Рекорды дальности полёта

Данный список содержит рекорды дальности беспосадочного полёта, установленные без дозаправки в воздухе.

Некоммерческие самолёты

Sortable table

Год	Дата	Дальность, км	Пилот	Самолёт	Примечания
2006	12.02.2006	41467	Стив Фоссетт	GlobalFlyer	[1][2]
1986	23.12.1986	40212	Ричард Рутан[англ.], Джина Йигер	Rutan Voyager	Первое воздушное беспосадочное кругосветное путешествие[3]
1962	11.01.1962	20168	Клайд Эвели (Major Clyde P. Evely) с экипажем	Boeing B-52H Stratofortress	Авиабаза Кадена (Окинава, Япония) — авиабаза Торрехон[англ.] (Испания) через Токио, Сиэтл, Форт-Уэрт, Вашингтон и Азорские острова[4].
1946	02.10.1946	18083	Том Дэвис (Cdr. Tom Davies), Юджин Рэнкин (Cdr. Eugene Rankin) + два человека экипажа	Lockheed P2V-1 Neptune	Перт (Австралия) — Колумбус (Огайо, США)
1945	20.11.1945	12739	ВВС США: Ирвин (C. S. Irvine) + экипаж из 9 человек	Boeing B-29 Superfortress	Гуам — Вашингтон
1944	02.01.1944	16435	ВВС Японии: Омата, Танака, Симадзаки, Сакамото, Мотимацу, Хабиро	Tachikawa Ki-77[англ.]	Чанчунь — Байчэн, Китай (круги по замкнутому маршруту, неофициальный мировой рекорд)
1938	07.11.1938	11520	ВВС Великобритании: Келлетт (R. Kellett), Хоган (H.A.V. Hogan) и Комбе (A. N. Combe) + по два человека экипажа на каждом из трёх самолётов	Vickers Wellesley	Исмаилия (Египет)— Дарвин (Австралия), в полёте участвовали три самолёта, Хоган приземлился в Купанге (Индонезия, 800 км от Дарвина), остальные два самолёта — в Дарвине[5].
1938	15.05.1938	11651	Фудзита Юдзо (Yuzoh Fujita) + экипаж (Япония)	Koken-ki[англ.]	По замкнутому треугольному маршруту над территорией Японии[6].
1937	14.07.1937	10148	Михаил Громов + экипаж (СССР)	АНТ-25	Москва — Сан-Джасинто (Калифорния, США)
1933	07.08.1933	9104	Морис Росси[англ.], Поль Кодо[англ.] (Франция)	Blériot 110[англ.] F-ALCC	Аэродром Флойд Беннетт[англ.] (Нью-Йорк, США) — авиабаза Раяк, (Сирия)
1933	08.02.1933	8544	RAF Long Range Development Unit; O. R. Gayford and Gilbert Nicholetts	Fairey Long-range Monoplane K1991	Крануэлл[англ.] (Великобритания) — Уолфиш-Бей (Южная Африка)
1931	31.07.1931	8066	Рассел Бордман (Russell Boardman), Джон Поландо (John Polando)	Bellanca J-300 Special Cape Cod NR761W	Аэродром Флойд Беннетт[англ.] (Нью-Йорк, США) — Стамбул, Турция[7]
1929	19.12.1929	8029	Дьедонне Кост[англ.], П. Кодас[англ.]	Breguet 19 Super Bidon Point d’Interrogation	По замкнутому маршруту[8][9]
1929	29.09.1929	7905	Дьедонне Кост[англ.], Морис Беллонте[англ.]	Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation	Париж — Цицикар (Китай)[10]
1927	29.06.1927	3862	Альберт Гегенбергер[англ.], Лестер Мейтленд[англ.]	Fokker F.VII «Bird of Paradise»	Калифорния — Гавайи. Рекорд дальности полёта над океаном. Пилоты получили Трофей Маккея и Крест лётных заслуг[11]
1927	21.05.1927	5809	Чарльз Линдберг	Ryan NYP, «Spirit of St. Louis»	Нью-Йорк — Париж[12][13]
1926	29.10.1926	5396	Dieudonné Costes and Jean Rignot	Breguet 19 GR	Ле-Бурже (Франция) — Джаск (Иран)[14][15]
1926	01.09.1926	5174	Léon Challe and René Weiser	Breguet 19 GR	Ле-Бурже (Франция) — Бендер-Аббас (Иран)[14][16]
1926	15.07.1926	4715	André Girier and François Dordilly	Breguet 19 GR	Париж — Омск[14][17]
1926	27.06.1926	4313	Ludovic Arrachart and Paul Arrachart	Potez 28	Париж — Басра (Ирак)[18][19]
1925	31.08.1925	3206	CDR John Rodgers (USN)	PN-9 Flying Boat	Сан-Франциско — Гонолулу, гидросамолёт, полёт над океаном без визуальных ориентиров[20][21]
1925	09.08.1925	4400	Maurice Drouhin and Jules Landry	Farman F.62 Goliath	Замкнутый маршрут Шартр-Этамп-Туссю-ле-Нобль[англ.]-Шартр[22][23].
1925	04.02.1925	3166	Ludovic Arrachart and Henry Lemaitre	Breguet 19	Этамп (Франция) — Вилья-Сиснерос (Западная Сахара).[24][25]
1923	17.04.1923	4050	Oakley G. Kelly and John A. Macready	Fokker T.2	Замкнутый маршрут а районе Дейтона (Огайо)[26][27].
1920	04.06.1920	1915	L Boussoutrot and J Bernard	Farman Goliath	По замкнутому маршруту[28].
1914	07.02.1914	1699	Карл Инголд[англ.]	Mercedes Aviatik-Pfeil[29]	16 часов 20 минут[30].
1903	17.12.1903	0,279	Уилбур Райт	Wright Flyer	59 секунд
1903	17.12.1903	0,039	Орвилл Райт	Wright Flyer	12 секунд
1901	14.08.1901	0,250	Густав Уайтхед	№ 21[англ.]	3 минуты[31]. Вероятно, буксировался находящимися на земле людьми[32]
1852	24.09.1852	27	Жиффар, Анри	Дирижабль Жиффара[англ.]	Около часа[33]

Коммерческие самолёты

Год	Дата	Расстояние, км	Пилот	Воздушное судно	Описание
2005	9 ноября	21 602	Suzanna Darcy-Henneman, Asif Abbas Raza, John Cashman, Mohammed Ilyas Malik	Boeing 777-200LR	Перелёт из аэропорта Гонконг в Хитроу (Лондон) занял 22 часа 22 минуты.[34] Полёт проходил через линию перемены дат, Лос-Анджелес и Нью-Йорк.[35]
1997	2 апреля	20 044		Boeing 777-200ER	Борт Malaysia Airlines совершил перелёт из Сиэтла в Куала-Лумпур за 21 час 23 минуты.
2011	6 декабря	19 830		Boeing 787-8	Перелёт из Сиэтла в Дакку занял 21 час 43 минуты.
1993	с 16 по 18 июня	19 277		Airbus A340-200	Демонстрационный полёт из Парижа (Франция) в Окленд (Новая Зеландия)
1989	с 16 по 17 августа	18 001		Boeing 747-400	Борт Qantas совершил перелёт из Лондона (Великобритания) в Сидней (Австралия) за 20 часов 9 минут.
2013	6 июня	17 312		Airbus A330-200	Борт Delta Air Lines совершил грузовой рейс из Сингапура в Атланту за 18 часов 34 минуты.
2002	24 декабря	16 910		Airbus A330-200	Борт Qantas совершил рейс из Тулузы (Франция) в Мельбурн (Австралия) за 20 часов 4 минуты.[36]
2004	28 июня	16 600		Airbus A340-500	Борт Singapore Airlines совершил рейс из Сингапура в Ньюарк за 18 часов 20 минут. Самый долгий регулярный рейс до 23 ноября 2013 года[37].
2004	3 февраля	14 093		Airbus A340-500	Борт Singapore Airlines совершил перелёт из Сингапура в Лос-Анджелес за 14 часов 42 минуты[37].
1988	17 сентября	14 042		Boeing 767-200ER	Борт Air Mauritius совершил перелёт из Галифакса на Маврикий за 16 часов 27 минут.[37]
1967	16 октября	7 661	Командир экипажа Уланова, Любовь Михайловна	Ил-18Д	Борт Аэрофлота в составе женского экипажа совершил перелёт по кратчайшей линии между двумя точками земного шара из Симферополя на Сахалин за 12 часов 12 минут[38].

Другие типы летательных аппаратов

Дата	Расстояние, км	Пилот	Летательный аппарат	Примечание
21 января 2003	3008,8	Klaus Ohlmann и Karl Rabeder	Schempp-Hirth Nimbus-4[англ.]	The gliding flight consisted of four legs along the eastern side of the Andes mountain range. The flight time of 15h 8m giving an average speed of almost exactly 200 km/h.[39][40]
21 марта 1999	40 814	Bertrand Piccard и Brian Jones	Breitling Orbiter[англ.]	Distance record for a balloon

См. также

• en:Flight length
• en:Cross-America flight air speed record
• en:Aerial circumnavigation

Примечания

1. «FAI Record ID #13081 — Distance, C-Absolute (Absolute Record of classes C, H and M) Архивировано 17 октября 2014 года.» Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
2. Fossett link Архивировано 3 октября 2012 года.
3. «FAI Record ID #8391 — Distance over a closed course. Class C-1e Архивировано 24 декабря 2013 года.» Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
4. Taylor 1966, p. 2.
5. «Triple triumph Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine» Flight 1938]
6. Mikesh and Abe 1990, p. 91.
7. "'Cape Cod's' Success Climaxes 5 Years [of] Bellanca Records". The Sunday Morning Star, Wilmington, DE. 2 августа 1931. Архивировано 10 февраля 2020. Дата обращения: 4 сентября 2013. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 10 февраля 2020 (справка)
8. FAI Record ID #9288  (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
9. New Closed Circuit Record (англ.) // Flight : magazine. — 1929. — 20 December (vol. XXI, no. 1095). — P. 1330. Архивировано 1 октября 2015 года.
10. "World's Records In Aviation Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine". Flight, 20 March 1931, p. 247.
11. Bird of Paradise Архивировано 12 декабря 2006 года.
12. FAI Record ID #14842  (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
13. New York–Paris: Lindbergh's Non-Stop Fight Across the Atlantic (англ.) // Flight : magazine. — 1927. — 26 May (vol. XIX, no. 961). — P. 331—333. Архивировано 1 октября 2015 года.
14. Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 171.
15. FAI Record ID #9306  (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года..
16. FAI Record ID #9307  (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
17. FAI Record ID #9299  (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
18. FAI Record ID #9304  (неопр.). Fédération Aéronautique Internationale. Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
19. Parmentier, Bruno Potez 28/2  (неопр.). aviafrance. Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано 5 сентября 2015 года.
20. John Rodgers  (неопр.). Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
21. 1925 Flight to Hawaii  (неопр.). Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 17 января 2016 года.
22. The New World's Duration Record (англ.) // Flight : magazine. — 1925. — 13 August (vol. XVII, no. 868). — P. 525. Архивировано 2 октября 2015 года.
23. The World's Duration Record: Some More Details Concerning the Wonderful Farman Performance (англ.) // Flight : journal. — 1925. — 27 August (vol. XVII, no. 870). — P. 550. Архивировано 2 октября 2015 года.
24. Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 170.
25. FAI Record ID #9305  (неопр.). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
26. Thirty-six Hours in the Air (англ.) // Flight : magazine. — 1923. — 26 April (vol. XV, no. 748). — P. 232. Архивировано 3 августа 2017 года.
27. Records Homologated (англ.) // Flight : magazine. — 1923. — 28 June (vol. XV, no. 757). — P. 356. Архивировано 11 ноября 2013 года.
28. The Royal Aero Club of the U.K.: Official Notices to Members: Official World's Records Passed by the Fédération Aéronautique Internationale, January 6 to October 20, 1920 (англ.) // Flight : journal. — 1920. — 16 December (vol. XII, no. 625). — P. 1274. Архивировано 1 октября 2015 года.
29. Karl Ingold plane  (неопр.). Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 5 сентября 2015 года.
30. "German Airmen Sets Record". Popular Mechanics. 1914. Архивировано 3 июня 2013. Дата обращения: 2 октября 2017. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 3 июня 2013 (справка)
31. Gustave-Whitehead.com, Gustav Weißkopf, © John Brown  (неопр.). Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 11 октября 2015 года.
32. Scientific American Debunks Claim Gustave Whitehead Was «First in Flight» — Scientific American  (неопр.). Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 25 сентября 2015 года.
33. The Giffard Airship, 1852. — - Science Museum Архивировано 21 июля 2015 года.
34. Commercial distance record
35. Suzanna Darcy-hennemann (USA) (12181) | World Air Sports Federation  (неопр.). Дата обращения: 14 марта 2024. Архивировано 6 июня 2023 года.
36. Qantas flies Airbus A330 nonstop from Europe to Australia | Airbus Press release  (неопр.). Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 11 октября 2015 года.
37. Singapore Airlines A340-500 Beats its own Non-Stop Flight Distance Record  (неопр.) (28 июня 2004). Дата обращения: 4 сентября 2013. Архивировано 26 октября 2020 года.
38. Хозяйка заоблачных высот Архивная копия от 23 июня 2015 на Wayback Machine.
39. FAI link to gliding records Архивировано 5 декабря 2006 года.
40. Schallmauer durchbrochen (неопр.). — Skyrevue, 2003. — January. Архивировано 3 июня 2012 года.

Ссылки

• Green, William, Gordon Swanborough and Pierre Layvastre. «The Saga of the Ubiquitous Breguet». Air Enthusiast, Seven, July-September 1978. pp. 161—181.
• Mikesh, Robert C. and Abe, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910—1941. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.
• John W. R. Taylor. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London:Sampson Low, Marston & Company, 1966.