Ford Galaxy

Ford Galaxy — минивэн компании Ford, появился в 1995 году. Позиционируется как семейный 7-местный автомобиль большой вместительности. Galaxy является вдохновителем создания Ford S-Max^{[источник не указан 2318 дней]}.

Не путать с Ford Galaxie

Ford Galaxy
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	1995—2023
Класс	Минивэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Массогабаритные характеристики
Длина	4615 мм
На рынке
Сегмент	M-сегмент
Модификации
Первое поколение (Mk I) Производитель Ford Motor Company Годы производства 1995—2006 Платформа Volkswagen Group B-VX62 Двигатель 2,0 DOHC 2,3 DOHC 2,8 DOHC(VR6) 1.9 TDI VW КПП ручная 5 и 6 ступенчатая, автомат 4 ступени Колёсная база 2835 Длина 4620 Ширина 1810 Высота 1730 Колея передняя 1528 Колея задняя 1514 Клиренс 150 Масса 1800 Объём бака 70 литров Связанные Volkswagen Sharan SEAT Alhambra   Второе поколение (Mk II) Производитель Ford Motor Company Годы производства 2006—2015 Платформа Ford EUCD Двигатель 1.8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Общие данные Производитель Ford Тип Турбодизель с многоточечным впрыском топлива Макс. скорость 187 Разгон до 100 км/ч 11,8 Производительность Максимальная мощность 125 л.с. / 92 кВт, при 3700 об/мин Максимальный крутящий момент 340 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1753 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Питание Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"DOHC Выброс CO2 166 Экологические нормы Euro IV Расход топлива при смешанном цикле 6,3 Расход топлива при городском цикле 8 Расход топлива на трассе 5,3 2.0 Duratec Общие данные Производитель Ford Тип Бензиновый с многоточечным впрыском топлива Макс. скорость 194 Разгон до 100 км/ч 11,2 Производительность Максимальная мощность 145 л.с. / 107 кВт, при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 190 Н·м, при 4500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1999 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива Выброс CO2 197 Экологические нормы Euro IV Расход топлива при смешанном цикле 8,2 Расход топлива при городском цикле 11,2 Расход топлива на трассе 6,5 2.0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Общие данные Производитель Ford Тип Турбодизель с многоточечным впрыском топлива Макс. скорость 193 Разгон до 100 км/ч 10,5 Производительность Максимальная мощность 140 л.с. / 103 кВт, при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 340 Н·м, при 2000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1997 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Выброс CO2 165 Экологические нормы Euro III Расход топлива при смешанном цикле 6,2 Расход топлива при городском цикле 8 Расход топлива на трассе 5,2 2.0 Duratorq TDCi, Durashift Auto6 Общие данные Производитель Ford Тип Турбодизель с многоточечным впрыском топлива Макс. скорость 190 Разгон до 100 км/ч 10,5 Производительность Максимальная мощность 140 л.с. / 103 кВт, при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 340 Н·м, при 2000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1997 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Выброс CO2 196 Экологические нормы Euro 4 Расход топлива при смешанном цикле 7,4 Расход топлива при городском цикле 10 Расход топлива на трассе 5,9 2.2 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Общие данные Производитель Ford Тип Турбодизель с многоточечным впрыском топлива Макс. скорость 208 Разгон до 100 км/ч 9,6 Производительность Максимальная мощность 175 л.с. / 129 кВт, при 3500 об/мин Максимальный крутящий момент 400 Н·м, при 2750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2179 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Выброс CO2 179 Экологические нормы Euro IV + DPF Расход топлива при смешанном цикле 6,7 Расход топлива при городском цикле 9,1 Расход топлива на трассе 5,3 2.3 Duratec Общие данные Производитель Ford Тип Бензиновый с многоточечным впрыском топлива Макс. скорость 191 Разгон до 100 км/ч 11,6 Производительность Максимальная мощность 161 л.с. / 118 кВт, при 6500 об/мин Максимальный крутящий момент 208 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2261 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива Выброс CO2 235 Экологические нормы Euro IV Расход топлива при смешанном цикле 9,8 Расход топлива при городском цикле 13,8 Расход топлива на трассе 7,5 Колёсная база 2850 Длина 4820 Ширина 1885 Высота 1764-1807 мм Объём бака 70 л Связанные Ford S-MAX   Третье поколение (Mk III) Производитель Ford Motor Company Годы производства 2015—2023 Платформа Ford CD4 Двигатель 1.5 EcoBoost 2.0 EcoBoost 2.0 TDCI Колёсная база 2850 Длина 4848 Ширина 1916 Высота 1747 Связанные Ford S-MAX
Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение

