Алушта — Судак — Феодосия (автодорога)

Автодорога Алушта — Судак — Феодосия — автомобильная дорога регионального значения на юго-востоке Крыма протяжённостью 120 км^[2]. В России имеет обозначение 35К-005^[3], на Украине — P-29^[4].

Автодорога
Алушта — Судак — Феодосия
35К-005 Р-29
Основная информация
Страна	Россия-Украина
Регион	Крым[1]
Длина	120
Начало	Алушта
Через	Судак
Конец	Феодосия
Дорожное покрытие	асфальтированное
Медиафайлы на Викискладе

Очень извилистое двухполосное асфальтированное шоссе, соединяющее населённые пункты юго-восточного берега Крыма, имеет два ответвления: шоссе Приветное — Белогорск и Судак — Грушевка.

Исторические известия

• Согласно труду Петра Симона Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах» в конце XVIII века дорога, как таковая, имелось только на участке от Судака на Таракташ, через перевал Синор на Козы, Отузы и до до Феодосии

  Две дороги ведут в Кооз. Самая удобная для экипажей проходит по поперечной долине, идущей от деревни Таракташ, между горой этого имени и следующей — Сары-кая с скалистым гребнем и Токлук-Сыртом в значительном расстоянии от моря, поднимаясь между гор близ источника, окруженного камнями, пересекая пласт брекчии и, наконец, достигнув обратной долины, круто спускающейся к Коозу… Дорога, идущая в Отууз, продолжающая экипажную, названную выше, начавшуюся от Таракташа, становится опасной для экипажей на перевале следующих крутых гор. Татары, однако, по ней проезжают в своих двухколесных арбах потому, что их волы привычны к крутым спускам. Эта дорога проходит, поднимаясь по долине выше Кооз… через скалистый гребень Порсук-кая… а с высшей точки гребня скалы дорога спускается тут же по стороне скалистой, чрезвычайно глубокой лесистой долины… от Отууз… лучшая дорога идет на север, вокруг подошвы этой большой горы^[5].

• Шарль Монтандон в «Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами…» 1833 года сообщал, что местные жители строят дорогу из Алушты в Кучук-Узень, делая её проезжей для экипажей. Также путешественник приводит название участка дороги от Отуз до Таракташа — Кизил-Таш-Йол^[6]. В те же годы проектированием «дороги от Алушты к Судаку» занимался Пётр Васильевич Шипилов, но, в связи со скоропостижной смертью 23 апреля (5 мая) 1834 года даже планы не были завершены^[7].
• В путеводителе 1861 года «Отъ Москвы до Южнаго берега Крыма» Участок пути от Алушты до Судака описывался так:

  Отъ Алушты къ Феодосіи въ настоящее время нѣтъ почтовой дороги, но предполагается продолжить её до Судака; она пойдетъ вблизи берега чрезъ деревни: Куру-узень, Кучукъ-узень, Туакъ, Ускютъ, Капсихоръ и Кутлакъ^[8].

  Д. Соколов в книге «Прогулка по Крыму с целью ознакомить с ним» 1869 года писал об экипажной дороге от Алушты до Кучук-Узеня, отмечая, что ездят по ней только местные жители и обитатели имения Княжевича и о колёсной дороге от Кутлака до Судака^[9]. Почти в таком же состоянии (верховой тропы) пребывал путь и в 1871 году, только до Куру-Узеня была проложена очень плохая дорога, по которой могли ездить только «татарские мажары»^[10]. В октябре 1896 года этот участок, направляясь к месту работы, проехал писатель М. М. Коцюбинский — дорога была пыльная, на редкость ухабистая…", 25 вёрст ехали 5 с лишним часов. Шоссе (только слава, что шоссе) проложено так неумно, что всё время лезет в гору, достигает самого Демерджи, спускается обратно к морю…"^[11].
• В 1889 году было построено шоссе от Алушты до Судака^[12], которое планировалось, как почтовый тракт со станциями «Сотера», «Туак» и «Ворон»^[13]. В начале пути от Алушты на шоссе находились Судакские ворота^[14], «напоминающие в миниатюре Байдарские ворота. Они также прорыты в горе, и при выезде из них также внезапно открывается море». Также в путеводителе А. Я. Безчинского 1902 года указывается отсутствие почтового тракта до Судака, цены извозчиков: 30—35 рублей в один конец и что путь преодолевается за 2 дня с ночёвкой в Ускуте^[15].
• В «Полном Географическом описании нашего Отечества» Семёнова-Тянь-Шанского дорога описывается так:

К северу от Алушты, в некотором удалении от берега моря, идёт шоссейная дорога на Судак и далее на Феодосию. Срочного сообщения по ней нет и вообще она далеко не отличается удобствами…^[16]

• 
  Судакские ворота на 3-й версте от Алушты.
• 
  Дорога в Коктебель, до 1917 г.
• 
  Участок дороги у Коктебеля, 1910 г.
• 
  Участок дороги Судак — Феодосия перед деревней Козы, 1905 г..

• С 1912 года по шоссе начато автомобильное сообщение на участке Судак — Феодосия, в том же году ливнем был смыт мост через реку Ксыр-Пата в селении Куру-Узень^[17]. В начале XX века, было построено шоссе Грушевка — Судак^[18]. На 1916 год шоссе не имело транзитного значения, также не имело мостов через многие реки, что делало невозможным движение во время разливов (на всём протяжении имелось 8 мостов). Отличалось большой крутизной и извилистостью, ширина дороги была 1,5 сажени (около 3,5 м), на опасных участках отсутствовали ограждения и вообще считалось неоконченным строительством небезопасным для автомобильного движения^[19]. На 1935 год автомобильного сообщения от Судака до Алушты не было, ввиду сильной разрушенности (сообщение с прибрежными селениями поддерживалось шлюпками рыболовецких артелей)^[20].
• На 1913 год, в труде «Очерк деятельности Киевского округа путей сообщения» обращалось внимание на недостаточную, особенно с началом использования автомобилей, ширину щебёночного покрытия проезжей части, составлявшую 1,5 сажени (около 3 м)^[21].

