Remove ads
HMS Sphinx (1777) — 20-пушечный корабль 6 ранга Королевского флота. Второй корабль Его величества, названный Sphinx. Головной корабль одноимённого типа.
| HMS Sphinx | |
|---|---|
| HMS Sphinx | |
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | 20-пушечный корабль 6 ранга |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Организация |
 Королевский флот |
| Изготовитель | королевская верфь, Портсмут (Англия) |
| Автор корабельного чертежа | Джон Уильямс |
| Корабельный мастер | Эдвард Хант |
| Строительство начато | ноябрь 1773 года |
| Спущен на воду | 25 октября 1775 года |
| Начало службы | октябрь 1775 |
| Конец службы | 10 сентября 1779 года |
| Статус | захвачен французами |
| Служба | |
 Франция |
|
| Класс и тип судна | Sphinx[вд] |
| Начало службы | захвачен 10 сентября 1779 года |
| Конец службы | 29 ноября 1779 года |
| Статус | отбит британцами |
| Служба | |
| Великобритания |
|
| Класс и тип судна | 20-пушечный корабль 6 ранга |
| Организация |
Королевский флот |
| Начало службы | взят 29 ноября 1779 года |
| Выведен из состава флота | в отстой, 1799 |
| Конец службы | 24 июня 1811 года |
| Статус | разобран |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 431 37/94 тонны (прибл.)[1] |
| Длина по гондеку | 108 футов (32,92 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 30 фут 1 дюйм (9,17 м) |
| Глубина интрюма | 9 фут 8 дюйм (2,95 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 140 (134[2]) |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 20 / 26 |
| Орудий на опердеке | 20 × 9-фунтовых пушек |
| Орудий на шканцах | 4 × 12-фн карронады[2] |
| Орудий на баке | 2 × 12-фн карронады[2] |
В начале Семилетней войны класс 20−24 пушечных post-ships был многочислен, но затем до 1773 года ни одного не строили. В 1773-1776 годах были заказаны десять 20-пушечных типа Sphinx. В 1776−1778 за ними последовали десять 24-пушечных, в 1779 один 22-пушечный, и в 1782 один 24-пушечный. С появлением карронады в начале 1780-х на 20-пушечные дополнительно ставили 6−8 × 12-фунтовых карронад (до 6 на шканцах и 2 на баке).
Тип Sphinx (проект Джона Уильямса 1773 года) имел обводы несколько острее, чем его предшественник почти на 20 лет раньше. Но в остальном повторял его черты — имел полубак и шканцы, и почти такое же общее расположение. В соответствии с обычной практикой мирного времени, первые корабли (числом 6) строились на королевских верфях, но в конце 1775 года началась выдача контрактов частным строителям. Три из последних четырёх строились коммерчески: контракт на два корпуса с верфью Randall был заключен 3 ноября 1775 (со спуском на воду 31 марта 1776), и еще на один с верфью Perry 26 июля 1776 (со спуском на воду в октябре 1777).
Головной Sphinx заказан 15 апреля 1773 года. Заложен в ноябре 1773 года. Спущен на воду 25 октября 1775 года на королевской верфи в Портсмуте. Достроен 29 декабря там же.[1]
Remove ads
Американская война за независимость
1775 — вступил в строй в октябре, капитан Энтони Хант (англ. Anthony Hunt).
1776 — 23 февраля ушел в Северную Америку;[1] май, у Кейп-Фир;[3] 28 июня с эскадрой Паркера был при штурме Чарльстона.[4]
1777 — взял американские приватиры: 30 ноября Eagle, 1 декабря Rover.
1778 — январь(?), капитан Александр Грэм (англ. Alexamder Graeme); был под Нью-Йорком; 11 августа был с эскадрой вице-адмирала Хау против д'Эстена.
