ПАЗ-4234

ПАЗ-4234— русский высокопольный автобус среднего класса производства «Павловского автобусного завода», является удлинённой версией ПАЗ-3205, от которой отличается тем, что удлинена на одну оконную секцию и использует дизельный двигатель ММЗ Д-245.9. Однако многие частные перевозчики переводят свои автобусы на газомоторное топливо в целях экономии.

ПАЗ-4234
Завод-изготовитель	Павловский автобусный завод КМ-Груп (Борисов, Белоруссия)
Проект, г	2002
Выпускался, гг	с 2002
Экземпляры	41641+[1][неавторитетный источник]
Полная масса, т	9,995
Снаряжённая масса, т	6,37
Макс. скорость, км/ч	95 — с двигателями ММЗ-245 110 — с двигателями ЯМЗ-534
Класс автобуса	средний
ЭКО стандарт	Евро-2—Евро-5
Вместимость
Мест для сидения	30
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	50
Полная вместимость (8 чел./м²)	72
Габариты
Длина, мм	8165
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2890
Низкопольность, %	0
База, мм	4345
Просвет, мм	270
Салон
Количество дверей для пассажиров	2
Формула дверей	2-2
Двигатель
Модель двигателя	ММЗ Д-245.9 Общие данные Производитель ММЗ Тип Дизель Макс. скорость 95 Производительность Максимальный крутящий момент 465 Н·м, при 1600 об/мин Камера сгорания Конфигурация R Объём 4750 см3 Цилиндров 4 Диаметр цилиндра 110 мм мм Ход поршня 125 мм мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Степень сжатия 15 Питание Рекомендованное топливо дизельное Охлаждение жидкостное Система питания турбодизель Экологические нормы ЕВРО-3 Расход топлива при смешанном цикле 24 л/100 км ЯМЗ-5342 Общие данные Макс. скорость 110 Производительность Максимальная мощность 150 л. с., при 2300 об/мин Максимальный крутящий момент 595 Н·м Камера сгорания Объём 4430 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 105 мм Ход поршня 128 мм Клапанный механизм OHV Питание Рекомендованное топливо дизельное Система питания турбодизель Экологические нормы ЕВРО-4;-5
Трансмиссия
Модель коробки передач	механическая 5-ступ. Производитель СААЗ Модель СААЗ-3206-70 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения 1 передача 5,63 2 передача 2,64 3 передача 1,48 4 передача 1,0 5 передача 0,81 Задняя передача 5,36 Синхронизаторы 2-4 передачи Переключение напольный рычаг
Медиафайлы на Викискладе

С 2002 года эксплуатируется во многих городах России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Грузии, Абхазии, Южной Осетии, Армении, Молдавии, Приднестровья, Монголии.

История

Новая модель ПАЗ-4234 впервые была представлена в 2002 году на 70-летнем юбилее Павловского автомобильного завода. Она была создана удлинением модели ПАЗ-32053 и ПАЗ-32054 на одну оконную секцию. После конструктивных доработок и создания полного комплекта техдокументации в 2003 году началось массовое производство модели^[2].

В 2007 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья, улучшена эргономика места водителя. Также появились новые варианты заводской окраски кузова ПАЗ-4234, теперь модель оснащается дизельным двигателем ММЗ-245.9, мощностью 136 л.с., тормоза барабанного типа с двухконтурным пневматическим приводом и ABS фирмы Knorr-Bremse^[3]. В 2011 году модель начали комплектовать двигателями, соответствующими экологическим нормативам Евро-4^[2].

В 2014 году для модификаций автобуса ПАЗ-32053, ПАЗ-32054, ПАЗ-4234 появился рестайлинг. Под конец 2020 года автобусу сделали косметические изменения, на первой двери установлена электроподножка, изменили расположения окон и сидений в салоне, обновили приборную панель, перегородка водителя сделана до крыши, добавлен поручень около водительского места.

В 2022 из-за санкций и повышением цены был представлен вариант, в котором вместо оптики производства фирмы Hella KGaA Hueck & Co (Германия) установлены две большие круглые фары ФГ-140, с 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ-534 с экологическим Евро-3 вместо Евро-5^[4]. Тем не менее, ПАЗ продолжил выпуск автобусов с рестайлингом^[5].

Модификации

• ПАЗ-4234 — базовая модель с двигателем ММЗ Д-245.9Е3, 5-ступенчатой КПП СААЗ-3206.
• ПАЗ-423470 — школьный вариант автобуса. КПП: «ГАЗ» механическая, 4-ступенчатая, или «СААЗ» механическая, 5-ступенчатая^[6].
• АМК-4234 — вариант автомобильного медицинского комплекса на базе автобуса ПАЗ-4234. Выпускается с 2015 года^[7].
• АЛС-4234 — автолавка на базе автобуса ПАЗ-4234.

Сегодня выпускаются автобусы ПАЗ-4234 только с двигателями ЯМЗ-5342 или Cummins.

