Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
3-й гварде́йский бомбардиро́вочный авиацио́нный Сталинградский ко́рпус (3-й гв. бак) — соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооруженных Сил РККА, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
| |||
---|---|---|---|
Вооружённые силы | ВС СССР | ||
Вид вооружённых сил | ВВС | ||
Род войск (сил) | дальняя бомбардировочная авиация | ||
Почётные наименования | Сталинградский | ||
Формирование | 23.12.1944 г. | ||
Расформирование (преобразование) | 01.08.1956 г. | ||
Награды | |||
Районы боевых действий | |||
Великая Отечественная война (1944 - 1945): |
|||
Преемственность | |||
Предшественник | 7-й авиационный Брянский корпус дальнего действия | ||
Преемник | 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус |
3-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус Директивой Генерального Штаба № орг.10/315706 сформирован 26 декабря 1944 года путём преобразования 7-го авиационного Брянского корпуса дальнего действия[1][2].
На заключительном этапе войны в 1945 году корпус участвовал в разгроме противника под Кёнигсбергом, на кюстринском плацдарме и в Берлинской наступательной операции.
В начале апреля 1945 года корпус в составе 3-х дивизий перебазировался с аэродромного узла Вильно на новый аэродромный узел Минск-Мазовецкий[3]:
За период боевой работы в апреле 1945 года корпус выполнил 1868 боевых вылетов с общим налетом 7964 часа, сбросил 7272 шт. бомб общим весом 1455,152 тонны. Потери личного состава составили 46 человек, материальной части — 8 самолетов, из них 5 боевых[3].
В мае корпус базировался на аэроузлах[3]:
В составе действующей армии корпус находился:
После окончания войны корпус перебазировался с аэродромного узла Минск-Мазовецкий на Бобруйский аэродромный узел. С апреля 1946 года в корпус в составе 1-й воздушной армии дальней авиации, созданной на базе 3-й воздушной армии[6].
В 1949 году 3-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус переименован в 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус, а 1-й воздушной армии дальней авиации — в 50-ю воздушную армию дальней авиации[6][7].
В конце 1949 года дивизии корпуса стали получать новую авиационную технику — самолеты Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе и в Англии. Корпус, дивизии и полки к наименованию получили дополнительное наименование «тяжелый». С 1949 года корпус именуется как 79-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный корпус[6].
В марте 1951 года на базе соединений и частей корпуса развернута новая дивизия — 160-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия в составе двух полков на самолетах Ту-4 на Витебском аэроузле на аэродроме Болбасово. К 1955 году в состав корпуса входило три дивизии, к 1956 году все дивизии стали переоснащаться на новые самолеты — Ту-16, тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт с возможностью доставки ядерных боеприпасов. В июле 1956 года корпус расформирован, дивизии переданы в непосредственное подчинение 50-й воздушной армии дальней авиации[6].
Объединение | Период |
---|---|
18-я воздушная армия | 23.12.1944 — 01.04.1946 |
1-я воздушная армия дальней авиации | 01.04.1946 — 20.02.1949 |
50-я воздушная армия дальней авиации | 20.02.1949 — 01.08.1956 |
Период | Аэродром |
---|---|
04.1945 — 06.1945 | Минск-Мазовецкий, Польша[6] |
06.1945 — 01.08.1956 | Бобруйск, Могилевская область[6] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.