Заасфальтировано и обустроено (сооружены мосты через речки) шоссе было к середине 1950-х годов^[22].

• Василий Аксёнов в романе «Остров Крым» утверждает, что дорога была проложена древними римлянами — именно это дало название автогонкам в романе — «Антика-ралли»^[23].

Примечания

1. Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
2. Разные источники дают длину шоссе от 120 до 136 км
3. Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования… Республики Крым.  (неопр.) Правительство Республики Крым (11 марта 2015). Дата обращения: 16 декабря 2016. Архивировано из оригинала 27 января 2018 года.
4. Постанова Кабінету міністрів України "Про затвердження переліку автомобільних доріг загального користування державного значення" від 16 вересня 2015 р  (неопр.). rada.gov.ua. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 11 октября 2018 года.
5. Пётр Симон Паллас. Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах. = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Борис Венедиктович Левшин. — Российская Академия наук. — Москва: Наука, 1999. — С. 106—109. — 244 с. — (Научное наследство). — 500 экз. — ISBN 5-02-002440-6. Архивировано 4 февраля 2021 года.}
6. Шарль Монтадон. Путеводитель путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами и предваренный введением о разных способах переезда из Одессы в Крым = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — С. 96, 198. — 413 с. — ISBN 978-966-193-057-4. Архивировано 8 января 2021 года.
7. Шипиловы - дворяне  (неопр.). Генеалогический форум ВГД. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
8. Южный берег // От Москвы до Южного берега Крыма = Отъ Москвы до Южнаго берега Крыма. — Санкт-Петербург: типография Министерства внутренних дел, 1861. — С. 310. — 366 с. — (Путеводители).
9. Соколов, Д. Прогулка по Крыму с целью ознакомить с ним. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1869. — С. 156, 170. — 245 с. Архивировано 5 февраля 2021 года.
10. Сосногорова М.А., Караулов Г.Э. Дорога из Алушты в Судак берегом моря // Путеводитель по Крыму для путешественников / Сосногорова М.А.. — 1. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1871. — С. 253. — 371 с. — (Путеводитель). Архивировано 3 февраля 2021 года.
11. Коцюбинская-Ефименко, Зоя Фоминична. Коцюбинский в Крыму. — Симферополь: Крымиздат, 1962. — 40 с.
12. Сергеева, Галина Сергеевна. О крае, который лежит перед нами // Алушта — Судак : путеводитель. — Симферополь: Крым, 1970. — 86 с.
13. Анна Москвич. Дороги в Судак // Практический путеводитель по Крыму. — 2. — Ялта: Типография Н.Р. Петрова, 1889. — С. 95. — 275 с. — (путеводители). Архивировано 30 января 2021 года.
14. Крым на двухкилометровке РККА.  (неопр.) ЭтоМесто.ru (1942). Дата обращения: 21 января 2021.
15. Безчинский, Андрей Яковлевич. Путь от Алушты до Судака. // Путеводитель по Крыму. — Москва: Типо-литография Т-ва И. Н. Кушнерев и К°, 1902. — 471 с. Архивировано 12 ноября 2020 года.
16. Новороссiя и Крымъ // Россия. Полное географическое описание нашего отечества. Настольная и дорожная книга для русских людей. / под ред. Семёнова-Тян-Шанского В.П. — Санкт-Петербург: Типография А. Ф. Девриен, 1910. — Т. 14. — С. 783. — 983 с. Архивировано 12 июня 2018 года.
17. Н.В. Рухлов. Глава XIX. Долины р.р. Алачука, Андуза, Кузук-Узеня, Улу-Узеня и Куру-Узеня // Обзор речных долин горной части Крыма. — Петроград: типография В.Ф. Киршбаума, 1915. — С. 413. — 484 с. Архивировано 13 января 2018 года.
18. Полканов, Александр Иванович. Пути-дороги в Судак // Судак: историко-краеведческий очерк. — 5. — Симферополь: Крым, 19646. — 126 с. — (Путеводители). Архивировано 12 июня 2021 года.
19. Движение на крымских шоссе // Казённые шоссейные дороги Крыма. — Петроград: Типография Министерства путей сообщения (Товарищество И. Н. Кушнерев и К°), 1916. — С. 5,6. — 132 с. Архивировано 9 января 2021 года.
20. Баранов, Борис Васильевич. Крым. — Москва: Физкультура и туризм, 1935. — С. 285. — 303 с. — (Путеводитель). — 21 000 экз. Архивировано 21 октября 2021 года.
21. В. В. Тухолка. Очерк Крымских казённых шоссе // Очерк деятельности Киевского округа путей сообщения / Д. С. Чихачёв. — Киев: типо-литография С. В. Кульженко, 1913. — С. 325. — 363 с. Архивировано 18 января 2024 года.
22. Под редакцией П. Т. Тронько. Історія міст і сіл Української РСР. Том 26, Кримська область.. — Киев: Главная редакция УСЭ., 1974. — С. 652. — 833 с. Архивировано 28 марта 2019 года.
23. Василий Аксёнов. Старая римская дорога // Остров Крым. — Нью-Йорк: Ардис, 1981. — С. 237. — 330 с. — ISBN 0-88233-719X.

Ссылки

• Алушта — Феодосия
• Карта автомобильной дороги
• Дорога на карте 1945 года