Loading AI tools
японский автожир Из Википедии, свободной энциклопедии
Ka-1 — японский автожир периода Второй мировой войны. Использовался в качестве ближнего и морского разведчика, для корректировки огня и борьбы с подводными лодками.
Ka-1 キ115 / 剣 | |
---|---|
яп. カ号観測機 | |
| |
Тип | автожир |
Производитель | Kayaba Seisakusho[англ.] |
Первый полёт | 26 мая 1941 |
Начало эксплуатации | 1942 |
Конец эксплуатации | 1945 |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты | ВВС Императорской армии Японии |
Годы производства | 1945 |
Единиц произведено | 98 |
Базовая модель | Kellett KD-1A |
Медиафайлы на Викискладе |
Kayaba Ka-1 был разработан на основе двухместного автожира американского производства Kellett KD-1A. Американский автожир в единственном экземпляре был привезён в Японию в 1939 году и вскоре потерпел серьёзную аварию. Аппарат получил серьёзные повреждения и не подлежал восстановлению. Обломки были переданы небольшой фирме «Каяба» для разработки аналога военного назначения. Первый Kayaba Ka-1 был выпущен на заводе в Сендай и совершил первый полёт 26 мая 1941 года. От предшественника он отличался, в основном, двигателем — вместо звездообразного Jacobs R-755[англ.] использовался Argus As 10 мощностью 240 л. с.
Испытания прототипа прошли успешно. Автожир мог взлететь с площадки в 30 метров, зависать над одним местом, одновременно совершая полный разворот. Серийное производство началось в 1941 году и аппарат начал поступать в артиллерийские части, где использовался для корректировки огня. Kayaba Ka-1 был выпущен в количестве 20 экземпляров, затем производилась модификация Ka-2 с тем же двигателем, который использовался на Kellett. Общее количество произведённых до конца войны фюзеляжей Ka-1 и Ka-2 составляет 98 экземпляров, 12 из которых было уничтожено до передачи в армию, из оставшихся на 30 не был смонтирован двигатель. В итоге в ИАЯ поступило 50 автожиров, из которых использовалось около 30[1].
Первоначально планировалось использовать Ka-1 для корректировки огня в артиллерийских частях, размещённых в Китае, но изменение хода войны потребовало усилить оборону Филиппин, куда Ka-1 были направлены в качестве самолётов связи вместо Kokusai Ki-76.
В итоге было найдено наилучшее, по мнению командования японской армии, применение и бо́льшая часть Ka-1 и Ka-2 была адаптирована для патрульно-противолодочной службы. Несколько Ka-1 размещались на эскортном авианосце «Акицу-мару» с августа по ноябрь 1944 года[2] и наряду с Ki-76 были единственными аппаратами, способными совершить посадку на короткую лётную палубу этого авианосца. Двухместные Ka-1 могли нести лишь небольшую полезную нагрузку, поэтому экземпляры, базировавшиеся на авианосце, были переделаны в одноместные, что позволило разместить две глубинные бомбы по 60 кг[3].
С 17 января 1945 года Ka-1 осуществляли противолодочное патрулирование с аэродрома на острове Ики, база обслуживания располагалась на аэродроме Ганносу в префектуре Фукуока. С мая 1945 года патрулирование Корейского и Цусимского проливов осуществлялось с острова Цусима. Через некоторое время зона действия палубной авиации США достигла Цусимского пролива, и в июне 1945 года оставшиеся Ka-1 и Ka-2 были перемещены на базу на полуострове Ното, где и оставались до конца войны. Автожирам не удалось потопить ни одной подводной лодки за время войны, но они сыграли свою роль в обнаружении подлодок[1].
ТТХ Ka-1 и Ka-2 | ||||
Характеристика | Ka-1 | Ka-2 | ||
---|---|---|---|---|
Технические характеристики | ||||
Экипаж | 1—2 | |||
Длина, м | 6,68 | |||
Диаметр ротора, м | 12,2 | |||
Высота, м | 3,1 | |||
Масса пустого, кг | 775 | |||
Масса снаряжённого, кг | 1086 | |||
Максимальная взлётная масса, кг | 1170 | |||
Двигатель | Argus As 10 | Jacobs R-755[англ.] | ||
Мощность, л. с. | 240 л. с. | 225 л. с. | ||
Лётные характеристики | ||||
Максимальная скорость, км/ч / м |
165 | |||
Крейсерская скорость, км/ч / м |
115 | |||
Практическая дальность, км | 360 | |||
Практический потолок, м | 3 500 | |||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.