Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Air Nigeria (в прошлом Nigerian Eagle Airlines и Virgin Nigeria Airways) — упразднённая флагманская авиакомпания Нигерии со штаб-квартирой в Икедже (штат Лагос), работавшая в сфере регулярных пассажирских авиаперевозок на внутренних маршрутах страны и за её пределами. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда в Лагосе[1][2]
| Air Nigeria | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 2004 | ||||||
| Начало деятельности | 28 июня 2005 | ||||||
| Прекращение деятельности | 10 сентября 2012 | ||||||
| Базовые аэропорты | международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда | ||||||
| Хабы | международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда | ||||||
| Бонусная программа | Eagleflier | ||||||
| Размер флота | 12 | ||||||
| Пунктов назначения | 19 | ||||||
| Материнская компания |
Nicon Group (50%) Virgin Atlantic Airways (50%) |
||||||
| Штаб-квартира |
 Икеджа, Нигерия |
||||||
| Сайт | web.archive.org/web/2012… | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Компания имела собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Eagleflier».
28 сентября 2004 года правительство Нигерии и конгломерат компаний Virgin Group подписали соглашение об образовании новой авиакомпании Virgin Nigeria Airways, 51 % собственности которой передавалось инвестиционным институтам страны, остальные 49 % — холдингу Virgin Group. Свой первый коммерческий рейс новая компания выполнила 28 июня 2005 года, совершив перелёт из Лагоса в лондонский аэропорт Хитроу на самолёте Airbus A340-300. Virgin Nigeria Airways в течение короткого времени стала одной из крупнейших авиакомпаний страны, за два года перевезя более одного миллиона пассажиров и 4 тысячи тонн грузов. В 2006 году компания получила призы «Лучшая авиакомпания дня 2006 года»[3] и «Лучшая африканская авиакомпания 2006 года» от Ассоциации южно-африканских туристических агентств (ASATA)[4]. Руководство перевозчика озвучивало планы по организации второго хаба в международном аэропорту имени Ннамди Азикиве (Абуджа) и создании маршрутной сети регулярных перевозок из двух своих хабов во все страны Западной Африки[5].
В 2007 году Virgin Nigeria Airways прошла процедуру перерегистрации в Управлении гражданской авиации Нигерии (NCAA), удовлетворив тем самым требования государственного органа о необходимости рекапитализации и повторной регистрации всех нигерийских авиакомпаний до 30 апреля 2007 года[6].
19 августа 2008 года руководство Virgin Atlantic сообщило о начале переговоров по продаже 49 % принадлежащих ей акций авиакомпании Virgin Nigeria Airways и о рассмотрении вопроса целесообразности дальнейшего использования перевозчиком торговой марки «Virgin»[7]. Причиной этого заявления стало решение Министерства транспорта Нигерии перенести все внутренние рейсы авиакомпании в международном аэропорту имени Мурталы Мохаммеда из международной зоны в Терминал 2 внутренних авиалиний без согласования с самим перевозчиком. Virgin Nigeria Airways дважды подавала протест против решения чиновников, ссылаясь на подписанный с предыдущим правительством меморандум о взаимопонимании, однако Верховный суд Лагоса оставил апелляции компании без удовлетворения.
9 января 2009 года Virgin Nigeria Airways сообщило о прекращении с 27 января всех дальнемагистральных рейсов в лондонский аэропорт Гатвик и в Йоханнесбург[8].
17 сентября 2009 года руководство авиакомпании объявило о полном ребрендинге, смене адреса веб-сайта компании и об изменении официального названия перевозчика на Nigerian Eagle Airlines. Озвученная стратегия обновлённой авиакомпании заключалась в сосредоточении регулярных перевозок на внутренних и региональных рейсах с дальнейшим расширением на регулярные маршруты в страны Европы и в аэропорты Соединённых Штатов Америки[9].
2 июня 2010 года после приобретения контрольного пакета акций авиакомпании нигерийский бизнесмен (уже в роли председателя совета директоров) Джимох Ибрагим заявил об очередной смене официального названия перевозчика на Air Nigeria Development Limited и последующем ребрендинге всех направлений деятельности компании[10].
6 сентября 2012 года руководство Air Nigeria сообщило об увольнение сотрудников авиакомпании по причине «их нелояльности», после чего 10 сентября компания остановила все перевозки на внутренних, региональных и международных направлениях[11][12].
19 сентября 2018 года правительство Нигерии заявило о сворачивании плана по восстановлению деятельности перевозчика, при этом причины озвучены не были[13][14].
В апреле 2012 года воздушный флот авиакомпании Air Nigeria составляли следующие самолёты[18][19]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | ||
| J | Y | Всего | ||||
| Airbus A330-200 | 2 | 0 | 24 | 244 | 268 | В лизинге от EgyptAir |
| Boeing 737—300 | 8 | 0 | 16 | 100 | 116 | |
| Boeing 737—400 | 1 | 0 | ||||
| Embraer E-190 | 2 | 0 | 12 | 84 | 96 | |
| Всего | 12 | 5 | ||||
Перед проведением ребрендинга воздушный флот авиакомпании Virgin Nigeria состоял из следующих судов[20].
| Тип самолёта | Всего | В эксплуатации | Выведено | Примечания |
| Airbus A320-211 | 2 | 2005 | 2007 | Лизинг от BH Air |
| Airbus A330-200 | 3 | 2007 | 2007 | Лизинг от bmi |
| Airbus A340-300 | 2 | 2005 | 2006 | Лизинг от Virgin Atlantic Airways |
| ATR 42-500 | 1 | 2008 | 2009 | Лизинг от Interstate Airlines |
| Boeing 737—300 | 2 | 2005 | 2007 | Лизинг от GECAS |
| Boeing 767-300ER | 2 | 2007 | 2009 | Лизинг от SmartLynx Airlines |
| Fokker 50 | 2 | 2007 | 2008 | Лизинг от Denim Air |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
