Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Learjet 31 (LJ31) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса, созданный на базе Learjet 29.
Learjet 31 | |
---|---|
| |
Тип | бизнес-джет |
Разработчик | Learjet |
Производитель | Learjet |
Первый полёт | 11 мая 1987 года |
Начало эксплуатации | октябрь 1990 года |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
частные владельцы, ВВС НАСА |
Годы производства | с 1987 по 2003 годы |
Единиц произведено | 738 |
Базовая модель | Learjet 29 |
Медиафайлы на Викискладе |
Learjet 31 явился дальнейшей модернизацией самолёта Learjet 29. Он имеет два двигателя и относится к классу бизнес-джет. Основное назначение самолёта — перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций[1]. Самолёт оборудован пассажирским салоном высокой степени комфорта вместимостью до 8 человек и электронные средства, позволяющие пассажирам работать во время полёта[1].
Самолёт произведён компанией Learjet, являющейся дочерней компанией Bombardier в качестве замены устаревшего Learjet 29.
Первый полёт Learjet 31 состоялся 11 мая 1987 года. В варианте Learjet 31A самолёт был введён в эксплуатацию в октябре 1990 года. Эта версия отличалась увеличенной крейсерской скоростью, цифровой системой авионики и новой панелью приборов. Колесо носового шасси управляется с помощью электрической системы, а лобовое стекло имеет обогрев. Модификация Learjet 31ER имеет увеличенную дальность полёта.
Первый серийный самолёт Learjet 31А, имеющий серийный номер 31а-035, сдан в эксплуатацию 15 августа 1991 года. Последний Learjet 31А, имеющий серийный номер 31а-242, сдан в эксплуатацию 1 октября 2003 года.
Модель самолёта Learjet 31 — базовая модель нового семейства самолётов бизнес-джет фирмы Learjet. Воплотила самые современные разработки в области аэродинамики и авиационного оборудования, современных систем обработки и передачи информации.
Дальнейшая модернизация базовой версии, выпущенная в 1990 году. Основные изменения коснулись пассажирского салона и кабины. Заменено авиационное оборудование на более современное, установлена система навигации.
В 2000 году самолёт вновь был модернизирован. Увеличены взлётная и посадочные массы[2]. Установлена цифровая электронная система управления двигателем нового поколения и заменена система кондиционирования воздуха с разделением на салонную и кабинную[2].
Версия самолёта Learjet 31A с увеличенной дальностью полёта до 3539 км.
По состоянию на 4 января 2021 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 6 самолётов Learjet 31 (в том числе 2 самолёта Learjet 31A). При этом погибли 6 человек[6].
Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
25.02.1990 | N984JD | Тайюань | 0/7 | Загорелся после посадки на фюзеляж. |
21.07.1997 | 9V-ATD | Ранонг | 2/2 | Врезался в гору во время тренировочного полёта. |
02.09.1997 | N71JC | Абердин | 0/2 | Посадка на фюзеляж. |
22.10.2015 | XB-GYB | Апасео-эль-Альто | 4/4 | Упал с эшелона по неустановленной причине (предположительно техническая неисправность). |
25.09.2016 | PK-JKI | Джакарта | 0/8 | Потерпел аварию при взлёте. |
02.01.2021 | PP-BBV | Диамантина | 0/4 | Медицинский рейс. Выкатился за пределы ВПП. |
Источник Jane's All The World's Aircraft 1988–89[7]
Основные характеристики
Лётные характеристики
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.