Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
ЗМЗ-409 (он же ЗМЗ-ПРО[1]) — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся на Заволжском моторном заводе с 2000 года[2].
ЗМЗ-409 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Заволжский моторный завод |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 2000 — настоящее время |
Производительность | |
Максимальная мощность | 112—160 л. с. |
Максимальный крутящий момент | 211—223 Н·м, при 3200—4000 об/мин |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный двигатель |
Объём | 2693 см3 |
Цилиндров | 4 |
Клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 95,5 мм |
Ход поршня | 94 мм |
Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
Степень сжатия | 9:1 |
Питание | |
Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
Рекомендованное топливо | АИ-92 |
Экологические нормы | Евро-5 |
Двигатель ЗМЗ-409 объёмом 2,7 л начал выпускаться на Заволжском моторном заводе в 2000 году параллельно с ЗМЗ-405 — прародителем[3]. В разные периоды двигатель устанавливается на внедорожники, малотоннажные грузовые автомобили и микроавтобусы[4].
Первоначально двигатели устанавливались на автомобили УАЗ[5]. К середине 2000-х годов двигатели ЗМЗ-409 начали устанавливаться на автомобили Волга, ГАЗель и Соболь.
По конструкции двигатель ЗМЗ-409 унифицирован с ЗМЗ-406[6]. Существуют как бензиновые, так и газобензиновые модификации[7].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.