Царицыно (станция метро)

«Цари́цыно» (до 5 ноября 1990 года — «Ле́нино») — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Станция находится на территории района Царицыно Южного административного округа города Москвы, между станциями «Кантемировская» и «Орехово». Открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово».

Краткие факты «Царицыно», Район ...

«Царицыно»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен

Район	Царицыно
Округ	Южный
Дата открытия	30 декабря 1984 года (9 февраля 1985 года)
Проектное название	«Царицыно»
Прежние названия	до 1990 — «Ленино» ^[1]
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров
Художники	А. Н. Кузнецов
Инженеры‑конструкторы	Е. А. Мелешонкова
Станцию возвело	СМУ-11 Мосметростроя (руководитель А. Евтихин)
Переходы на станции	@D2 Царицыно Царицыно (строящаяся прямая пересадка)
Выход к улицам	Луганская, Товарищеская и Каспийская
Наземный транспорт	А: м82, м87, м88, м89, 814, с823, 844, с854, с869, 921, н13
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	023
Соседние станции	Кантемировская и Орехово
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Закрыть

История

Суммиров вкратце

Перспектива

Станция открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 126 станций.

В связи с восстановительными работами, связанными с просадкой пути, возникшей из-за вымывания грунта (произошло затопление из Царицынского пруда) и ошибки при вторичном нагнетании бетона (подушки вокруг тоннеля) при строительстве перегона «Царицыно» — «Орехово», участок был закрыт с 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года.

До переименования 5 ноября 1990 года носила название «Ленино» (по названию жилого района Ленино-Дачное). Современное название станция получила по расположенному рядом Царицынскому парку и музею-заповеднику «Царицыно». При смене названия станции в 1990 году для новых надписей были частично использованы старые буквы. Например, было заметно, что буквы «И», «Н» и «О» на путевой стене немного отличаются от остальных (в 2022 году они были заменены)^{[значимость факта?]}.

С 12 ноября 2022 года по 10 мая 2023 года^[2] станция была закрыта в связи с реконструкцией тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская». По причине расположения ближайших между «Царицыно» и «Кантемировской» оборотных тупиков у станций «Автозаводская» и «Орехово» перекрытие движения только на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская» невозможно^[3]. Помимо основных ремонтных работ в ходе реконструкции по, фактически, замене тоннеля, построенного в 1980-х с нарушением нормативов^[4], пути на закрытом участке сделали бесстыковыми^[3].

Вестибюли и пересадки

Наземные вестибюли отсутствуют, выход в город осуществляется по подземным переходам к Луганской, Товарищеской и Каспийской улицам. 10 мая 2023 года был открыт выход № 4^[5]. Ранее, если выйти за турникеты в подуличный переход (первый вагон из центра), то можно было увидеть железную дверь № 100, ведущую в недействующий восточный выход, расположенный в скверике перед девятиэтажным зданием дистанции службы движения Московского метрополитена (заложенным в 1991 году). Снаружи были видны очертания ступенчатого спуска, закрытого сверху железной плитой. На этом месте в 1980-х годах планировалось создать оборотное кольцо автобусных маршрутов до Бирюлёва. Позже проект отменили^[6].

В 1994—2024 годах была доступна прямая пересадка на станцию МЦД-2 Царицыно из южного вестибюля через тоннель под железнодорожной насыпью. Он сооружался после пуска станции, имел круглый свод и обеспечивал также выход к дворцово-парковому ансамблю. В октябре 2024 года он был закрыт в связи с реконструкцией транспортно-пересадочного узла Московских центральных диаметров.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. На станции два ряда по 26 колонн с шагом 6,5 метра.

Оформление

Путевые стены облицованы жёлтым и красным мрамором с мозаичными вставками, которые посвящены успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Над лестничными маршами находятся панно из флорентийской мозаики (художник — А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты заводских цехов и труб, башен Кремля, Шуховской башни.

Происшествия

26 октября 2011 года в 10:29 в тоннеле между станциями «Орехово» и «Царицыно» произошёл пожар^[7]. В 11:27 возгорание ликвидировано, пострадавших нет. Между станциями «Каширская» и «Красногвардейская» на это время было приостановлено движение^[8].

Пассажиропоток

Станция имеет очень высокий пассажиропоток (один из самых больших по Замоскворецкой линии), особенно в утренние и вечерние часы пик. Связано это с тем, что большая часть жителей Подольска и ближайших к нему населённых пунктов используют данную станцию как пересадочную между железной дорогой и метрополитеном.

Станция в цифрах

Код станции — 023.
В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 87,9 тысячи человек, по выходу — 91,3 тысячи человек^[9].
Время открытия станции в 5 часов 35 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи^[10].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[11]:

Подробнее Будние дни, Выходные дни ...

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Кантемировская»	05:43:00	05:43:00
В сторону станции «Кантемировская»	05:43:00	05:43:00
В сторону станции «Орехово»	05:59:00	06:01:00
В сторону станции «Орехово»	05:59:00	06:01:00