17 — в мастерской Рудольфа Дизеля в течение одной минуты проработал второй опытный экземпляр двигателя внутреннего сгорания. Идея воспламенения от сжатия была подтверждена экспериментально и через год был создан уже вполне работоспособный третий экземпляр мотора, который до сих пор называют именем его изобретателя[1].
Март
4 — родился Карл Хан (нем.Carl Hahn), член совета директоров вновь образованного объединения Ауто Юнион. В 1930-х его новые методы продаж обеспечили популярность и массовое распространение марки ДКВ. После войны Хан сыграл одну из важнейших ролей в восстановлении компании «Четырёх колец» в Западной Германии[2].
Апрель
13 — родился барон Клаус фон Эрцен (англ.Klaus von Oertzen). С 1928 года он заведовал продажами компании Вандерер и был одним из основателей объединения Ауто Юнион, частью которого стала Вандерер. Считается, что именно он, являясь членом совета директоров, предложил сделать четыре перекрещённый кольца логотипом вновь созданной компании[3].
22 — состоялась гонка безлошадных экипажей Париж—Руан, которую многие считают первым автомобильным соревнованием в истории. Первым в Руан, после почти семи часов дороги со средней скоростью 19 километров в час, прибыл паровой автомобиль Альберта Де Диона (англ.Jules-Albert de Dion), но был дисквалифицирован. Так что главный приз достался Альберту Леметру (англ.Albert Lemaître) на Пежо с бензиновым мотором[6].