Icon of the Seas

Icon of the Seas (с англ. — «Икона морей») — круизный корабль класса Icon, построенный для компании Royal Caribbean International. Ввод в эксплуатацию состоялся 27 января 2024 года с выходом в круиз из порта Майами^[3]. При валовой вместимости 248 663 тонн (GT) Icon of the Seas является самым большим круизным судном в мире^[4][5].

Icon of the Seas
Проект
Годы постройки	2021 - 2023
Багамские Острова
Класс и тип судна	Icon
Порт приписки	Нассау
Номер ИМО	9829930
Позывной	C6FU5[1]
Владелец	Royal Caribbean International
Оператор	Royal Caribbean International
Изготовитель	Meyer Turku[2]
Введён в эксплуатацию	27 января 2024
Основные характеристики
Длина	364,75 метров
Ширина	48,47 метров
Осадка	9,25 метров
Двигатели	3 × Wärtsilä 14V46DF, 16 030 кВт (21 790 л.с.) каждый × Wärtsilä 12V46DF, по 13 740 кВт (18 680 л.с.) каждый
Скорость хода	22 узла
Экипаж	2350
Пассажировместимость	5610 чел. 7600 чел.(максимальная)
Регистровый тоннаж	250,800 брт
Медиафайлы на Викискладе

История строительства

Строительство Icon of the Seas, виден внутренний атриум

В октябре 2016 года компании Royal Caribbean и Meyer Turku объявили о заказе на строительство двух судов под проектным названием «Icon»^[6]. Поставка судов ожидается в третьем квартале 2023 года и в 2025 году^[7][8]. Суда будут классифицированы DNV^[9].

В 2016 году Royal Caribbean подала заявку на регистрацию товарного знака «Icon of the Seas», который в то время предлагался как указание на название первого судна^[10].

Заготовка стали для Icon of the Seas началась в июне 2021 года^[11]. В октябре 2021 г. компания Royal Caribbean объявила о том, что на заводе Neptun Werft в Ростоке (Германия) установлен первый резервуар для СПГ^[12]. В декабре 2021 г. плавучий блок машинного отделения, включая резервуары для СПГ, был отбуксирован в Турку (Финляндия)^[13]. Закладка киля состоялась в апреле 2022 года^[14]. В мае 2022 г. Royal Caribbean подтвердила, что Icon of the Seas будет больше, чем класс Oasis^[15].

19 июня 2023 г. Icon of the Seas вышел в море на первые ходовые испытания. 22 июня он вернулся на верфь Meyer Turku. На этом этапе будет проведена окончательная настройка систем судна, а также завершена отделка внутренних помещений^[16]. В ноябре 2023 года Icon of the Seas завершил ходовые испытания^[17]. 27 ноября 2023 года судно официально было передано компании Royal Caribbean Group и 29 ноября вышло в море и направилось в испанский порт Кадис для завершения строительства перед переходом в США в порт Майами.

Конструкция

Судно Icon of the Seas работает на сжиженном природном газе (СПГ), его валовая вместимость составляет 250 800 регистровых тонн. На судне установлены шесть двухтопливных дизель-генераторов Wärtsilä, три 14V46DF мощностью 16030 кВт и три 12V46DF мощностью 13740 кВт. Двигатели могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе. Также установлен паротурбогенератор мощностью 2440 кВт. На судне предусмотрена возможность использования альтернативных источников энергии таких как топливные элементы (предусмотрена возможность установки в будущем) для производства электроэнергии и пресной воды. «Icon of the Seas» — первое судно компании Royal Caribbean, на котором применена подобная технология. В качестве движителей установлены три электрические гребные установки ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080. В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое. Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3. Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволит выключать судовые дизель-генераторы при стоянке в порту где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшив тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean к концу 2023 планируется ввести в эксплуатацию систему подачи электропитания судов с берега.^[18]. Судно оборудовано четырьмя установками обратного осмоса суммарной производительностью пресной воды 4400 м3/сутки.