Первый Galaxy был разработан на совместном предприятии Форда и Фольксвагена. Изготовление велось в Палмеле в Португалии на заводе AutoEuropa, где производилось 3 модели: собственно Galaxy, Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra.

Galaxy использует бензиновый двигатель 2.8 VR6 от Volkswagen Group, Volkswagen Golf, 1,9-литровый с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) турбодизельный агрегат Volkswagen Group, а также двигатели 2.0 и 2.3 литра. Среди этих машин на белорусском рынке наиболее распространена модификация с 1,9-литровым дизелем и 6-ступенчатой «механикой».

Существенно переработанный в 2000 году Galaxy начал дистанцироваться от платформы Фольксваген. Моторная гамма осталась та же (двигатели 2.0 и 2.3 литра, а также «фольксвагеновские» 2.8 VR6 и дизельный 1.9 TDI), но 2,8-литровый стал мощнее — 204 л.с. вместо 174. Также был модернизирован и турбодизель.

Техническая информация

Модельное наименование	Производитель двигателя	Маркировка двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Расход (л/100 км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
2.0 DOHC	Ford	NSE, ZVSA	2	86,0 × 86,0	1998	внешнее	9,8:1	85 (115)/5500	170/2300	M5	177	15,4	7,9 S	08/1995–05/2006
2.3 DOHC	Ford	E5SA	4	89,6 × 91,0	2295	внешнее	10,0:1	107 (145)/5500	203/2500	M5	192	12,3	7,8 S	02/1997–10/2002
										A4	187	13,7	8,6 S
		E5SB						103 (140)/5500	200/2500	M5	191	12,7	7,8 S	11/2002–05/2006
										A4	192	13,7	8,6 S
2.8 V6	VW	AAA, AMY	2	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,0:1	128 (174)/5800	235/4200[A 1]	M5	199	11,8	8,9 S	06/1995–02/2000
										A4	195	13,2	8,9 S
2.8 V6 4×4										M5	193	13,8	10,3 S	09/1996–02/2000
2.8 V6	VW	AYL	4	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,75:1	150 (204)/6200	265/3400	M6	217	9,9	10,5 SP	04/2000–05/2006
										A5	212	10,4	11,4 SP
Дизельные двигатели
1.9 TDI	VW	1Z	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	66 (90)/4000	202/1900	M5	160	17,1	5,4 D	06/1995–07/1996
		AHU							210/1900					07/1996–02/2000
1.9 TDI	VW	AFN, AVG	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	81 (110)/4150	235/1900	M5	172	16,4	5,4 D	11/1997–02/2000
										A4	169	19,1	6,5 D
1.9 TDI	VW	ANU	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	66 (90)/4000	240/1900	M6	164	17,2	6,7 D	04/2000–05/2006
1.9 TDI[A 2]	VW	AUY	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	85 (115)/4000	310/1900	M6	181	13,7	6,6 D	04/2000–05/2006
										A5	177	15,1	7,8 D
1.9 TDI[A 3]	VW	ASZ	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	96 (130)/4000	310/1900	M6	188	12,8	6,5 D	10/2002–05/2006
1.9 TDI	VW	BTB	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	110 (150)/4000	310/1900	M6	199	11,9	6,6 D	02/2005–05/2006

1. На АИ-98: 240 Нм
2. С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении
3. С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении

• Доступность моторов зависела от модели, оборудования и рынка.