• ПАЗ-4234-04 — рассчитан на использование на городских и пригородных маршрутах. на автобус могут устанавливаться полумягкие сиденья с невысокой спинкой или высокие, отдельно расположенные, в городских моделях предусмотрены две накопительные площадки и две двери, устанавливается предпускового подогревателя. Комплектуется двигателями ЯМЗ-5342 (150 л.с.).^[2]
• ПАЗ-4234-05 — рассчитан на поездки в условиях мегаполисов и в расположенные поблизости населенные пункты. Поручни для стоячих пассажиров расположены по всему салону. (В базовой комплектации дизельный двигатель Cummins оснащен автономным предпусковым подогревателем типа Webasto, позволяющим удобно использовать автомобиль в зимних температурных режимах). Комплектуется двигателями Cummins ISF3.8^[2]
• ПАЗ-423470-04 — школьный вариант автобуса. В салоне имеется 31 посадочных мест с ремнями безопасности которые установленные на подиуме, повернуты в одну сторону, багажные полки которые располагаются в задней части. Техника оборудована внешней и внутренней громкой связью, устройства ограничения скорости и автоматической подачи сигнала при движении автомобиля назад. Комплектуется двигателями ЯМЗ-5342 (150 л.с.)^[2]

На базе этих автобусов так же выпускаются различные модификации.

Технические характеристики

Технические характеристики

Кузов	Несущий, вагонной компоновки
Колёсная формула	4 × 2
Число мест для сидения	30
Общее число мест	50
Максимальная скорость, км/ч	95 (с двигателем ММЗ Д-245.9), 110 (с двигателями Cummins ISF 3, ЯМЗ-5342)
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	25
Ёмкость топливного бака, л	95
Тормозная система	Пневматическая, двухконтурная, привод с разделением на контуры по осям, с ABS
Длина, мм	8165
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2890
База, мм	4345
Полная масса, кг	9485
Комплектуется двигателями	ЯМЗ-5342, ММЗ Д-245.9, Cummins ISF 3
Вентиляция	3 люка в крыше, форточки на боковых окнах
Рулевой механизм	Гидроусилитель руля

Преимущества[2]

• Улучшенные потребительские характеристики.
• Надежность подвески на дорогах с любым покрытием.
• Доступная цена.
• Низкая стоимость эксплуатации.
• Высокая ремонтопригодность.
• Доступность запасных частей.

В игровой и сувенирной индустрии

• ПАЗ-4234 выпустила фирма Vector-Models в 1:43 масштабе.
• ПАЗ-4234 присутствует в модификации для игры GTA: San Andreas в MTA Province.
• Различные версии автобуса доступны для OMSI 2.

Галерея

• 
  ПАЗ-4234 в Стрежевом
• 
  ПАЗ 4234 в Ужгороде
• 
  ПАЗ-4234 в Рязани
• 
  ПАЗ-4234 в Кимрах, Тверской области
• 
  ПАЗ-4234 в Нижнем Новгороде
• 
  ПАЗ-4234 в Чернобыле
• 
  ПАЗ-4234 в Гусь-Хрустальном
• 
  ПАЗ-4234 в Иваново
• 
  ПАЗ-4234 в Березниках
• 
  Школьный ПАЗ-4234 в Стрежевом
• 
  ПАЗ-4234 в Кривом Роге
• 
  ПАЗ-4234 в день протеста в Донецке
• 
  ПАЗ-4234 в Бишкеке
• 
  Рестайлинговый ПАЗ-4234 в Бердске
• 
  Рестайлинговый школьный автобус ПАЗ-4234 в Новочервоновской СОШ (Украина, Луганская область)
• 
  Рестайлинговый ПАЗ-4234 с обновленными оконными проемами в Бердске

См. также

• ПАЗ-3203
• ПАЗ-3204
• ПАЗ-3205
• ПАЗ-3206
• ПАЗ-4230 «Аврора»

Примечания

1. ПАЗ-4234 (Общая модель) — Список подвижного состава — Фотобус  (неопр.). Дата обращения: 18 августа 2017. Архивировано 23 июля 2017 года.
2. Автобус ПАЗ-4234: история создания, описание, модификации, базовые, технические и дополнительные параметры, характеристики двигателя и шасси, преимущества  (рус.). Техника для бизнеса: коммерческий транспорт, строительная и спецтехника, оборудование. Дата обращения: 13 марта 2022.
3. Обзор ПАЗ 4234: цена, технические характеристики  (неопр.). avto-russia.ru. Дата обращения: 15 марта 2022.
4. ПАНТОГРАФ. Антикризисный ПАЗик - шаг назад  (рус.). Днез (1 июля 2022).
5. Ставропольский край, ПАЗ-4234-04 № М 753 НК 126 — Фото  (рус.). Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 21 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
6. Отличительные черты: двигатель дизельный ММЗ 245.9Е4 (ОАО «ММЗ» г. Минск) или ЗМЗ 52342(бензин);турбокомпрессор (ОАО «Борисовский завод агрегатов» г. Борисов); маячок МФ (ОАО «Диапроектор»» г. Рогачев); проводка (ОАО «Щучинский завод Автопровод» г. Щучин); автошины (ОАО «Белшина» г. Бобруйск); диски колесные (РУП «КЗТШ» г. Жодино); цилиндр гидроусилителя,рулевой механизм и насос ГУР (ОАО «Автогидроусилитель» г. Борисов); амортизаторы и вал карданный (ОАО «Белкард» г. Гродно); стартер(ООО «БАТЭ» г. Борисов); cтеклоочиститель (ЗАО «Белробот» г. Минск); зеркала (ООО «Ратон» г. Гомель);cтекло ветровое переднее и заднее (ООО «Куво» г. Могилев) и АВS (ОАО «Экран» г. Борисов).
7. WheelsAge  (неопр.). www.autowp.ru. Дата обращения: 6 декабря 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.

Ссылки

• Николай Мордовцев. Между городом и деревней // За рулем. — 2003. — № 6.
• Олег Чалков. ПАЗ-4234 - результат хирургического вмешательства // Пантограф. — 2003. — № 4. Архивировано 21 декабря 2009 года.