Loading AI tools
896-й истребительный авиационный Курский полк (896-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
| ||
|---|---|---|
| Вооружённые силы |
 ВС СССР |
|
| Вид вооружённых сил |
 ВВС |
|
| Род войск (сил) | истребительная авиация | |
| Почётные наименования | Курский | |
| Формирование | 20.05.1942 г. | |
| Расформирование (преобразование) | 18.01.1946 г. | |
| Районы боевых действий | ||
|
Великая Отечественная война (1942 - 1944): |
||
За весь период своего существования полк своё наименование не менял:
- 896-й истребительный авиационный полк;
- 896-й истребительный авиационный Курский полк;
- Войсковая часть (Полевая почта) 64375.
896 истребительный авиационный полк начал формирование 20 мая 1942 года в 8-м запасном истребительном авиационном полку Приволжского военного округа на аэродроме Багай-Барановка Саратовской области по штату 015/174 на самолётах Як-1. Окончательно сформирован 2 июня 1942 года[1].
Со 2 июня по 23 июля 1942 года полк оставался в 8-м запасном истребительном авиационном полку, проводя освоение личным составом самолёта Як-1 и боевое слаживание полка[1].
В период с 24 июля по 1 августа полк перебазировался на Сталинградский фронт и поступил в распоряжение командования 8-й воздушной армии Сталинградского фронта. Боевой работы не вёл, передал все Як-1 в другие полки 8-й воздушной армии и убыл в тыл за новыми самолётами[1].
В период со 2 по 6 августа заново укомплектован истребителями Як-1 в 8-м запасном истребительном авиационном полку Приволжского военного округа на аэродроме Багай-Барановка и убыл на Брянский фронт[1].
Поступил в распоряжение 286-й истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии Брянского фронта. С 9 августа полк в составе 286-й истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии Брянского фронта вступил в боевые действия против фашистской Германии и её союзников на самолётах Як-1[1].
Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 12 августа 1942 года: лейтенант Трясуненко А. Г. в воздушном бою в районе д. Ивановка сбил немецкий истребитель Ме-109 (Messerschmitt Bf.109)[1].
С 20 ноября 1942 года по 24 января 1943 года боевой работы не вёл. Переформирован по штату 015/284. Возобновил боевую работу с 25 января 1943 года в составе 286-й истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии Брянского фронта. 20 марта 1943 года вместе с 286-й истребительной авиационной дивизией передан в состав 16-й воздушной армии Центрального фронта[1].
С 27 июля 1943 года полк остался без самолётов, с этого времени боевой работы не вёл, оставаясь в составе 286-й истребительной авиационной дивизии[1].
С 1 февраля 1944 года полк стал перегонять в действующую армию самолёты Як-1. Первая партия — с авиазавода № 292 (г. Саратов) 20 истребителей Як-1. 19 марта полк передал 17 Як-1б и 16 лётчиков в полки 283-й истребительной авиационной дивизии 16-й воздушной армии, а 27 марта полк исключён из действующей армии, выведен из состава 286-й истребительной авиационной дивизии и перепрофилирован в перегоночный истребительный авиационный полк[1].
2 апреля 1944 года полк прибыл в Харьковский военный округ, где вошёл в состав 5-й запасной авиационной бригады ВВС Харьковского военного округа. 3 апреля полк переформирован по штату 015/364. С 6 мая 1944 года полк приступил к перегонке самолётов Як-9 в действующую армию с аэродромов Сокольники и Рогань Харьковского аэроузла[1].
Участие в операциях и битвах
- Сталинградская битва — с 24 июля 1942 года по 1 августа 1942 года.
- Операции 286-й истребительной авиационной дивизии по уничтожению коммуникаций противника в районе Кастроное, Кшень, Мармыжи, Замлянск[2] — с 12 сентября 1942 года по 15 сентября 1942 года.
- Воронежско-Касторненская операция[2] — с 24 января 1943 года по 2 февраля 1943 года.
- Воздушная операция по уничтожению авиации на аэродромах — 6 мая 1943 года.
- Курская битва[2] — с 5 июля 1943 года по 27 июля 1943 года.
- Орловская стратегическая наступательная операция[2] — с 12 июля 1943 года по 27 июля 1943 года.
В составе действующей армии
В составе действующей армии полк находился:
- с 24 июля 1942 года по 1 августа 1942 года;
- с 9 августа 1942 года по 27 марта 1944 года[3].
Послевоенная история полка
После войны полк с 11 августа 1945 года вошёл в состав 178-й истребительной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа[1][4][5].