Второе поколение

Второе поколение Galaxy был представлен в 2006 году на Женевском автосалоне, и поступил в продажу вместе с более коротким и низким Ford S-Max в июне 2006 года. Максимальная скорость 121 миль в час. Новый Galaxy стал больше. В Португалии больше не производился.

Техническая информация

Модельное наименование	Производитель двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (c)	Расход (л/100 км)	Выброс CO2 (смешанный) (г/км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
1.6 EcoBoost-SCTi	Ford	4	79,0 × 81,4	1596	Прямой впрыск бензина	10,0:1	118 (160)/5700	240/1600–4000	M6	201	9,9	7,2 S	154	02/2011–12/2014
2.0	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	05/2006–12/2014
2.0 EcoBoost-SCTi	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	Прямой впрыск бензина	10,0:1	149 (203)/6000	300/1750–4500	PS6	217	8,8	8,1 S	189	05/2010–12/2014
2.3	Ford	4	87,5 × 94,0	2261	внешнее	10,6:1	118 (160)/6500	208/4200	DS6	191	11,6	9,8 S	235	07/2007–05/2010
Flex-Fuel
2.0 Flexifuel	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	02/2008–12/2014
Дизельные двигатели
1.6 TDCi	PSA	2	75,0 × 88,3	1560	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	85 (115)/3600	270/1750–2500	M6	178	13,4	5,2 D	139	02/2011–04/2015
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	74 (100)/3850	280/1700	M5	171	14,3	5,3 D		07/2006–09/2007
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	92 (125)/3700	320/1800	M6	187	11,8	6,3 D	166	07/2006–09/2007
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	M6	188	11,2	5,5 D		07/2006–02/2008
									DS6	186	12,3	5,9 D	196	07/2006–04/2010
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	103 (140)/4000	320/1750–2240	M6	193	10,5	5,5 D	172	05/2006–04/2010
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750			10,6	5,6 D	149	05/2010–12/2014
									PS6	190	11,1	6,0 D	159
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	M6	203	9,8	5,6 D	149	05/2010–12/2014
									PS6	200	10,4	6,0 D	159
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	16,6:1	129 (175)/3500	400/1750	M6	208	9,6	6,7 D	179	02/2008–04/2010
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	M6	215	8,8	6,9 D	179	05/2010–12/2014
									DS6	210	9,1	7,1 D	189

Примечания:

• Доступность моторов зависит от модели, оборудования и рынка.
• PS: PowerShift = 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с одним сцеплением, с возможностью ручного переключения
• DS: Durashift = роботизированная механическая коробка передач с двумя сцеплениями, с возможностью ручного переключения

Третье поколение

Третье поколение было представлено в 2015 году на Парижском автосалоне.

Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 EcoBoost мощностью 165 л. с. или 2-литровым турбодизелем, развивающим 150, 190 и 240 л. с. в зависимости от исполнения. Бензиновый Ford Galaxy предлагается только с 6-ступенчатой МКПП, а для дизельных машин доступен также и 8-ступенчатая АКПП. В России Ford Galaxy предлагается в двух комплектациях: Trend и Ghia.

Модернизация добавила Galaxy усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, у которого появилась функция stop&go и доработанную медиасистему FordPass Connect^[1][2].

Безопасность

Новый Galaxy получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе^[3].

Euro NCAP[4]
общий рейтинг
87%	87%	79%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015)

Примечания

1. Игорь Владимирский. Представлены обновлённые минивэны Ford Galaxy и S-Max  (рус.). autoreview.ru. Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 4 марта 2020 года.
2. Андрей Ежов. Обновлённые Ford Galaxy и S-Max: последняя гастроль  (рус.). www.kolesa.ru. Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года.
3. The Best in Class Cars of 2015  (неопр.). Дата обращения: 25 марта 2016. Архивировано 25 марта 2016 года.
4. Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)