Republic P-43 Lancer
Из Википедии, свободной энциклопедии
Рипаблик P-43 Лэнсер («Копейщик», «копьеносец») (англ. Republic P-43 Lancer) — американский истребитель.
| P-43 Lancer | |
|---|---|
 USAAF Рипаблик P-43 Лэнсер (фото ВВС США) | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Republic Aviation |
| Производитель |
Завод « Republic» в Фармингдейле[англ.] |
| Главный конструктор | Александр Картвели |
| Первый полёт | март 1940 |
| Начало эксплуатации | июнь 1941 |
| Конец эксплуатации | 1944 (Китай) |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
ВВС США[англ.] ВВС Китая Королевские ВВС Австралии |
| Годы производства | май 1941 — 1942 |
| Единиц произведено | 273 |
| Базовая модель | Seversky P-35 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Создан в 1930-х годах. Первый полёт совершил в 1940 году. Разработан и производился фирмой Republic Aviation. Применялся ВВС США[англ.] во время Второй мировой войны. В 1942—1943 годах 108 машин были поставлены в Китай[1]. Всего было построено около 250 истребителей различных модификаций.
Variants
- YP-43
- Предсерийные прототипы; построено 13 шт.
- P-43
- Первая серийная модификация, идентичная YP-43; построено 54.
- P-43A
- Двигатель R-1830-49, 12,7-мм крыльевые пулемёты вместо 7,62-мм, устанавливавшихся на P-43; построено 80.
- P-43A-1
- модификация для Китая, лёгкое бронирование, протектированные крыльевые баки, 4 x 12,7-мм крыльевых пулемёта, подвеска для сбрасываемого бака, или до 200 фунтов (91 кг) бомб; к марту 1942 года построено 125 шт (с/н 41-31448 — 41-31572).
- P-43B-RE
- переделка P-43A в самолёт фоторазведки, камеры в хвостовой части фюзеляжа. Переделано 14 самолётов.[2][3]
- P-43C
- переделка P-43A в самолёт фоторазведки, другие камеры, чем у P-43B. Переделано 2 самолёта.[2][3]
- P-43D
- переделка P-43A в самолёт фоторазведки, другое оборудование. Переделано 6 самолётов.[2][3]
- P-43E
- проект самолёта фоторазведки. Не строился.[2]
- RP-43
- Обозначение "не допущенных к участию в боях" P-43 ВВС Армии США с октября 1942 года.[2]
- RP-43A
- Обозначение "не допущенных к участию в боях" P-43A ВВС Армии США с октября 1942 года.[2]
- P-44 Rocket (AP-4J)
- Проект с двигателем Pratt & Whitney R-2180-1 (1400 л.с./1000 кВт); не строился.
Тактико-технические характеристики
Источник данных: The American Fighter[2]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,69 м
- Размах крыла: 10,97 м
- Высота: 4,27 м
- Площадь крыла: 20,72 м²
- Масса пустого: 2 565 кг
- Нормальная взлётная масса: 3 542 кг
- Максимальная взлётная масса: 3 599 кг
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1830-47, 14-цилиндровые воздушного охлаждения
- Мощность двигателей: 1 × 1200 л. с. (1 × 890 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 562 км/ч (573 км/ч на 6100 м)
- Крейсерская скорость: 450 км/ч
- Практическая дальность: 1287 км
- Практический потолок: 11 580 м
- Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- 4 × 12,7-мм пулемёта M2 Browning по 200 патронов на ствол
Эксплуатанты
ВВС Армии США: 1-я истребительная авиагруппа в Мичигане, 55-я в Портленде и 14-я в Калифорнии;
.svg){kind=small}
Королевские ВВС Австралии: 6 самолётов фоторазведки использовались до получения F-4 P-38E.
ВВС Китая: 4-я истребительная авиагруппа
См. также
развитие конструкции
- Seversky SEV-3
- Seversky P-35
- Republic P-47 Thunderbolt
сопоставимые самолёты
- Brewster F2A Buffalo
- CAC Boomerang
- Curtiss P-36 Hawk
- North American P-64
- PZL.50 Jastrząb
- И-180
- Vultee P-66 Vanguard
- Weiss WM–23 Ezüst Nyíl
списки
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.