно-экспедиционного предприятия» в Новороссийском морском порту был создан в 2002—2004 годах под управлением Национальной контейнерной компании^[3]. В 2010 году собственником половины НУТЭПа стала группа компаний «Дело» Сергея Шишкарёва^[4]. В 2011 году НКК продала ГК «Дело» свою половину НУТЭПа за 115 млн долларов^[5]. На этот момент НУТЭП был единственным в Новороссийском порту терминалом, который не входил в группу НМТП^[5]. В 2015 году НУТЭП вместе с другими стивидорными активами ГК «Дело» в Новороссийске (зерновым терминалом КСК и бункеровочной компанией ТОС, позднее переименованной в «Сервисную компанию „Дело”») сформировал холдинг «ДелоПортс»^[6].

Инфраструктура

НУТЭП — самый современный терминал морского порта в городе Новороссийске. Терминал занимает 34 га, имеет собственный парк с 7 приёмо-отправочными путями, возможностью формирования ускоренных контейнерных поездов. Прямой автомобильный доступ к федеральной трассе М4 «Дон». Терминал может принимать и отправлять контейнеры морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, обслуживать суда типа Panamax и Post-Panamaxx^[7][8][9].

В 2019 году на контейнерном терминале НУТЭП был введён в эксплуатацию глубоководный причал №38 глубиной 15 метров, способный принимать океанские контейнеровозы ёмкостью до 10 тыс. TEU.

Развитие НУТЭПа происходило в несколько этапов:

• В 2005—2006 годах на территории терминала была построена железнодорожная линия протяжённостью 2712 метров, которая позволила обслуживать контейнерные поезда на площадке у причала № 39. Эксплуатационная длина пути составила 435 метров, что позволило обрабатывать 22 вагона-платформы. Это позволило НУТЭПу исключить из логистической цепочки посредников, которые занимались приёмом и отправкой контейнеров по железной дороге^[10].

• В 2009 году на территории НУТЭПа был введён в эксплуатацию первый в России береговой перегружатель (STS, ship-to-shore) производства концерна Liebherr и 4 тыловых контейнерных перегружателя^[англ.] (RTG, rubber tyred gantry) производства Konecranes. STS-кран был выполнен по индивидуальному проекту с учётом ветровых и сейсмических нагрузок в акватории Новороссийского порта, имел грузоподъёмность под спредером в 50 тонн, вылет морской консоли в 46 метров и пропускную способность до 45 движений в час. RTG-краны были рассчитаны на грузы до 50 тонн, высоту штабелирования 5 + 1 контейнер и ширину штабелирования 7 + 1 контейнер. Новое оборудование увеличило пропускную способность НУТЭПа до 215 тысяч TEU в год^[11][12].
• В августе 2019 года на контейнерном терминале НУТЭП был введён в эксплуатацию глубоководный причал № 38 глубиной 15 метров и протяженностью 390 метров, способный принимать океанские контейнеровозы ёмкостью до 10 000 TEU (прежде НУТЭП из-за глубины причалов в 12,3 метра мог принимать суда вместимостью не более 4 тысяч TEU). Площадь территории составляет 4 га. Причал оснащен 3 рельсовыми причальными STS-кранами производства ZPMC и 4 RTG-перегружателями. После завершения инвестиционной программы в 2021 году пропускная способность терминала НУТЭП будет увеличена до 700 000 TEU в год. С момента старта проекта в 2015 году сумма инвестиций составила 125 млн $^[13][14][15].

Грузооборот

В 2022 году терминал обработал 582,5 тыс. TEU, что на 6,8% больше показателя 2021 года и стало абсолютным рекордом объёмов перевалки^[16]. При этом в декабре 2022 года терминал установил и месячный рекорд, перевалив 64,4 TEU^[17]. Предыдущий рекорд был зафиксирован в марте 2021 года^[18][19].

