Царицыно (станция метро)
станция Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
станция Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Цари́цыно» (до 5 ноября 1990 года — «Ле́нино») — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Станция находится на территории района Царицыно Южного административного округа города Москвы, между станциями «Кантемировская» и «Орехово». Открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово».
«Царицыно» | |
---|---|
Замоскворецкая линия | |
Московский метрополитен | |
Район | Царицыно |
Округ | Южный |
Дата открытия | 30 декабря 1984 года (9 февраля 1985 года) |
Проектное название | «Царицыно» |
Прежние названия |
до 1990 — «Ленино» [1] |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 8 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров |
Художники | А. Н. Кузнецов |
Инженеры‑конструкторы | Е. А. Мелешонкова |
Станцию возвело | СМУ-11 Мосметростроя (руководитель А. Евтихин) |
Переходы на станции |
Царицыно (строящаяся прямая пересадка) |
Выход к улицам | Луганская, Товарищеская и Каспийская |
Наземный транспорт | А: м82, м87, м88, м89, 814, с823, 844, с854, с869, 921, н13 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 023 |
Соседние станции | Кантемировская и Орехово |
Медиафайлы на Викискладе |
Станция открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 126 станций.
В связи с восстановительными работами, связанными с просадкой пути, возникшей из-за вымывания грунта (произошло затопление из Царицынского пруда) и ошибки при вторичном нагнетании бетона (подушки вокруг тоннеля) при строительстве перегона «Царицыно» — «Орехово», участок был закрыт с 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года.
До переименования 5 ноября 1990 года носила название «Ленино» (по названию жилого района Ленино-Дачное). Современное название станция получила по расположенному рядом Царицынскому парку и музею-заповеднику «Царицыно». При смене названия станции в 1990 году для новых надписей были частично использованы старые буквы. Например, было заметно, что буквы «И», «Н» и «О» на путевой стене немного отличаются от остальных (в 2022 году они были заменены)[значимость факта?].
С 12 ноября 2022 года по 10 мая 2023 года[2] станция была закрыта в связи с реконструкцией тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская». По причине расположения ближайших между «Царицыно» и «Кантемировской» оборотных тупиков у станций «Автозаводская» и «Орехово» перекрытие движения только на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская» невозможно[3]. Помимо основных ремонтных работ в ходе реконструкции по, фактически, замене тоннеля, построенного в 1980-х с нарушением нормативов[4], пути на закрытом участке сделали бесстыковыми[3].
Наземные вестибюли отсутствуют, выход в город осуществляется по подземным переходам к Луганской, Товарищеской и Каспийской улицам. 10 мая 2023 года был открыт выход № 4[5]. Ранее, если выйти за турникеты в подуличный переход (первый вагон из центра), то можно было увидеть железную дверь № 100, ведущую в недействующий восточный выход, расположенный в скверике перед девятиэтажным зданием дистанции службы движения Московского метрополитена (заложенным в 1991 году). Снаружи были видны очертания ступенчатого спуска, закрытого сверху железной плитой. На этом месте в 1980-х годах планировалось создать оборотное кольцо автобусных маршрутов до Бирюлёва. Позже проект отменили[6].
В 1994—2024 годах была доступна прямая пересадка на станцию МЦД-2 Царицыно из южного вестибюля через тоннель под железнодорожной насыпью. Он сооружался после пуска станции, имел круглый свод и обеспечивал также выход к дворцово-парковому ансамблю. В октябре 2024 года он был закрыт в связи с реконструкцией транспортно-пересадочного узла Московских центральных диаметров.
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. На станции два ряда по 26 колонн с шагом 6,5 метра.
Путевые стены облицованы жёлтым и красным мрамором с мозаичными вставками, которые посвящены успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Над лестничными маршами находятся панно из флорентийской мозаики (художник — А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты заводских цехов и труб, башен Кремля, Шуховской башни.
26 октября 2011 года в 10:29 в тоннеле между станциями «Орехово» и «Царицыно» произошёл пожар[7]. В 11:27 возгорание ликвидировано, пострадавших нет. Между станциями «Каширская» и «Красногвардейская» на это время было приостановлено движение[8].
Станция имеет очень высокий пассажиропоток (один из самых больших по Замоскворецкой линии), особенно в утренние и вечерние часы пик. Связано это с тем, что большая часть жителей Подольска и ближайших к нему населённых пунктов используют данную станцию как пересадочную между железной дорогой и метрополитеном.
По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Кантемировская» | 05:43:00 | 05:43:00 |
05:43:00 | 05:43:00 | |
В сторону станции «Орехово» | 05:59:00 | 06:01:00 |
05:59:00 | 06:01:00 |
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[12]:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.