Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
KGM Rexton (ранее SsangYong Rexton) — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании KG Mobility. Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. В 2007 году вышло второе поколение, которое представляло собой глубокую модернизацию машины 1-го поколения. Автомобиль оснащается дизельными и бензиновыми двигателями собранными по лицензии Mercedes-Benz. В 2012 году автомобиль пережил ещё один рестайлинг и стал называться Rexton W, в котором добавился новый дизельный двигатель объёмом 2,0 литра.
| Двигатель | Объём (л) | Топливо: | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| G23D | 2,3 | Бензин (АИ-95) | 150 л. с. при 5500 об./мин. | 214 Н·м при 2700 об./мин |
| D20DT | 2,0 | Дизель | 155 л. с. при | |
| D27DT | 2,7 | Дизель | 165 л. с. при 4000 об./мин. | 340 Н·м при 1800-3250 об./мин. |
| D27DT | 2,7 | Дизель | 186 л. с. при | 402 Н·м при 1600-3000 об./мин. |
| D29DT | 2.9 | Дизель | 122 л. с. | |
| G28P | 2.8 | Бензин (АИ-95) | 201 л. с. | 277 Н·м при 4700 об./мин. |
| G32P | 3,2 | Бензин (АИ-95) | 220 л. с. при 6100 об./мин. | 312 Н·м при 4600 об./мин. |
| KGM Rexton (Южная Корея) | |
|---|---|
.jpg) KGM Rexton Y450 (c 2019) | |
| Общие данные | |
| Производитель | KG Mobility |
| Годы производства | 2001 — настоящее время |
| Сборка |
 Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея |
| Класс | Среднеразмерный внедорожник |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (7‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
| 4-АКПП,5-АКПП,5-МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4719 мм |
| Ширина | 1869 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Клиренс | 221 мм |
| Колёсная база | 2819 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Колея передняя | 1549 мм |
| Масса | от 1788 до 1995 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 80 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| SsangYong Rexton/Rexton W | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | SsangYong |
| Годы производства | 2003—2017 |
| Сборка |
Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея  Пельягода, Западная провинция, Шри-Ланка  Набережные Челны, Россия(Владивосток),  Кременчуг, Украина |
| Иные обозначения | Daewoo Rexton (2001-2003) |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
.jpg)
Первое поколение Rexton выпускалось с 2001 по 2006 год. Дизайн автомобиля был разработан студией Italdesign Джорджетто Джуджаро. Технически внедорожник основан на слегка удлиненном шасси SsangYong Musso.
Внедорожник был доступен только с полным приводом. На выбор было четыре двигателя — два бензиновых и два дизельных. 2,7-литровый дизель D27DT (XDi270) был основан на турбодизеле Mercedes-Benz OM612 (2.7CDI), на который у компании была лицензия. Но корейские инженеры внесли в конструкцию некоторые свои изменения, в связи с чем двигатель нельзя считать полной копией "Мерседесовского".
Вариантами трансмиссии для дизельной модели изначально были либо пятиступенчатая механика с коробкой передач американской компании Tremec, либо четырехступенчатый автомат с коробкой передач австралийской компании BTR Automotive. Бензиновая модель предлагалась только с автоматической коробкой передач. В 2004 году, с появлением 2,7-литрового дизельного двигателя XDi, пятиступенчатая коробка передач Tiptronic (NAG 5G-Tronic, поставляемая Mercedes-Benz) стала дополнительной опцией для этого двигателя.
Автомобиль так же короткое время был доступен под брендом Daewoo на некоторых европейских рынках, таких как Франция, сохранив название модели и почти все дизайн и функции.
| KGM Rexton (Y400/450) | |
|---|---|
_Facelift_Automesse_Ludwigsburg_2022_1X7A5964.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель |
SsangYong (2017-2023) KG Mobility (2023-настоящее время) |
| Годы производства | 2017 — настоящее время |
| Сборка |
Южная Корея: Пхёнтхэк |
| Иные обозначения |
SsangYong G4 Rexton Mahindra Alturas G4 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4850 мм |
| Ширина | 1960 мм |
| Высота | 1825 мм |
| Колёсная база | 2865 мм |
| На рынке | |
| Связанные | KG Mobility Musso Pick-up |
| Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
Rexton четвёртого поколения берет свое начало от концепт-кара SsangYong LIV-1 и концепта SsangYong LIV-2 с Парижского автосалона 2016. В 2017 году Rexton 2-го поколения дебютировал на корейском рынке на Сеульском автосалоне 2017, а также на мировом рынке в Международном автосалоне в Германии. SsangYong утверждает, что дизайн автомобиля вдохновлен греческим храмом Парфенон.
Новое поколение Rexton оснащено новой рамной платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая используется совместно с пикапом SsangYong Musso. Другие улучшения включают в себя оборудование для обеспечения безопасности вождения, увеличенную буксировочную способность (до 3500 кг) как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также электрическую систему стояночного тормоза с автоматическим удержанием.
Rexton предлагается на выбор с новым бензиновым двигателем e-XGDI 200T с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 225 л.с. (168 кВт; 228 л.с.) или дизельным двигателем объемом 2,2 л e-XDI 220 мощностью 181 л.с. и доступен в двухколесном или частично четырехколесном исполнении. - полный привод. Он оснащен автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 7G-Tronic или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Обновленный Rexton был представлен в сентябре 2019 года.
.jpg)
.jpg)
 |
 | Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
