Elbit Hermes 900
Из Википедии, свободной энциклопедии
«Гермес 900» (англ. Hermes 900) — всепогодный тактический беспилотный летательный аппарат, разработанный израильской компанией Elbit Systems. Первый полёт совершил в декабре 2009 года.[1] Серийное производство ведётся в Израиле с 2011 года.
Hermes 900 | |
---|---|
![]() Elbit Hermes 900 | |
Тип | БПЛА |
Разработчик | Elbit Systems |
Производитель | Elbit Systems |
Первый полёт | 9 декабря 2009 года |
Начало эксплуатации | 2011 год |
Статус | эксплуатируется, производится |
Эксплуатанты | ВВС Израиля |
Годы производства | с 2010 |
Медиафайлы на Викискладе |
БПЛА оснащается системой спутниковой связи, оптико-электронными системами наблюдения, БРЛС с синтезированием апертуры, РЛС индикации движущихся целей, инфракрасными датчиками, лазерным целеуказателем-дальномером, средствами радиоэлектронной борьбы, а также системой обмена данными, позволяющей передавать в центр управления изображение в режиме реального времени.
«Гермес 900» имеет модульную конструкцию, что позволяет оперативно менять основные компоненты и сенсоры БПЛА. Управление осуществляется оператором через спутник с наземного пункта управления.
Описание
«Гермес 900» имеет высокую дальность полёта и предназначен для ведения наблюдения, патрулирования с воздуха, разведки. Как опция предусмотрена возможность оснащения аппарата ударными комплексами и надувным плотом.
Цифровая система управления с двухсторонней системой передачи данных осуществляется с помощью универсальной наземной станции, единой для всех БПЛА семейства «Гермес». Таким образом, благодаря унификации, один оператор может управлять полётом всеми моделями БПЛА «Гермес». Аппарат одинаково успешно способен патрулировать сухопутные границы и морские акватории и проводить спасательные операции на море[2].
Способен совершать полёты на высоте до десяти тысяч метров и нести полезную нагрузку массой до 450 килограммов[3].
Модификации
- «Гермес 900» — базовая модификация
- «Гермес 900 „Кохав“ (Звезда)» — модификация БПЛА с новыми бортовыми системами.[4]
На вооружении

Израиль — в мае 2010 года ВВС Израиля приобрели на сумму $50 млн. ряд новых БПЛА, включая три «Гермес-900», для оценочных испытаний. В сентябре 2011 года министерство обороны Израиля завершило испытания и было принято решение приобрести следующую партию «Гермес 900» в 2012 году[5]. В связи с операцией «Нерушимая скала» сроки были сокращены и беспилотник совершил свой первый оперативный полёт в июле 2014.[6]
Азербайджан — около двух «Гермес 900», по состоянию на 2016 год [7].
Колумбия — 1 «Гермес 900» по состоянию на ноябрь 2014 года[8]. В августе 2012 года был заключен контракт на поставку «Гермес 900»[9][10], в августе 2013 года командующий ВВС Колумбии сообщил, что заказан один БПЛА этого типа[11].
Мексика — в январе 2012 года был заключен контракт на поставку двух «Гермес 900», оборудование спутниковой связи и электронно-оптические системы DCoMPASS для мексиканской полиции на общую сумму $58 млн. БПЛА и сопутствующее оборудование должны быть поставлены до конца 2012 года[10].
Чили — в июне 2011 года был заключен контракт на поставку «Гермес 900» в ВВС Чили. Детали соглашения, включая стоимость, сроки поставки и количество БПЛА не оглашаются[12].
Бразилия — в марте 2014 года был заключен контракт на поставку «Гермес 900»[13]. БПЛА будут использоваться для обеспечения безопасности на Чемпионате мира по футболу, который пройдет в Бразилии в июне 2014 года.
Швейцария — в ноябре 2015 года был заключен контракт на поставку «Гермес 900 HFE» на общую сумму $200 млн.[14]
Боевое применение
14 июля 2020 года, во время армяно-азербайджанских вооруженных столкновений, использовался ВС Азербайджана для обстрела с самого беспилотника и наводки артиллерийского огня по территории Армении. Беспилотник был сбит ВС Армении при помощи зенитного ракетного комплекса ЗРК «Оса-АК». Минобороны Азербайджана опровергло информацию армянской стороны[15][16].
В апреле-июне 2024 года 3 беспилотника Hermes 900 ВВС Израиля были сбиты зенитными ракетами «Хезболлы» на юге Ливана[17][18][19].
См. также
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() (прототип) | |
---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Принят на вооружение, год | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
Максимальная взлётная масса, кг | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
Масса пустого, кг | н/д | н/д | 512 | н/д | н/д |
Масса полезной нагрузки, кг | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
Размах крыла, м | 15,3[25] | 16,6 | 16,8[сн 1] | 17,0 | 12,0 |
Длина, м | 8,3[26] | 8,5 | 8,2 | 8,5 | 7,0 |
Высота, м | н/д | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 2,5 |
Практический потолок, м | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
Крейсерская скорость, км/ч | 110—145[27] | 110—150 | 130 | н/д | 120—150 |
Максимальная скорость, км/ч | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
Практическая дальность, км | 1500 | н/д | 1200 | н/д | н/д |
Продолжительность полета, ч | 36 | 20-45 | 40 | 30 | 24 |
Тип двигателя | 1 х Rotax 914 F | 1 х Rotax 914 F | 1 х Rotax 914 F | 1 x Thielert Centurion 1.7 | 1 х Rotax 914 F |
Мощность двигателя, л. с. | 115[28] | 115 | 115 | 135 | 115 |
Вооружение | опция | опция | 2 х ПТУР «Хеллфайр» | 4 х ПТУР «Хеллфайр» | опция |
Стоимость БПЛА | н/д | н/д | $4,03 млн | $8,0 млн | н/д |
Стоимость комплекса | н/д | н/д | $20,0 млн[сн 2] | $90,9 млн[сн 3] | н/д |
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.