М-2 (двигатель)

У этого термина существуют и другие значения, см. M2.

М-2 — советское обозначение французского авиационного ротативного поршневого двигателя Le Rhône 9J, лицензия на производство которого приобретена Российской империей.

М-2
Производитель	ГАЗ №2
Годы производства	1919-1927
Тип	9-цилиндровый звездообразный ротативный четырёхтактный
Технические характеристики
Степень сжатия	4,5
Диаметр цилиндров	112 мм
Ход поршня	170 мм
Количество цилиндров	9
Система охлаждения	воздушного охлаждения
Размеры
Сухая масса	145 кг (М2-120)

Двигатель производил Государственный авиационный завод (ГАЗ) № 2 (г. Москва) начиная с лета 1919 года. Массовое производство было налажено с 1925 года, выпуск прекращен в 1927 году. Всего выпущено около 2000 двигателей.

Конструкция

Двигатель представлял собой звездообразный четырёхтактный ротативный двигатель воздушного охлаждения с девятью цилиндрами. Редуктор отсутствовал. В зависимости от модификации поршни изготовлялись из чугуна или из алюминия.

Модификации

• М2-110 — копия французского двигателя Рон J с чугунными поршнями, мощность 110 л. с.
• М2-120 — копия французского двигателя Рон Jb с алюминиевыми поршнями, мощность 120 л. с.

Применение

Двигатели М-2 устанавливались на самолётах У-1, автожире КАСКР-1, а также на некоторых опытных самолётах, и вертолетах.

Литература

• Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.