1779 — август(?), капитан Роберт Саттон (англ. Robert Sutton), Подветренные острова; 10 сентября у Мартиники взят французским фрегатом Amphitrite (32),[1] но 29 ноября отбит фрегатом HMS Proserpine;[5] возвращен в строй в декабре, капитан Френсис Хартвелл (англ. Francis Heartwell), по-прежнему Подветренные острова.
1780 — выведен в резерв и рассчитан; февраль, средний ремонт, оснащение и обшивка медью в Дептфорде по апрель 1782 года.
1782 — возвращён в строй в январе, капитан Томас Тотти (англ. Thomas Totty); сопровождал конвои в британских водах.[1]
Межвоенный период
1783 — май, выведен в резерв и рассчитан; возвращён в строй в июне, капитан Джон Маркхэм (англ. John Markham); 16 октября ушел в Средиземное море.
1786 — октябрь, выведен в резерв и рассчитан.
1788 — декабрь, ремонт между средним и большим в Вулвиче по май 1789 года.
1790 — возвращён в строй в июле из-за инцидента в заливе Нутка-саунд, капитан Джордж Трипп (англ. George Tripp); июль-сентябрь, оснащение в Вулвиче.
Французские революционные войны
1793 — февраль-март, оснащение на частной верфи Dudman в Дептфорде; март-май, оснащение завершено в Вулвиче; возвращен в строй в марте, капитан Ричард Лукас (англ. Richard Lucas).
1794 — 12 января у Кейп-Клир взял французскую 18-пушечную Trompeuse; октябрь, повторно введен в строй, капитан Чарльз Мэнсфилд (англ. Charles Mansfield).
1795 — 3 апреля ушел в Ост-Индию; позже капитан Джордж Бризак (англ. George Brisac).
1796 — март, капитан Джон Спрэнгер (англ. John Spranger); позже коммандер Эндрю Тодд (англ. Andrew Todd);
25 мая южнее мыса Игольного Sphynx, капитан Джордж Бризак[6], был обнаружен французской эскадрой, и бо́льшую часть дня за ним гнался фрегат Régénérée;[7]
вошёл в эскадру Эльфинстона на мысу Доброй Надежды; 17 августа был при сдаче голландской эскадры в бухте Салданья; ноябрь, коммандер Френсис Коффин (англ. Francis Holmes Coffin); 2 декабря был при захвате французского поселения Фол-Пойнт (Мадагаскар).[1]
2 декабря HMS Crescent, капитан Спрэнгер (англ. John William Spranger), в сопровождении фрегата Braave, и 20-пушечного Sphynx, захватил и уничтожил французское поселение Фол-Пойнт на острове Мадагаскар, и увел 5 торговых судов, стоявших на рейде.[7]
1797 — сентябрь (по другим данным с 1 января 1799 года[7]), капитан Томас Александер (англ. Thomas Alexamder), мыс Доброй Надежды, командовал по 1798 год.
1799 — согласно некоторым рапортам, 14 февраля был на о. Св. Елены;[7] апрель, капитан Чарльз (по другим данным Уильям[3]) Смит (англ. Charles Smith);[1]
Капитан лорд Огастес Фицрой (англ. Augustus Fitzroy). 14 мая в Портсмуте капитан предстал перед военно-полевым судом на борту HMS Gladiator. Ему вменялось неподчинение приказу коммодора Лозака (англ. Losack), так как в апреле он не отконвоировал домой ост-индцев и другие корабли Компании, стоявших на о. Св. Елены. Капитан энергично защищал свои действия, но был отстранён от командования кораблем за неподобающее поведение.[3] После рассмотрения длительной переписки между его милостью, губернатором Бруком (англ. Brooke) и несколькими ост-индскими капитанами, и заслушав защитную речь его милости, суд совещался более трех часов, и пришел к решению отстранить его от командования.[7] Его сменил капитан Отон, переведённый с бомбардирского HMS Hecla;[3]
июнь, капитан Джеймс Отон (англ. James Oughton); позже в отстое в Портсмуте.[1]
Конец службы
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads