Remove ads
Международный аэропорт Хайфа (ивр. נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה, Немаль ха-теуфа Хайфа; араб. مطار حيفا, ИКАО:LLHA, ИАТА:HFA), также известный как U. Michaeli Airport — небольшой международный аэропорт, расположенный в Хайфе, Израиль. Он расположен на востоке города, недалеко от порта Кишон и израильских верфей. Аэропорт обслуживает по большей части гражданские рейсы, но иногда и военные. Большинство пассажирских рейсов из аэропорта — местные рейсы в Эйлат и Тель-Авив. Аэропорт назван в честь Ури Михаэли, одного из пионеров израильской авиации. В аэропорту есть одна ВПП 1318 м с асфальтовым покрытием. Существуют планы расширить её на насыпные земли в Хайфском заливе[источник не указан 1266 дней].
| Международный аэропорт Хайфа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ивр. נמל התעופה חיפה | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: HFA – ИКАО: LLHA | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта |
гражданский военный |
||||||
| Страна |
 Израиль |
||||||
| Расположение | Северный округ | ||||||
| Оператор | Управление аэропортов Израиля | ||||||
| Узловой аэропорт для | airHaifa | ||||||
| Высота НУМ | 9 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | ||||||
| • Летом | UTC+3 | ||||||
| Сайт | www.iaa.gov.il | ||||||
| Карта | |||||||
  HFA Расположение аэропорта на карте Израиля |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2012) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 78 033 чел. | ||||||
| Взлётов/Посадок | ▲ 11 137 | ||||||
| Источники: Статистика[1] | |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Remove ads
Аэродром был построен при британском мандате в 1934 году и был первым международным аэропортом в Палестине (Эрец-Исраэль). Он использовался ВВС Великобритании и британско-иракской нефтяной компанией APS. В 1936 году были открыты прямые регулярные рейсы в города Никосия (Кипр) и Бейрут (Ливан), а в 1938 году — в Италию. В тот год треть авиарейсов в Палестину (Эрец-Исраэль) совершали посадку на данном аэродроме. В 1940 году из-за Второй мировой войны были прекращены все гражданские рейсы из Хайфы и аэродром был переименован в RAF Haifa (База Королевских ВВС Хайфа) и использовался ВВС Великобритании. RAF Haifa работал с 1942 по 1948 год.
В 1948 году, после обретения независимости Государства Израиль, военный аэропорт был закрыт, но позже был открыт для гражданских перевозок. Первой авиакомпанией, совершавшей рейсы из аэропорта, стала Cyprus Airways. Через десять лет из Хайфы стала летать Arkia Israel Airlines. Несмотря на это, статус международного аэропорт получил только в 1994 году. Тогда планировалось, что аэропорт будет обслуживать европейские рейсы[2]. Менее чем через год аэропорт был выставлен на продажу. Большой интерес выразила французская строительная группа Bouygues, а также компания British Aerospace[3].
Показатели предприятия начали расти с 1996 года с началом полётов компании Israir. Рост увеличивался в 1998 году с приходом компании Aeroel. Компания Royal Wings увеличила количество маршрутов из аэропорта, предложив рейсы в Иорданию, в то время как компания Scorpio начала осуществлять полёты в Египет. В 1998 году был открыт новый терминал для удовлетворения потребностей пассажиров в новом современном аэропорту. Раньше в аэропорту было три ВПП, из них только две сохранились до сегодняшнего дня и только одна используется по назначению.
В 2001 году возобновились переговоры о расширении аэропорта, когда министр финансов Сильван Шалом призвал инвестировать 800 млн шекелей для превращения аэропорта в предприятие, соответствующее международным стандартам[4].
В 2007 году наблюдалось первое увеличение пассажиропотока (на 25 %) и количества операций (на 7 %) за последние пять лет по сравнению с данными за предыдущий год. В общем, между пиковыми значениями своей операционной деятельности, с 1999 по 2007 год пассажиропоток сократился на 50 %, а количество операций с 2002 по 2007 год сократилось на 34 %.
В 2014 году был открыт новый вход в терминал с северной стороны[5]. В 2016 году завершены работы по модернизации восточного перрона для легкомоторных самолетов. В феврале 2017 года министр транспорта Исраэль Кац принял решение разрешить открытие магазинов беспошлинной торговли Duty Free в аэропорту с целью повысить его привлекательность для пассажиров[6].
В течение 2010-х годов периодически возникали планы расширения хайфского аэропорта, короткая взлётно-посадочная полоса которого (1326 метров) не позволяет принимать крупные или дальнемагистральные самолёты. В ноябре 2023 года национальный комитет по инфраструктурам утвердил планы расширения хайфского аэропорта. При этом в решении особо упоминается, что удлинить взлётно-посадочную полосу не представляется возможным по техническим причинам, в частности — из-за высоких кранов морского порта, хребта Кармеля и близости базы ВВС «Рамат Давид». Таким образом, хайфский аэропорт останется аэропортом местного значения, в расписании полётов из которого по-прежнему останутся лишь близко расположенные аэропорты типа Эйлата, Кипра и Греции[7]. Тем не менее, хотя взлётно-посадочную полосу удлинить невозможно, было принято решение её расширить, чтобы позволить аэропорту принимать самолёты большего размера из аэропортов Европы и Ближнего Востока[8].
В сентябре 2024 года airHaifa планирует начать выполнять бюджетные рейсы на приобретенных ею новых самолетах ATR 72 в Эйлат и близлежащие международные направления в Средиземноморском бассейне и его окрестностях.[9]
Remove ads
1999—2004
2005—2011
Данные с официального сайта аэропорта (англ.).
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads