Джуба (аэропорт)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Международный аэропорт Джуба (англ. Juba International Airport) (ИАТА: JUB, ИКАО: HJJJ) — международный аэропорт в городе Джуба, Южный Судан. Расположен в 5 километрах к северо-востоку от центра города, на западном берегу Белого Нила[3]. Находится в штате Центральная Экватория.
| Международный аэропорт Джуба | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| англ. Juba International Airport | |||||||
 Аэробус в аэропорту Джубы | |||||||
| ИАТА: JUB – ИКАО: HJJJ | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | Совместного использования | ||||||
| Страна | Южный Судан | ||||||
| Расположение | Джуба, Центральная Экваториальная провинция | ||||||
| Дата открытия | 1929 год | ||||||
| Владелец | Управление гражданской авиации Южного Судана | ||||||
| Высота НУМ | 461 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2:00 | ||||||
| Сайт | jubaairport.com | ||||||
| Карта | |||||||
 JUB Расположение аэропорта на карте Южного Судана |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Источники:[1][2] | |||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Это один из двух международных аэропортов Южного Судана, второй — аэропорт Малакаль. Аэропорт Джубы обслуживает международные и местные авиалинии, грузовые авиаперевозки и чартерные коммерческие рейсы. Он также используется вооруженными силами Южного Судана и МООНЮС, Службой гуманитарных воздушных перевозок ООН, Всемирной продовольственной программой, МККК и многими неправительственными организациями для доставки помощи в страну.
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Первый аэродром в Джубе был обустроен в 1929 году[4]. Компания Shell построила первую взлетно-посадочную полосу Муррам в 1931 году. В феврале 1931 года Imperial Airways открыла первый еженедельный рейс из Кройдона в Танганьику, часть воздушного маршрута от Реджафа до Каира, и определила место для аэропорта около Реджафа к югу от современной Джубы[4]. Рабочие селились на земле, которая с тех пор стала нынешним местом расположения аэропорта Джубы, и в 1934 году, когда аэродром Джубы был расширен и расчищен, эти жители были переселены[5][6]. К 1976 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до размеров 2000x45 метров и заасфальтирована. Рулёжные, ведущие к зданиям аэровокзала, были грунтовыми и «почти непроходимыми в сезон дождей»[7]. «Очень старый радиомаяк» аэропорта был расположен недалеко от аэропорта, который также был оборудован слабой УКВ-радиостанцией для связи пилота с землей. Освещение аэропорта отсутствовало[7].
В начале февраля 1977 года в аэропорту была предпринята неудачная попытка государственного переворота, когда бывшие боевики движения Аняня попытались захватить аэропорт[8].
Расширение аэропорта и независимость страны
По состоянию на май 2011 года в международном аэропорту Джубы проводились работы по модернизации и расширению. Работы в аэропорту включали расширение зданий пассажирского и грузового терминалов, обновление покрытия взлетно-посадочной полосы и установку взлетно-посадочных огней для облегчения работы в ночное время[9].
По состоянию на июль 2011 года, день независимости страны, в международном аэропорту Джуба была введена в эксплуатацию новая система огней взлетно-посадочной полосы для взлетно-посадочной полосы 13/31, боковыми огнями взлетно-посадочной полосы, огнями рулежной дорожки для выхода на дельту, боковыми огнями перрона, освещенными ветроуказателями, диспетческой вышкой, а также PAPI для обоих подходов, а также система аэродромного наземного освещения AGL производства Safegate[10].
В июле 2014 года правительство объявило о проекте расширения взлетно-посадочной полосы, который начнется в сентябре 2014 года и продлится 30 месяцев. Проект удлинит взлетно-посадочную полосу на 700 метров, а также заменит существующую взлетно-посадочную полосу длиной 2400 метров, создав новую взлетно-посадочную полосу длиной 3100 метров. Новая взлетно-посадочная полоса по-прежнему будет использоваться. Строительные работы для нового здания терминала ведутся с 2009 года и были остановлены, когда в 2014 году разразилась гражданская война. С тех пор наполовину построенный терминал был заброшен.
В 2016 году международный аэропорт Джубы был признан вторым худшим аэропортом в мире по результатам опроса, проведенного The Guide to Sleep in Airports. Он был признан худшим аэропортом в 2017 году[11], и четвертым худшим аэропортом в 2019 году[12]. В это время терминал состоял из двух смежных палаток для прибытия и отправления. Новый терминал меньшего размера был построен китайцами на месте первоначального терминала. Новый терминал был открыт 29 октября 2018 г[13].
Характеристики
Аэропорт находится на высоте 461 метров над средним уровнем моря. У него есть одна взлетно-посадочная полоса, обозначенная 13/31, с асфальтовым покрытием размером 3100 × 45 метров[1].
Взлетно-посадочная полоса имеет пять исправных рулежных дорожек; Альфа, Браво, Дельта, Эхо и Фокстрот (Фокстрот используется исключительно военными).
Авиакомпании и направления
_Boeing_737-500-1.jpg)
_ATR_72-202_UR-SDV-1.jpg)
Пассажирские
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 African Express Airways | Харгейса |
 Badr Airlines | Хартум, Вау |
 EgyptAir | Каир |
 Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба, Энтеббе |
 Fly540 | Найроби |
 flydubai | Дубай |
 Golden Wings Aviation | Авейль, Энтеббе, Хартум, Малакаль, Палоич, Румбек, Вау |
| Kenya Airways | Хартум,[14] Найроби |
| Nova Airways | Хартум |
 RwandAir | Энтеббе, Кигали |
| Sky Travel and Aviation | Гулу[15] |
| Sudan Airways | Хартум |
| Tarco Airlines | Хартум |
 Turkish Airlines | Стамбул[16][17] |
 Uganda Airlines | Энтеббе |
Грузовые
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Astral Aviation | Найроби |
| Ethiopian Cargo | Аддис-Абеба, Бужумбура, Льеж |
| Safe Air | Найроби |
Авиакатастрофы и происшествия
- 19 декабря 2013 года у самолета Boeing 737-500 компании Nova Airways сломалась передняя стойка шасси, что привело к серьезным повреждениям при посадке в Джубе. Это был тот самый день, когда многие люди эвакуировались из Джубы из-за гражданской войны в Южном Судане. Самолет Nova Airways на несколько часов заблокировал взлетно-посадочную полосу, задержав эвакуацию. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй[18].
- 4 ноября 2015 года Ан-12БК EY-406 разбился при взлете в 800 метрах от взлетно-посадочной полосы. Полностью загруженный Ан-12 пролетел над зданиями в конце взлетно-посадочной полосы и разбился на мокром участке у реки Нил. После аварии возгорания не было. По меньшей мере 41 человек погиб. Трое выжили в авиакатастрофе, хотя один умер позже, оставив девочку и мужчину единственными выжившими в этой катастрофе.
- 10 декабря 2019 года Bombardier Dash 8 Q400 Ethiopian Airlines, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы во время взлета. Самолет получил значительные повреждения. Все 21 человек на борту выжили[19][20].
- 22 августа 2020 года грузовой самолет Ан-26, принадлежащий South West Aviation, потерпел крушение после вылета чартерным грузовым рейсом в Авейль, Южный Судан. Сообщалось о 17 погибших[21].
- 2 ноября 2021 г. вскоре после взлета разбился грузовой Ан-26, в результате чего погибли 5 человек[22].
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.