Y-20

Юнь-20 (кит. упр. 运-20, пиньинь Yùn-20, палл. Юнь-20) — первый китайский тяжёлый военно-транспортный самолёт, производства Сианьской авиастроительной промышленной корпорации. Первый полёт совершил 26 января 2013 года^[2].

Юнь-20
кит. 运-20
Юнь-20 в 2021 г.
Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	Сианьская авиастроительная промышленная корпорация АНТК им. О.К. Антонова
Производитель	Сианьская авиастроительная промышленная корпорация
Главный конструктор	Тан Чанхун[1]
Первый полёт	26 января 2013 года[2]
Начало эксплуатации	6 июля 2016 года[3]
Статус	на вооружении
Эксплуатанты	ВВС КНР
Годы производства	2013 — наше время
Единиц произведено	58 серийных (2023 г.)[4]
Стоимость единицы	$160 млн (2013 год)
Медиафайлы на Викискладе

История создания

Техническое предложение самолёта было подготовлено в порядке реализации контракта (Соглашение с AVIC II № 808/2003 от 20.12.2003)^[5], заключённого украинским «Антоновым» с китайской государственной авиастроительной корпорацией AVIC II 20 декабря 2003 года, и ставшего по сути отправной точкой в создании Y-20.

Самолёт разрабатывается с 2006 года^[6]. Аванпроект ТТС вполне соответствует нынешнему конечному облику Юнь-20, отличаясь только предложением по двигателям — вместо используемых сейчас российских Д-30КП-2 предполагалось использовать китайские двигатели FWS10-118 (оставались в стадии разработки до 2020 года). Тактико-технические характеристики аванпроекта ТТС также явно несколько более оптимистичны, чем нынешние характеристики Юнь-20. Также на Юнь-20 отсутствует^[7] предлагавшаяся в аванпроекте ТТС обдувка закрылков двигателями в стиле американского C-17A.^{[8][9][10][11][12]}

26 января 2013 года состоялся первый полёт первого прототипа Юнь-20^[2]. 14 декабря 2013 второй прототип поднялся в небо.

В июне 2016 первые два Y-20 были переданы для опытной эксплуатации в ВВС КНР^[13].

Все прототипы оснащены российскими двигателями Д-30КП-2. Однако серийные самолёты по плану должны оснащаться собственным турбовентиляторным двигателем WS-18 с большей (122 кН против 117 кН), чем у Д-30КП-2, тягой. Однако, в 2016 году стало известно о контракте на поставку большой партии Д-30КП2 в Китай^[14]; собственные более мощные WS-20^[англ.], для замены российских Д-30КП-2, появились только в 2020 году^[15].

В 2021 году главный конструктор самолёта Y-20 объявил о том, что его детище получит два типа китайских двигателей, испытания которых на тот момент проходили успешно^[16]. Позднее стало ясно, что главный конструктор имел ввиду двигатели WS-20 и CJ-1000A (запасной мотор для коммерческого авиалайнера С919). В начале 2023 г. самолёт Y-20 c двигателями WS-20 испытывался на одной из авиабаз ВВС НОАК и готовился к поступлению в войска, а Y-20 c CJ-1000A в это же время находился на более ранней стадии лётных испытаний^[17][18].

Технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Юнь-20^[2]:

• Экипаж: 3 человека
• Длина: ~47 м
• Размах крыла: ~45 м
• Высота: ~15 м
• Колея шасси:
• База шасси:
• Площадь крыла: 310 м²
• Масса пустого: ~100 000 кг
• Масса максимальная взлётная: 220 000 кг
• Максимальная полезная нагрузка: 50 000 кг на двигателях Д-30КП-2 и 66 000 кг на двигателях WS-20^[19][20][21]
• Ёмкость топливных баков:
• Двигатели:: 4 × Д-30КП-2 (4 × WS-20 по плану^[17])
  • Тяга максимальная: 4 × 118 кН (по разным данным, тяга WS-20 достигает 127,5 кН или 138 кН^[17][22])
• Максимальная скорость: 830 км/ч
• Крейсерская скорость на малой высоте: ~780
• Перегоночная дальность полёта: 7800 км
• Дальность полёта:
  • с грузом массой 66 000 кг — 4400 км
• Практический потолок: 13 000 м

Модификации

YY-20A

• Y-20 — базовая модификация^[4]
• Y-20B — неофициальное обозначение самолёта, оснащённого двигателями WS-20^[23]
• YY-20 — самолёт-заправщик^[4]
• Y-20F-100 — гражданский вариант с двигателями WS-20 (в разработке)^[23]
• KJ-3000 — самолёт ДРЛОиУ или летающий командный пункт (в разработке)^[23]

Операторы

 Китай

• Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики: 50 Y-20 и 8 YY-20 (начало 2023 года)^[4].

