Loading AI tools
крейсер имперского германского флота Из Википедии, свободной энциклопедии
Корабль его величества «Фрауенлоб» — восьмой корабль из десяти малых крейсеров типа «Газелле» построенных для имперского германского флота. В 1901 году он был заложен на АГ Везер в Бремене, спущен на воду в марте 1902 года, вошла в состав Гохзеефлотте (Флота открытого моря) в феврале 1903 года. Был вооружён главной батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 45-м торпедными трубами. Мог развивать скорость в 21,5 узлов (39,8 км/ч).
| «Фрауенлоб» | |
|---|---|
| SMS[~ 1] Frauenlob | |
 |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} |
|
| Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер типа «Газелле» |
| Изготовитель | AG Weser, Бремен |
| Строительство начато | 1901 |
| Спущен на воду | 22 марта 1902 |
| Введён в эксплуатацию | 17 февраля 1903 |
| Выведен из состава флота | 31 мая 1916 |
| Статус | погиб в Ютландском сражении |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3158 т |
| Длина | 105 м |
| Ширина | 12,4 м |
| Осадка | 4,99 м |
| Бронирование | Бронепалуба 20-25 мм |
| Двигатели | 2 трёхцилиндровые паровые машины |
| Мощность | 8 тыс. л. с. (6 тыс. кВт) |
| Скорость хода | 21,5 узлов (39,8 км/ч) |
| Дальность плавания | 8100 км на 12 узлах |
| Экипаж |
14 офицеров 256 матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 10 × 105 мм орудий SK L/40 |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 450 мм торпедных аппарата |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Фрауенлоб» провёл всю свою службу в составе разведывательных сил Гохзеефлотте (Флота открытого моря). Участвовал битве в Гельголандской бухте в августе 1914 года, где ему удалось нанести тяжёлые повреждения британскому лёгкому крейсеру «Аретьюзе», и в Ютландском сражении 31 мая 1916 года. В хаотическом ночном бою британский лёгкий крейсер «Саутгемптон» добил торпедой «Фрауенлоб», после чего крейсер перевернулся и затонул вместе с большей частью экипажа. Корпус корабля был обнаружен только в 2000 году, и всё ещё находится в хорошем состоянии, погружённый вертикально в дно океана.
«Фрауенлоб» была заложена по контракту «G», корпус был заложен на верфи АГ Везер в Бремене в 1901 года. Спущена на воду 22 марта 1902 года, после чего начались работы по достройке корабля. 17 февраля 1903 года вошла в состав Гохзеефлотте (Флота открытого моря)[1]. Получила название в честь шхуны «Фрауенлоб», спущенной на воду в 1853, частично построена на пожертвования женщин из немецких земель. Название переводится на русский язык как «Похвала богоматери»[2]. Была 105 м длиной, 12,4 м шириной, имела осадку в 4,99 м, водоизмещение в 3.158 т при полной боевой загрузке[3]. Двигательная установка состояла из двух трёхцилиндровых машин производства АГ Везер, предназначенных для развития мощности в 8 тыс. лошадиных сил (6.000 кВт), корабль развивал скорость в 21,5 узлов (39,8 км/ч). Пар для машины образовывался в десяти угольных водотрубных котлах военно-морского типа. Крейсер мог нести 700 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 4.400 морских миль (8.100 км) на скорости в 12 узлов (22 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 256 матросов[4].
Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на одиночных опорах. Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Общий боезапас оставлял 1500 снарядов, по 150 выстрелов на орудие. Орудия имели дальность 12 200 м. Также корабль вооружён двумя 450 мм бортовыми подводными торпедными аппаратами с пятью торпедами[5]. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной от 20 до 25 мм. Толщина стен рубки составляла 80 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины[6].
После вхождения в состав флота «Фрауэнлоб» был приписан к разведывательным силам флота. В 1905 года был приписан к дивизии крейсеров, вместе с однотипным кораблём «Аркона»[7] и крейсерами «Гамбург» и «Фридрих-Карл»[8].
