Footwork FA16

Footwork FA16 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1995 года.

Footwork FA16
Категория	Формула-1
Разработчик	Алан Дженкинс
Конструктор	Footwork Arrows
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона и композитных сотовых структур
Подвеска (передняя)	Два треугольных рычага, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	Hart 830, 3,0 л., V8 (72°), 680 л.с., атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	Arrows/Xtrac, 6 передач, полуавтомат, поперечная
Вес	595 кг
Топливо	Sasol
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Footwork Hart
Пилоты	Джанни Морбиделли Макс Папис Таки Иноуэ
Дебют	Бразилия 1995
Гонки Победы Поулы БК 17 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

История

В сезоне 1995 года команда Footwork перешла с двигателя Ford ED на восьмицилиндровый Hart 830. Двигатель, построенный небольшой британской фирмой Brian Hart Limited, был единственным двигателем Гран-при, который ещё имел клапанные пружины. Средств на разработку новых головок цилиндров с пневматическим приводом клапанов не хватало – команда Footwork во главе с Джеки Оливером вынуждена была довольствоваться мизерным бюджетом.

Одним из гонщиков разработанного Аланом Дженкинсом Footwork FA16 был Джанни Морбиделли. Впоследствии его заменил соотечественник Массимилиано Папис, который принес с собой спонсорские деньги. Японец Таки Иноуэ, которого Оливер вынужден был взять из-за японских спонсоров, был недостаточно подготовленным к выступлениям в гонках Формулы-1. Папис, который в 1994 году занял пятое место в Чемпионате Формулы-3000, выполнял свою задачу сравнительно хорошо, но не смог набрать ни одного зачетного очка. Недооцененный Морбиделли пропустил по ходу сезона семь гонок. В Канаде он финишировал шестым, а в Австралии занял сенсационное третье место, во многом благодаря многочисленным сходам своих соперников. Его выступления позволили команде из Милтон-Кинса занять в Кубке Конструкторов восьмое место.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1995	Footwork Hart	FA16	Hart 830 V8, 3,0	G			БРА	АРГ	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЕВР	ТИХ	ЯПО	АВС	8	5
					Морбиделли	Сход	Сход	13	11	9	6	14								Сход	Сход	3
					Папис								Сход	НС	Сход	Сход	7	НС	12
					Иноуэ	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	9	Сход	Сход	Сход	Сход	12	8	15	НС	Сход	12	Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Footwork FA16

Литература

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.