См. также

• Ил-76
• Boeing C-17 Globemaster III
• Lockheed C-130 Hercules
• Ан-124

Примечания

1. Генконструктор о китайском транспортном самолете Y-20  (неопр.). Дата обращения: 18 марта 2013. Архивировано 1 июля 2014 года.
2. Крупнейший китайский транспортник совершил первый полет  (неопр.). Дата обращения: 28 января 2013. Архивировано 31 января 2013 года.
3. ВВС Китая получили первые тяжелые транспортные самолеты Y-20  (неопр.). Дата обращения: 7 июля 2016. Архивировано 7 июля 2016 года.
4. The Military Balance 2023 (англ.) / Editor James Hackett. — London: The International Institute for Strategic Studies, 2023. — P. 237—243. — 576 p. — ISBN 978-1-032-50895-5. Архивировано 9 марта 2023 года.
5. Фрагменты технического предложения на тяжелый транспортный самолет для Китая, представленного АНТК имени О. К. Антонова в 2004 году (с) АНТК имени О. К. Антонова Стр.22  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
6. [name=autogenerated20130129-1]
7. Обдувка закрылка струей двигателя Стр.6 Техническое предложение АНТК имени О. К. Антонова для Китая  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
8. Фрагменты технического предложения на тяжелый транспортный самолет для Китая, представленного АНТК имени О. К. Антонова в 2004 году Архивная копия от 2 сентября 2016 на Wayback Machine (с) АНТК имени О. К. Антонова
9. Фрагменты технического предложения на тяжелый транспортный самолет для Китая, представленного АНТК имени О. К. Антонова в 2004 году (с) АНТК имени О. К. Антонова Стр.15  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
10. Центровки Стр.17 Техническое предложение АНТК имени О. К. Антонова для Китая  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
11. Основные лётные характеристики Стр.23 Техническое предложение АНТК имени О. К. Антонова для Китая  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
12. Сравнение габаритов самолётов Стр.32 Техническое предложение АНТК имени О. К. Антонова для Китая  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
13. Sputnik 'Chubby Girl': Meet China's Xian Y-20, the World's Largest Military Plane  (неопр.). sputniknews.com. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 7 ноября 2017 года.
14. ПАО "НПО «Сатурн» Решения общих собраний участников (акционеров)  (неопр.). Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано 28 октября 2016 года.
15. Китай заменил российские двигатели Д-30КП-2 на более мощные Архивная копия от 12 декабря 2020 на Wayback Machine // Лента. Ру, 7 декабря 2020
16. China's Y-20 large transport aircraft gets high bypass ratio engine, report shows // Global Times. Архивировано 5 июня 2023 года.
17. Chinese WS20 engine likely entering operational service // Janes. Архивировано 24 марта 2023 года.
18. Chinese-Built Turbofan Spotted On Wing Of AVIC Y-20 Flying Testbed // Aviation Week Network. Архивировано 5 июня 2023 года.
19. China’s Most Powerful Aircraft Engine Ever Takes To The Sky // Popular Science. Архивировано 2 апреля 2023 года.
20. Китай увеличит грузоподъемность транспортника Y-20  (неопр.). Дата обращения: 27 февраля 2013. Архивировано 2 марта 2013 года.
21. 我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功  (неопр.). news.xinhuanet.com. Дата обращения: 26 января 2013. Архивировано из оригинала 28 января 2013 года.
22. nspired By US Tech & Powered By Russian Engines, China ‘Unveils’ Y-20B Aircraft With Indigenous WS-20 Engines // The EurAsian Times. Архивировано 23 мая 2023 года.
23. Our Best Look At China’s Re-Engined Y-20B Cargo Jet // The Drive. Архивировано 3 июня 2023 года.

Ссылки

• Китай увеличит грузоподъемность транспортника Y-20
• Китай испытал собственный военно-транспортный самолет // Взгляд, янв 2013