Loading AI tools
немецкий тренировочный самолет Из Википедии, свободной энциклопедии
Arado Ar 96 — немецкий тренировочный самолет[1].
Ar 96 | |
---|---|
| |
Тип | тренировочный самолет |
Разработчик | Arado Flugzeugwerke |
Производитель |
Arado Flugzeugwerke AGO Avia Letov SIPA |
Главный конструктор | Вальтер Блюме |
Первый полёт | 1938 |
Начало эксплуатации | 1939 |
Эксплуатанты |
Люфтваффе Военновъздушни сили на България ВВС Венгрии Воздушные силы Словакии |
Единиц произведено | более 11 500 |
Медиафайлы на Викискладе |
Люфтваффе использовали Ar.96 в своих летных школах, эскадрильях переподготовки и офицерских училищах для усовершенствованной летной подготовки, обучению полетам ночью по приборам. В годы Второй мировой войны самолёты Ar.96 входили в учебные истребительные эскадры[2].
Союзники нацистской Германии также активно эксплуатировали самолеты данного типа.
Венгерские ВВС получили 65 самолетов Ar.96a и 45 самолётов Ar.96b.
Словацкие ВВС располагали одним Ar.96a и тремя Ar.96b.
Болгарские ВВС располагали 24 самолётами.
Ar.96A | первый серийный вариант. |
Ar.96B | основной серийный вариант; фюзеляж удлинен, что позволило увеличить запас топлива; установлен двигатель большей мощности. |
Ar.96B-1 | учебно-тренировочный самолет без вооружения. |
Ar.96B-2 | имеет один пулемёт MG-17 калибра 7,92 мм или фото-кинопулемёт для обучения стрельбе. |
Ar.96C | построен только в предсерийной партии для обучения бомбометанию; имеет прозрачную панель в полу кабины; оснащен двигателем Argus As 410A-1 мощностью 480 л. с. |
Ar 296 | из-за нехватки материалов, предпочтение было отдано Ar 396 |
Ar 396a-1 | самолёт подготовки стрелков, был оснащён двигателем Argus 411, силовой набор в основном из дерева |
Ar 396a-2 | тренировочная версия |
SIPA S.10 | Ar 396, производившийся после войны во Франции компанией SIPA, выпущено 28.[3] |
SIPA S.11 | S.10 с двигателем Renault 12S (французский Argus As 411), для ВВС Франции выпущено 50.[3] |
SIPA S.12 | Цельнометаллический вариант S.11, для ВВС Франции выпущено 52.[3] |
SIPA S.121 | Модифицированный S.12, для ВВС Франции выпущено 58.[3] |
Avia C.2 | Ar 96B, производившийся после войны в Чехословакии; вооружённые именовались C.2B. 228 построено на заводе Avia и 182 на Letov в период между 1945 и 1950 годами.[4] |
Модификация | Arado | AGO | Avia | Letov | Всего | Период |
---|---|---|---|---|---|---|
Прототипы | 4 | 4 | 1937–1938 | |||
A-0 | 6 | 6 | включая 3 выпущенные к 1 апреля 1939, W.-Nr. 2879-2884 | |||
A | 23 | 69 | 92 | середина 1939 – май 1940 | ||
B-0 | 2 | 2 | 1940 | |||
B-1 | 144 | 223 | 997 | 17 | 1,381 | июль 1940 – апрель 1944 |
B-3 | 210 | 210 | 1941–1943 | |||
B-6 | 100 | 100 | июль 1943 – январь 1944 | |||
B-7 | 518 | 378 | 896 | май 1944 – март 1945 | ||
B-7/B-8 | 81 | 81 | декабрь 1944 – март 1945 | |||
B-8 | 74 | 74 | июнь 1944 – январь 1945 | |||
Sales series | 45 | 45 | 1939–1940 | |||
Итого | 224 | 292 | 1825 | 550 | 2891 |
сопоставимые самолёты
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.