Экипаж судна составляет 2350 человек, а вместимость — 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров при максимальной вместимости^[4]. В зависимости от сезона цена круиза в среднем составит 350 долларов США на одного пассажира^[19].

Icon of the Seas имеет 20 палуб с семью бассейнами и шестью водными горками. Компания утверждает, что на корабле есть самый высокий водопад (17 метров), самая высокая водная горка, самый большой аквапарк и первый среди всех кораблей подвесной бесконечный бассейн^[4].

Примечания

1. https://gisis.imo.org/Public/SHIPS/ShipDetails.aspx?IMONumber=9829930
2. https://www.royalcaribbeanpresscenter.com/press-release/1599/royal-caribbean-celebrates-keel-laying-for-icon-of-the-seas/
3. Icon of the Seas | Cruise Ships | Royal Caribbean Cruise (амер. англ.). Icon of the Seas. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
4. Royal Caribbean reveals spectacular design for new Icon of the Seas cruise ship  (неопр.). Royal Caribbean Blog (20 октября 2022). Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
5. Icon of the Seas Ship Details Revealed - Cruise Critic  (неопр.). www.cruisecritic.com. Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 17 марта 2023 года.
6. "Powered By LNG and Fuel Cells, Royal Caribbean International's New Ships Will Ride the Wave of the Future". Royal Caribbean Press Center (Press release). Royal Caribbean Cruises Ltd. 2016-10-10. Архивировано 28 мая 2023. Дата обращения: 3 февраля 2017.
7. Icon of the Seas: Itinerary, features, and more (англ.). Royal Caribbean Blog (6 января 2022). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
8. Staff, C. I. N. Royal Caribbean Group Pushes Back Most New Ship Deliveries (брит. англ.). www.cruiseindustrynews.com (5 ноября 2021). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 25 октября 2022 года.
9. DNV GL sorgt bei Turku-Schiffen für Klasse (нем.) (8 мая 2018). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
10. Matt Hochberg. Royal Caribbean files trademark for Icon of the Seas ship name  (неопр.). Royal Caribbean Blog. Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано 5 января 2017 года.
11. Meyer Turku cuts steel for Royal Caribbean's newly named Icon of the Seas (англ.). seatrade-cruise.com (16 июня 2021). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 25 октября 2022 года.
12. Romanenko, Maria Icon of the Seas Gets First 307-Ton LNG Fuel Tank Installed (брит. англ.). www.cruiseindustrynews.com (28 октября 2021). Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
13. Mega-Modul für "Icon of Sea" reist von Warnemünde nach Turku (нем.) (21 декабря 2021). Дата обращения: 15 мая 2022. Архивировано 15 мая 2022 года.
14. Meyer Turku lays the keel for Royal Caribbean's Icon of the Seas (англ.). seatrade-cruise.com (5 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 30 апреля 2022 года.
15. Huxley, Lucy Royal Caribbean's Icon of the Seas to be 'bigger than Oasis-class' (англ.). Travel Weekly (10 мая 2022). Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 11 мая 2022 года.
16. McGillivray, Robert Icon of the Seas Returns to Shipyard After Acing First Sea Trials  (неопр.). Cruise Hive. Cruise Hive Ltd (22 июня 2023). Дата обращения: 28 июня 2023. Архивировано 28 июня 2023 года.
17. Mayntz, Melissa Royal Caribbean's Icon of the Seas Completes Second Sea Trials (амер. англ.). Cruise Hive (7 ноября 2023). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
18. Habibic, Ajsa First of Six Multi-Fuel Engines Started on LNG-Powered Icon of the Seas  (неопр.). Offshore Energy (16 марта 2023). Дата обращения: 29 июня 2023. Архивировано 29 июня 2023 года.
19. Вишнякова, Карина Титаник прячется: как выглядит Icon of the Seas – самый большой в мире круизный лайнер, который скоро отправится в первое плавание  (рус.). OBOZREVATEL NEWS (7 ноября 2023). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.