На основании директивы ГШ КА № орг/10/14159 от 04.12.1945 г. и Директивы Военного Совета Харьковского военного округа № орг/1/0335 от 10.12.1945 г. 896 истребительный авиационный полк 18 января 1946 года был расформирован в составе 178-й истребительной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа[1].
| Период | Фронт (округ) | армия | дивизия | примечание |
|---|---|---|---|---|
| 20.05.1942 г. | Приволжский военный округ | ВВС округа | 8-й запасной истребительный авиационный полк | Як-1 |
| 24.07.1942 г. | Сталинградский фронт | 8-я воздушная армия | Як-1 | |
| 02.08.1942 г. | Приволжский военный округ | ВВС округа | 8-й запасной истребительный авиационный полк | Як-1 |
| 06.08.1942 г. | Брянский фронт | 15-я воздушная армия | 286-я истребительная авиационная дивизия | Як-1 |
| 20.03.1943 г. | Центральный фронт | 16-я воздушная армия | 286-я истребительная авиационная дивизия | Як-1 |
| 20.10.1943 г. | Белорусский фронт | 16-я воздушная армия | 286-я истребительная авиационная дивизия | Як-1 |
| 02.04.1944 г. | Харьковский военный округ | ВВС округа | 5-я запасная авиационная бригада | |
| 11.08.1945 г. | Харьковский военный округ | ВВС округа | 178-я истребительная авиационная дивизия | |
| 18.01.1946 г. | Харьковский военный округ | ВВС округа | 178-я истребительная авиационная дивизия | расформирован |
896-му истребительному авиационному полку 4 мая 1943 год за показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о подвигах сталинских соколов присвоено почётное наименование «Курский»[6].
За проявленные образцы мужества и героизма Верховным Главнокомандующим лётчикам полка в составе 286-й иад объявлены благодарности:
- За отличие в боях при овладении крупным железнодорожным узлом и городом Нежин — важнейшим опорным пунктом обороны немцев на путях к Киеву[7];
- За отличие в боях за овладение областным и крупным промышленным центром Белоруссии городом Гомель — важным узлом железных дорог и мощным опорным пунктом обороны немцев на полесском направлении[8];
Громаковский Владимир Александрович, лётчик полка с августа по сентябрь 1942 года, свою первую победу одержал в полку 16 августа 1942 года, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за мужество и героизм, проявленные в воздушных боях с немецко-фашистскими захватчиками удостоен звания Героя Советского Союза будучи командиром звена 176-го гвардейского истребительного авиационного полка 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта, гвардии старшим лейтенантом. Золотая Звезда № 8979.
| Фамилия, имя отчество | Награды | Сбито самолётов (+ в группе) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Громаковский Владимир Александрович[9] |     | 15 + 1 | Лётчик полка: авг. — сент. 1942. Далее служил в 19 иап/176 гиап. Боевых вылетов: 186 |
| Отлесный Александр Ефимович[9] |  | 12 + 2 | Лётчик полка: сент. 1942 — июль 1943 Боевых вылетов: 175; воздушных боёв: 46. Участник Советско-финляндской войны (1939—1940) |
| Дубакин Василий Николаевич[9] | | 10 + 0 | Лётчик полка: апр. 1943 — авг. 1944. Далее служил в 133-м иап. Боевых вылетов: 100; воздушных боёв: 14 |
| Дудыкин Михаил Евсеевич[9] | | 7 + 1 | Лётчик полка: дек. 1942 — июль 1943. |
| Белов Алексей Платонович[9] |  | 7 + 0 | Лётчик полка: июнь — июль 1943. Боевых вылетов: 80 |
| Антонов Георгий Николаевич[9] | | 6 + 2 | Лётчик полка: нояб. 1942 — май 1945. Боевых вылетов: 141 |
| Галкин Пётр Яковлевич[9] | | 6 + 0 | Лётчик полка: янв. — июль 1943. Далее служил в составе 16 орап. Погиб 18 июня 1944 г. Разбился в авиационной катастрофе. |
| Усевич Алексей Иванович[9] | | 5 + 6 | Лётчик полка: авг. 1942 — март 1944. Боевых вылетов: 131; воздушных боёв: 61 |
Всего за годы Великой Отечественной войны полком[1]:
| Выполнено боевых вылетов | Проведено воздушных боёв | Сбито самолётов противника |
|---|---|---|
| 1261 | 86 | 88 |
Уничтожено при штурмовках[1]:
| автомашин | автоцистерн | повозок | паровозов |
|---|---|---|---|
| 37 | 6 | 49 | 8 |
Свои потери[1]:
| Потеряно самолётов, всего | Погибло лётчиков всего |
|---|---|
| 31 | 23 |
| Период | Аэродром |
|---|---|
| 02.04.1944 — 18.01.1946 | аэродромы Сокольники и Рогань, Харьков |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