2 августа 1914 года «Фрауэнлоб» после начала Первой мировой войныснова вошёл в состав флота [9]. 28 августа 1914 года «Фрауэнлоб» получила боевое крещение в сражении в Гельголандском заливе. Британская Харвичская эскадра, состоящая из двух лёгких крейсеров и 33 миноносцев под командованием Реджинальда Тиритта, атаковала германский загрядотряд в Гельголандской бухте. «Фрауэнлоб» находился к юго-западу от острова Гельголанд, поддерживая заградительную линию[10]. В 09.00 «Фрауэнлоб» и лёгкий крейсер «Штеттин» были отправлены на помощь попавшим в беду германским патрулям[11].
Вскоре после этого «Фрауэнлоб» встретил британский крейсер «Аретьюза» и в 09.09 открыла огонь. Германским комендорам удалось быстро пристреляться к британскому кораблю, который получил 25-35 попаданий, что причинило ему серьёзный ущерб. Один из снарядов вызвал детонацию заряда кордита, на «Аретьюзе» вспыхнул пожар. Машинное отделение корабля было затоплено, скорость упала до 10 узлов (19 км/ч). Крейсер повернул направо, пытаясь спастись бегством, однако «Фрауэнлоб» не отставал, пока серьёзно повреждённый британский крейсер не скрылся в тумане. Германский крейсер получил десять попаданий, не нанёсших ему серьёзного ущерба, пять человек из экипажа были убиты и тридцать два ранены. По завершении боя «Фрауэнлоб» взял на буксир серьёзно повреждённый минный заградитель Т33 и отвел его в Гельголанд, а затем пошёл в Вильгельмсхафен[12].
В ходе Ютландской битвы 31 мая — 1 июня 1916 года «Фрауэнлоб» находилась в составе 4-й разведгруппы под командованием коммодора Людвига фон Ройтера, получившего приказ прикрывать Гохзеефлотте[13]. Крейсер не принимал участия в начальной фазе битвы, пока вечером 31 мая в 9.15 4-я разведгруппа не повстречала 3-ю эскадру лёгких крейсеров и тотчас вступила с ней в бой, но ввиду плохой видимости продолжительную стрельбу вели только «Штеттин» и «Мюнхен», не добившись при этом никакого эффекта[14].
Затем в ходе хаотичной ночной схватки линейные крейсера «Зейдлиц» и «Мольтке» прошли слишком близко перед фронтом «Штеттина», вынудив всю боевую группу поломать линию, что неожиданно вовлекло их в бой с британской 2-й эскадрой лёгких крейсеров. Произошла ожесточённая перестрелка на расстоянии всего 730 м. «Фрауэнлоб», как и оставшаяся часть 4-й разведгруппы, открыла огонь по лёгким крейсерам «Саутгемптон» и «Дублин»[15]. В ответ «Саутгемптон» выпустил торпеду, которая в 22.35 поразила «Фрауэнлоб», выведя из строя его энергетическую установку и вызвав серьёзное затопление. Британские 150-мм снаряды пробили палубу, германский крейсер быстро перевернулся и затонул, унеся с собой на дно 12 офицеров и 308 матросов[16][17]. Только девятерым членам экипажа посчастливилось выжить[18].
В 2000 датские аквалангисты обнаружили корпус «Фрауэнлоба». Британский подводный археолог Иннес Маккартни осмотрел крейсер и подтвердил, что корпус погрузился вертикально в дно и по большей части не тронут. Вокруг крейсера разбросаны скелеты членов экипажа. В 2001 команда Маккартни подняла судовой колокол, что помогло окончательно идентифицировать корабль. Они подарили колокол Военно-морскому мемориалу в Лабё близ Киля. В настоящее время колокол находится там на обозрении[19] .
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
