Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
T95 — серия опытных танков США, проходивших испытания в конце 1950-х, начале 1960-х годов. Генеральным подрядчиком выступала компания «Форд».[1] На вооружение танк принят не был.
| T95 | |
|---|---|
 | |
| 85 mmGun Tank T95 (первый прототип) | |
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 38,2 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Производитель | Ford Motor Company (шасси), Solar Aircraft Company[англ.] (двигатель), Atlas Drop Forge Company (титановые рычаги подвески) |
| Количество выпущенных, шт. | 9 |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6998 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10183 |
| Ширина, мм | 3150 |
| Высота, мм | 2845 |
| Клиренс, мм | 430 |
| Бронирование | |
| Тип брони | катаная и литая стальная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 95 / 65° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 76—127 / 45° |
| Борт корпуса, мм/град. | 32—102 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 19 / 20° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 25 / 0° |
| Днище, мм | 13—19 |
| Крыша корпуса, мм | 25—51 / 80—90° |
| Лоб башни, мм/град. | 178 / 60° |
| Маска орудия, мм/град. | 381 |
| Борт башни, мм/град. | 76 / 45° |
| Корма башни, мм/град. | 51 / 0° |
| Крыша башни, мм/град. | 38—51 / 80—90° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 90-мм T208 |
| Тип пушки | гладкоствольная |
| Длина ствола, калибров | 73,35 |
| Боекомплект пушки | 50 |
| Углы ВН, град. | —10…+20 |
| Прицелы | телескопические T183, T171E1, перископический T50, оптический дальномер T53, баллистические вычислители T50 и T37, приборы ночного видения |
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M37 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
горизонтально-оппозитный 8-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 460 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 56 |
| Запас хода по шоссе, км | 230 |
| Удельная мощность, л. с./т | 10,9 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,85 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,9 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,59 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
С принятием в начале 50-х на вооружение среднего танка М48 в США начались работы по разработке его будущей замены. В сентябре 1954-го из многочисленных предложенных проектов для дальнейшей работы были отобраны два образца: среднепушечный, 5 катковый, с 90-мм пушкой, получивший обозначение Т95 и тяжелопушечный, шестикатковый с 105-мм пушкой, получивший обозначение Т96. Пушки обоих танков были гладкоствольными с оперёнными бронебойными подкалиберными снарядами и установлены на безоткатных установках. Из-за высокой степени унификации, в ноябре 1956-го было решено объединить оба проекта и изготовить 9 танков: 4 оригинальных Т95, 1 Т95 с 90-мм пушкой на откатной установке, получивший обозначение Т95Е1 и 4 танка, совмещающие 5 катковое шасси Т95 с башней и вооружением танка Т96, получивший позднее обозначение Т95Е4.
Так как башни Т96 не были готовы (в конце концов, они так и не были воплощены в металле), было решено временно оснастить 2 танка башнями от серийного танка М48А2 с нарезной 90-мм пушкой М41 (получил обозначение Т95Е2) и ещё 2 башней экспериментального танка Т54Е2 с нарезной 105-мм пушкой Т140.
Первым был изготовлен вариант Т95Е2 в мае 1957-го, Т95Е3 был произведен в июле того же года, а первый оригинальный Т95 был готов в феврале 1958-го.
.png) |
.png) |
.png) |
| Проекции танка: фронтальная, боковая и вехняя |
Танк T95 спроектирован по традиционной компоновочной схеме с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой. Экипаж состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.
Рабочее место механика-водителя располагается в отделении управления строго по продольной оси корпуса. Над креслом механика-водителя, в верхнем бронелисте, имеется люк со сдвижной крышкой. В положении «по-боевому» обзор местности осуществляется с помощью трёх перископических наблюдательных приборов, средний из которых взаимозаменяем с ночным инфракрасным прибором Т161. По обеим сторонам от кресла механика-водителя находится боеукладка.
Корпус танка сварной, передняя его секция (нос; борта и крыша до МТО) представляла собой массивную фасонную отливку. Верхняя часть носа корпуса имеет толщину 95 мм и угол наклона к вертикали 65°; толщина крыши и днища корпуса в районе отделения управления — 51 и 19 мм соответственно, в районе боевого отделения и МТО уменьшена до 25 и 13 мм соответственно. Толщина бортов варьируется от 102 мм впереди до 32 мм в районе МТО.
Литая башня установлена на погоне диаметром 85 дюймов (аналогично М48). Толщина лобовой части - 178 мм, бортов — 78 мм. Башня имеет вытянутую по сравнению с М48 форму, размер маски сокращён, а толщина её значительно увеличена (до 381 мм). Место наводчика находится справа от пушки в передней части башни, командир находится прямо за ним, а заряжающий в левой части башни. Командир оснащён башенкой Т6 с установленным в ней 12,7 мм пулемётом М2, для стрельбы из которого используется перископический прицел М28, установленный на крыше башенки. Для кругового обзора в башенке имеются 5 триплексов. В нише башни находится боеукладка для снарядов первой очереди.