Год	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Грузооборот, тыс. TEU	32,8[20]	54,3[21]	99,1[22]	141,4[22]	н/д	120,7[23]	124,6[5]	199,3[24]	215[25]	н/д	н/д	202,6[2]	233[26]	304[27]	333[28]	375[29]	487[18]	546[19]	582,5[29]

Галерея

• 
  Строительство глубоководного причала № 38
• 
  Терминал в 2023 году
• 
  Краны терминала
• 
  Причальные краны терминала НУТЭП

Примечания

1. Мощность контейнерного терминала НУТЭП за два года эксплуатации глубоководного причала №38 выросла до 700 тыс. TEU :: Журнал «Гидротехника» - Наука и технологии (англ.). hydroteh.ru. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 31 января 2023 года.
2. Наталья Скорлыгина. DP World швартуется в Новороссийске  (неопр.). Коммерсант (18 марта 2016). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2021 года.
3. Грузооборот терминалов ООО «НКК» за 4 месяца 2005 года возрос на 47% до 260 тысяч TEU  (неопр.). Санкт-Петербург.ру (6 мая 2005). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
4. Надежда Иваницкая. Намывное дело  (неопр.). Forbes (3 ноября 2012). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
5. Александр Панченко. Новороссийский порт не принимает НУТЭП  (неопр.). Коммерсант (22 марта 2011). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
6. Группа «Дело» завершила консолидацию стивидорных активов  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Морские вести России (13 июля 2015).
7. Обзор  (неопр.). Официальный сайт НУТЭП (2019). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано из оригинала 27 октября 2020 года.
8. Годовой отчёт 2019  (неопр.). ДелоПортс (2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года.
9. Deloports ввела новый причал на терминале НУТЭП, удвоив его пропускную способность  (неопр.). Министерство транспорта РФ (4 сентября 2019).
10. В Новороссийском порту открыта железнодорожная ветка на территории контейнерного терминала НУТЭП  (неопр.). АБН (10 июня 2005). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
11. НКК поставила кран на НУТЭП  (неопр.). InfraNews (3 августа 2009). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
12. После 5 лет работы — НУТЭП поработает новыми кранами (фото)  (неопр.). InfraNews (21 мая 2009). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
13. Ренарт Фасхутдинов. Резервы есть, конкурентов нет  (неопр.). Korabel.ru (16 мая 2016). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
14. На НУТЭП пришли новые краны  (неопр.). SeaNews (24 апреля 2019). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 31 июля 2019 года.
15. Группа копаний «Дело» ввела в эксплуатацию глубоководный причал в порту Новороссийск  (неопр.). Коммерсант (6 сентября 2018). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
16. Portnews Зерновой терминал КСК на 24,2% увеличил экспортную отгрузку в 2022 году — до 5,9 млн тонн (англ.). Портньюс (10 января 2023). Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
17. InfraNews Терминалы «ДелоПортс» в 2022 году достигли рекордных объемов перевалки >  (неопр.) (10 января 2023). Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
18. Грузы «Дела»: оборот в 2020 году вырос на 36% | Январь 2021  (неопр.). seanews.ru. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
19. Грузы «Дела»: плюс 5% по итогам 2021 года | Февраль 2022  (неопр.). seanews.ru. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
20. На 28% по сравнению с 2004 годом уменьшился грузооборот ОАО "НУТЭП"  (неопр.). Юга.ру (2 декабря 2005). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
21. Новороссийское транспортно-экспедиционное предприятие за 9 месяцев увеличило грузооборот на 67%  (неопр.). Юга.ру (6 октября 2006). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
22. Грузооборот терминалов НКК в 2007 году составил 1 556 444 TEU  (неопр.). FESCO (14 января 2008). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
23. Грузооборот НУТЭП (Новороссийск) за 2009 год сократился на 3% - до 120 тысяч 735 TEU  (неопр.). PortNews (11 января 2010). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
24. Константин Ильницкий. Кто владеет морскими портами России  (неопр.). Порты Украины (5 июня 2012). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 30 апреля 2019 года.
25. Евгений Ракуль. Полуостров сокровищ  (неопр.). Ведомости (27 сентября 2013). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
26. Дмитрий Монастыршин. ДелоПортс: первичное предложение  (неопр.). Investing.com (4 июля 2017). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 17 мая 2019 года.
27. Елена Ткачёва. Найти подход к Новороссийску  (неопр.). PortNews (13 апреля 2018). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
28. Терминал НУТЭП набирает обороты: объем перевалки грузов в 2019 году может вырасти еще на 20%  (неопр.). Официальный Новороссийск (17 апреля 2019). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
29. «ДелоПортс» объявила финансовые результаты за 2019 год в соответствии с МСФО  (неопр.). PortNews (30 апреля 2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.

Ссылки

Официальный сайт терминала НУТЭП