Blackburn Aircraft Limited — британский производитель самолётов, который с первой половины двадцатого века занимается производством самолётов морской авиации.
Компания Blackburn Aeroplane & Motor Company была основана Робертом Блэкбёрном[англ.] в 1914 году, а в 1916 году компания построила новый завод в Ист-Райдинг-оф-Йоркшир, этот завод стал штаб-квартирой. Брат Роберта, Норман Блэкбёрн[англ.], позже стал управляющим директором завода[2][3][4][5].
Blackburn выкупил Cirrus-Hermes Engineering company[англ.] в 1934 году, начав производство авиационных двигателей. Однако обновленная линейка двигателей находилась в стадии разработки, и дирекция компании Blackburn решила подождать, пока линейка двигателей не будет создана, прежде чем дать им свое название, поэтому Cirrus Hermes Engineering была сохранена в качестве отдельной компании[6].
В 1936 году название компании было изменено с Blackburn Aeroplane & Motor Company на Blackburn Aircraft Limited[7].
В 1937 году, когда новые двигатели Cirrus уже хорошо зарекомендовали себя, производство двигателей было введено в материнскую компанию в качестве операционного подразделения, которое стало называться Blackburn Cirrus[8].
Blackburn объединился с General Aircraft Limited[англ.] в 1949 году[9], но в рамках рационализации авиастроительной отрасли в 1960—1961 годах компания была упразднена, а производство самолётов и двигателей было перенесено на заводы Hawker Siddeley и Bristol Siddeley[англ.] соответственно[4][10].
Американский филиал
Американская компания Blackburn Aircraft Corp. была зарегистрирована в Детройте 20 мая 1929 года, она на 90 % принадлежала компании Detroit Aircraft Corporation[англ.] и на 10 % Blackburn Airplane & Motor Co. Соглашения охватывали такие права в Северной и Южной Америке, за исключением Бразилии и некоторых прав в Канаде, и предусматривали, что все специальные инструменты и образцы должны были поставляться британской компанией по себестоимости.
Самолёты Blackburn
Blackburn First Monoplane[англ.] (1909) — одномоторный, одноместный самолёт-моноплан, с высоким расположением крыла
Blackburn Type B[англ.](1912) — одномоторный, двухместный учебно-тренировочный моноплан среднего крыла. Создан на базе Blackburn Mercury
Blackburn Type D[англ.](1912) — одномоторный одноместный среднеплан. Сохранился в летном состоянии благодаря музею Шаттлворт[англ.] в Олд-Уордене[англ.].
Blackburn Type E[англ.](1912) — Одномоторные, двухместный, среднеплан с металлическим каркасом.
Blackburn Type I[англ.](1913) — Одномоторный, среднеплан с экипажем 1-2 человека, существовали гидромодификации данного самолёта
AD Scout[англ.](1915) — Спроектирован адмиралтейством, как одномоторный (с толкающим винтом), одноместный истребитель дирижаблей. Построены 4 самолёта, два компанией Blackburn и 2 компанией Hewlett & Blondeau[англ.].
Blackburn B-109 (1958) — Проект ударного истребителя Buccaneer с увеличенной до 1,5 маха скоростью, для ВВС Канады[19].
Blackburn B-112 (1958) — Проект ударного истребителя Buccaneer с увеличенной до 1,5 маха скоростью, для ВВС Великобритании[21].
Blackburn B-117 (1960) — Проект ударного истребителя Buccaneer с укороченным пробегом[21].
Blackburn B-120 (1962) — Проект ударного истребителя Buccaneer с увеличенной до 1,8 маха скоростью[21].
Компания также производила по лицензии самолёты других авиастроительных компаний, таких как Sopwith Cuckoo и Fairey Swordfish, оба из которых были построены на заводе Blackburn в Шерберне[англ.].
Gunston, Bill.World encyclopedia of aircraft manufacturers: from the pioneers to the present day(англ.).— 2.— Stroud: Sutton, 2005.— P.61.— ISBN 0-7509-3981-8.