CAMS.55

CAMS 55 — французский морской разведчик-бомбардировщик с экипажем из пяти человек, представлявший собой военный вариант удачной пассажирской летающей лодки CAMS 53^[1]. Создан под руководством Мориса Юреля в 1928 году.

CAMS 55
CAMS 55
Тип	Многоцелевая летающая лодка
Производитель	CAMS
Главный конструктор	Морис Юрель
Первый полёт	1928
Начало эксплуатации	1928
Конец эксплуатации	1941
Эксплуатанты	Авиация ВМС Франции
Годы производства	1928-1935
Единиц произведено	110
Медиафайлы на Викискладе

История создания

Лодка спроектирована в КБ фирмы «Шантьерс Эро-Маритимс де ла Сейн» (CAMS) на базе пассажирского типа CAMS 53. Опытного образца не было, головной серийный CAMS 55.1 выпустили в 1928 г. Постройка серии осуществлялась на предприятии CAMS (позднее SNCAN) в Сен-Дени.

В начале Второй мировой войны на вооружении строевых частей французского флота сохранились CAMS 55.10, к маю 1940 г. все они были выведены во 2-ю линию. Но за счет резерва и учебных частей в начале войны сформировали эскадрильи на CAMS 55.1 и CAMS 55.10, осуществлявшие спасательные операции до августа 1940 г.

Самолёт перестали выпускать в середине 1935 г. Во Франции его сняли с вооружения в августе 1940 г. , все машины пустили на слом. Два самолёта CAMS 55.1 сохранились на о. Таити. Эскадрилья «Свободной Франции» эксплуатировала их до января 1941 г^[2].

Конструкция

Двухмоторный деревянный (или смешанной конструкции) биплан. Двигатели установлены тандемом в гондоле между верхним и нижним крыльями.

Модификации[3]

• CAMS 55.1 — с моторами HS 12Lbr. Выпущено 43 самолёта.
• CAMS 55.2 — с моторами GR 9Akx. Изготовлено 29 единиц.
• CAMS 55.10 — самолёт деревянной конструкции с моторами GR 9Kbr. Выпущено 32 самолёта, 16 из которых получили цельнометаллические подкрыльевые поплавки. Последние 4 машины были выполнены в «колониальном» исполнении с более мощной радиостанцией.
• CAMS 55.3, CAMS 55.6, CAMS 55.11, CAMS 55.14 — модификации, существовавшие в единственном экземпляре. Отличались металлическим набором и другими усовершенствованиями.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Андрей Харук. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. Москва: «Эксмо», 2013. — 328 с.

Технические характеристики

• Экипаж: 5 человек
• Длина: 15,03 м
• Размах крыла: 20,4 м
• Высота: 5,41 м
• Площадь крыла: 113,5 м²
• Масса пустого: 4 642 кг
• Нормальная взлётная масса: 5 530 кг
• Максимальная взлётная масса: 6 900 кг
• Силовая установка: 2 × воздушный Гном-Рон GR 9Kbr
• Мощность двигателей: 2 × 530

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 216 км/ч
• Крейсерская скорость: 151 км/ч
• Практическая дальность: 1300 км
• Практический потолок: 3 400 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 4 7,7-мм пулемета "Льюис"
• Боевая нагрузка: 300 кг бомб

Примечания

1. Уголок неба:CAMS 55.
2. Котельников, В. Р. Гидросамолеты 1939-1945/Авиаколлекция. Специальный выпуск 2.2003. — Москва: «Моделист-Конструктор», 2003. — С. 66—67. — 96 с.
3. Харук, А. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. — Москва: «Эксмо», 2013. — С. 232. — 328 с. — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-68140-2.

Литература

• Котельников, В. Р. Гидросамолеты 1939-1945 /Авиаколлекция. Специальный выпуск 2.2003. — М.: «Моделист-Конструктор», 2003. — 96 с.
• Харук А. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. — М.: «Эксмо», 2013. — 328 с. — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-68140-2.

Ссылки

• CAMS 55  (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 26 февраля 2017.