Ленкорань (пароход, 1845)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ленкорань (значения).

«Ленкорань» — колёсный пароход Каспийской флотилии Российской империи.

Ленкорань
Служба
Россия
Класс и тип судна	пароход
Организация	Каспийская флотилия
Изготовитель	Голландия
Спущен на воду	9 (21) мая 1845 года
Введён в эксплуатацию	1845 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	50,29 м
Ширина по мидельшпангоуту	9,45 м
Осадка	3,5 м
Двигатели	паровая машина мощностью 100 л. с.
Движитель	2 бортовых гребных колеса, паруса

Описание парохода

Колёсный пароход с железным корпусом. Длина парохода составляла 50,29 метра^{[комм. 1]}, ширина — 9,45 метра^{[комм. 2]}, а осадка — 3,5 метра^{[комм. 3]}. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 100 номинальных лошадиных сил и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение^[1][2][3].

История службы

Колёсный пароход «Ленкорань» заложен в Голландии. В 1844 году в составе отряда из 12 судов^{[комм. 4]} под командованием лейтенанта Н. А. Аркаса по внутренним водным путям по маршруту Санкт-Петербург — Нева — Ладожское озеро — Вытегра — Мариинский канал — Ковжа — Белое озеро — Шексна — Волга в разобранном виде был доставлен в Астрахань. В следующем году под надзором капитан-лейтенанта Н. А. Аркаса был собран и после спуска на воду 9 (21) мая 1845 года вошёл в состав Каспийской флотилии России^[1][4][5].

Совместно с пароходами и «Кура» и «Тарки» был в числе первых пароходов, открывших пароходство на Каспийском море в 1845 году^[4]. Так, например, в течение 1849 года 3 парохода совершили 13 коммерческих рейсов, во время которых перевезли в общей сложности 25 300 пудов товаров. По результатам эксплуатации пароходов в качестве коммерческих судов за пять лет, с 1846 по 1851 год, стоимость их содержания превысила доходы от коммерческих рейсов. Однако после начала эксплуатации морских пароходов существенно увеличились таможенные сборы^{[комм. 5]}, в связи с чем общие поступления в казну оказались выше расходов на содержание этих судов^[6].

В 1845 году совершал плавания между Астраханью и Тарки^[7]. В 1846 и 1847 годах выходил в плавания в Каспийское море^[8].

С 1848 по 1854 год в качестве почтового парохода совершал плавания между портами Каспийского моря, к дагестанским и персидским берегам, при этом командир парохода 6 (18) декабря 1849 года получил очередное звание, а в 1851 году награждён орденом Святой Анны II степени^[9][10].

В 1855 году под командованием лейтенанта Н. Т. Ефимова в качестве почтового парохода совершал плавания по портам восточной части Каспийского моря. В кампанию следующего года с тем же командором выходил в плавания в Каспийское море^[11]. Лейтенант Ефимов был хорошо знаком с Т. Г. Шевченко, отбывавшим ссылку в Новопетровске, художник часто общался с экипажем парохода и показывал им свои работы. Н. Д. Новицкий статье, опубликованной в журнале «Киевская старина» в марте 1889 года писал:

Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и так долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Ново-Петровск пароход «Ленкорань». Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше общее удивление, когда те в один голос воскликнули: «Да это Астрабат!!…»

— Н. Д. Н. На Сыр-Дарье у ротного командира // Киевская старина : журнал. — 1889. — Март (т. XXIV). — С. 561—581. (орфография осовременена)

В 1857 году вновь выполнял функции почтового парохода в Каспийском море^[12]. В кампанию 1858 года во главе отряда под брейд-вымпелом капитана 1-го ранга В. М. Микрюкова принимал участие в перевозке десантных войск из Астрахани в Петровский порт^[13].

В 1860 году пароход был передан обществу «Кавказ и Меркурий»^[1][5].

Командиры парохода

Командирами парохода «Ленкорань» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• капитан-лейтенант^{[комм. 6]} А. П. Акулов (1845—1847 годы)^[14][15];
• лейтенант, а с 6 (18) декабря 1849 года капитан-лейтенант М. П. Комаровский (1848—1854 годы)^[15][16];
• лейтенант, а с 30 августа (11 сентября) 1855 года капитан-лейтенант Н. Т. Ефимов (1855—1856 годы)^[11][15];
• капитан-лейтенант К. И. Папаставро (1857 год)^[12][15];
• лейтенант, а с 8 (20) сентября 1859 года капитан-лейтенант А. С. Болтин (1858—1859 годы)^{[комм. 7][10][15][18]}.

Примечания

Комментарии

1. 165 футов.
2. 31 фут.
3. 10 футов.
4. В состав отряда входили шхуна «Опыт», бот «Ящерица», пароход «Волга», 2 тихвинки с грузом, 2 железные и 2 деревянные баржи и 3 разобранных железных парохода: «Тарки», «Ленкорань» и «Кура»^[4].
5. В 1844—1846 годах они составляли — 69 000 рублей, а в 1847—1849 годах — 121 400 рублей.
6. Произведён в капитан-лейтенанты 15 (27) апреля 1845 года^[14].
7. По данным «Общего морского списка» Ф. Ф. Веселаго в этот период командовал пароходом «Волга»^[17].

Ссылки на источники

1. Широкорад, 2007, с. 399.
2. Веселаго, 1872, с. 650.
3. Кирокосьян, 2013, с. 194—195.
4. Веселаго IX, 2013, с. 101.
5. Веселаго, 1872, с. 650—651.
6. Кирокосьян, 2013, с. 195.
7. Веселаго XI, 2013, с. 319.
8. Веселаго X, 2013, с. 258.
9. Веселаго X, 2013, с. 200, 329.
10. Веселаго IX, 2013, с. 247—248.
11. Веселаго X, 2013, с. 100.
12. Веселаго XI, 2013, с. 127.
13. Веселаго X, 2013, с. 602.
14. Веселаго IX, 2013, с. 45.
15. Отчёт о действиях кораблестроительного департамента, 1861, с. 256.
16. Веселаго X, 2013, с. 328—329.
17. Веселаго IX, 2013, с. 248.
18. Памятная книжка Морского ведомства, 1858, с. 12.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М.: Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7. — ISBN 978-5-9950-0352-6.
• Отчёт о действиях кораблестроительного департамента Морского министерства за 1860 год, представленный контр-адмиралом Воеводским (Приложение к Морскому сборнику). — СПб.: Типография Императорской Академии наук, 1861. — 276 с.
• Памятная книжка Морского ведомства на 1858 год. Издается под наблюдением директора Инспекторского департамента. — СПб.: Литография Морского министерства, 1858. — 288 с.