Loading AI tools
Советский быстроходный гусеничный тягач Из Википедии, свободной энциклопедии
АТС-59Г — советский средний гусеничный быстроходный артиллерийский тягач, образца 1969 года. Предназначался для буксировки прицепов, перевозки людей и различных грузов по всем видам дорог и бездорожья.
| АТС-59Г | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 АТС-59Г в Белградском военном музее | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страна | СССР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1969 — 1980-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | артиллерийский тягач | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | бортовой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дверей | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | механический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 13750 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 3000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вместимость | 6+12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина × высота | 2780 × 2620, по тенту (2580, по кабине), длина 6280 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет | 420 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод |
1,1 без кожухов 1,5 с кожухами м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея | 2200 м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | дизельный V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ёмкость топливного бака |
580 (1×100 + 2×240) 240 (4 дополнительных бака) л |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радиус поворота |
11,5—12 (на первом положении рычагов) 3,4—3,5 (на втором положении) м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода |
350 с грузом и прицепом 500 с доп. баками км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём |
35, без прицепа 18 с прицепом° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крен | 25° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработан СКБ Курганского машиностроительного завода. Принят на вооружение в 1970 году. В связи с перепрофилированием КМЗ на выпуск БМП-1 производство было передано в Польшу.
В Советской армии использовались в 1970—1980-е годы как тягачи для буксировки тяжёлых орудий, например 130-мм пушки М-46. С середины 1970-х годов, в связи сокращением в армии буксируемой артиллерии начал массово передаваться в народное хозяйство.
Оснащен кабиной с противорадиационной защитой (создание избыточного давления-подпора воздуха). Потребляемое моторное масло — МТ-16п.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