Т95 и Т95Е1 оснащены 90-мм гладкоствольной пушкой Т208. Орудие Т95 было размещено на безоткатной установке (т.е. без тормоза отката и накатника) и стабилизировано в двух плоскостях. Орудие Т95Е1 было оснащено противооткатными устройствами, однако лишено стабилизации. Оперенный бронебойный подкалиберный снаряд Т320 с вольфрамовым сердечником диаметром 40 мм имел начальную скорость 1520 м/с и пробивал плиту толщиной 127 мм, установленную под углом 60° на расстоянии 2000 ярдов. Боекомплект 50 снарядов.
Т95Е2 сохранил вооружение серийного танка М48А2 - 90-мм нарезную пушку М41. Н/с снаряда - 915 м/с, бронепробиваемость 74 мм под углом 60° на расстоянии 2000 ярдов. Боекомплект 64 снаряда.
Т95Е3 был вооружён 105-мм нарезной пушкой Т140. Н/с снаряда — 1079 м/с, бронепробиваемость 122 мм под углом 60° на расстоянии 2000 ярдов. Боекомплект 39 снарядов.
Т95Е4 планировали оснастить гладкоствольной пушкой Т210. Для обеспечения заряжения длинного (122 см) унитарного снаряда пушку вынесли вперед, что лишило её возможности стабилизации. Н/с снаряда - 1740 м/с, бронепробиваемость 152 мм под углом 60° на расстоянии 2000 ярдов. Боекомплект 40 снарядов.
С появлением 120 мм нарезной пушки Т123 (облегчённое орудие с баллистикой пушки М58 установленной на тяжёлом танке М103), было решено установить её на двух из четырёх планировавшихся танков Т95Е4. Этот вариант получил обозначение Т95Е6. Пушка имела раздельное заряжание. Н/с снаряда - 1070 м/с, бронепробиваемость 122 мм под углом 60° на расстоянии 2000 ярдов.
Т95Е2 и Т95Е3 были оснащены СУО, аналогичной СУО М48А2, со стереоскопическим дальномером и механическим баллистическим вычислителем. На Т95 была установлена СУО, включающая в себя оптический дальномер «Оптар» Т53 (для определения расстояния использовались импульсы света), сопряжённый с электронным баллистическим вычислителем Т37, перископический прицел наводчика Т44 и баллистический привод Т50. На Т95Е1 использовались упрощённые прицельные приспособления — дальномер и баллистический вычислитель были исключены.
Согласно первоначальному предложению, танки Т95 и Т96 должны были быть оснащены X-образным 12 цилиндровым дизелем мощностью 750 л.с.Однако так как этот двигатель находился лишь в ранней степени разработки, было решено временно оснастить танки 4-х тактным 8 цилиндровым бензиновым двигателем AOI-1195. Двигатель разместили поперечно и соединили с четырёхскоростной трансмиссией XTG-410. Три бака общей вместимостью 780 л были установлены в отсеке МТО.
Несмотря на повышенную экономичность по сравнению с двигателем М48А2, бензиновый двигатель обеспечивал неудовлетворительный запас хода. В то же время, разработка X-образного дизеля завершилась неудачно, поэтому в середине 1958-го начали рассматривать другие варианты. В качестве временной меры решили использовать модифицированный вариант гражданского 12 цилиндрового двухтактного V-образного дизеля водяного охлаждения GM 12V71T, мощностью 570 л.с.
Был заключён контракт с фирмой Континенталь на разработку танкового дизеля с воздушным охлаждением AVDS-1100 и с фирмой Катерпиллар на разработку дизеля с водяным охлаждением LVDS-1100. Оба двигателя были четырёхтактными V-образными, с предполагаемой мощностью 550 л.с. Однако испытания танков с тремя новыми силовыми установками начались уже после закрытия программы Т95.
Пятиопорная с двойными катками большого диаметра без поддерживающих роликов. Подвеска торсионная. На переднем и заднем катках с каждой стороны установлены гидравлические амортизаторы. На части танков были применены облегчённые ажурные опорные катки. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами. Ширина траков - 533 мм или 610 мм, количество траков в гусенице — 80, длина опорной поверхности — 4,2 м.
В ходе разработки танка Т95 стало ясно, что он не будет иметь существенного превосходства над М48А2. Неудачей завершилась разработка X-образного двигателя, оптического дальномера, точность гладкоствольного орудия продолжала оставаться неудовлетворительной. Всё это привело к закрытию проекта 7 июля 1960-го. В то же время работы над башней Т95Е7 были продолжены, что привело к созданию довольно удачной башни танка М60А1.
1. Hunnicutt R.P., "Abrams. A history of American main battle tank" Vol.2, Novato 1989
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
