Лена (станция)

Ле́на — станция Восточно-Сибирской железной дороги в городе Усть-Куте Усть-Кутского района Иркутской области.

У этого термина существуют и другие значения, см. Лена (значения).

Станция
Лена
Тайшет — Лена-Восточная
Восточно-Сибирская железная дорога
56°46′51″ с. ш. 105°44′28″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Северобайкальский
Оператор	ОАО «РЖД»
Дата открытия	1958[1]
Тип	грузо-пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	15
Тип платформ	боковые
Электрифицирована	1975 [2]
Ток	Переменный ток 25кВ
Расположение	Усть-Кут, Иркутская область, Россия
Расстояние до ст. Тайшет	720 км
Расстояние до ст. Хребтовая	147 км
Расстояние до ст. Северобайкальск	343 км
Код станции	92710
Код в АСУЖТ	927105
Код в «Экспресс-3»	2054290
Соседние о. п.	Усть-Кут[вд] и 724 км[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Относится к Северобайкальскому региону Восточно-Сибирской железной дороги. Находится на 720 километре Байкало-Амурской магистрали^[3].

Станция названа по реке Лена, что в переводе с эвенкийского (Елюенэ, Енэ, ср. Енисей) означает "большая река". Якутские и бурятские названия Орюс и Зулхэ, Зулхэ-мурэн так же переводятся как «большая река».^[4]

Здание вокзала построено в 1954 году. В этом же году слиянием поселков Осетрово^[4] и Усть-Кут образован город Усть-Кут, центром которого стала площадь перед вокзалом.^[5]

До 1989 года была конечной станцией участка Тайшет — Лена Восточно-Сибирской ЖД. Строительство БАМа от станции началось в 1974 году, но первый поезд по БАМу пришел в Усть-Кут лишь в 1987 г.^[5]

До 1996 года была смежной станцией Восточно-Сибирской железной дороги и Байкало-Амурской железной дороги, 1996 году Северобайкальское отделение Байкало-Амурской ЖД было включено в состав Восточно-Сибирской ЖД как регион.

Со станции отправляется самый длинный в России пригородный маршрут Усть-Кут — Вихоревка протяженностью 454 км, который электричка проходит за 12 часов.^[5]

В СССР планировалось строительство железнодорожных путей из Лены через Киренск иНепу в Ленек и в Иркутск через Жигалово.^[5]

История

Инженерно-изыскательские работы на будущей железной дороге Тайшет-Лена были начаты до Первой мировой войны. Работы возобновились в 1932 г, когда Летчик Леонард Крузе на самолете «СССР Ж-1» провел аэрофотосъемку. К строительству приступили в 1938, которое было прервано Второй мировой войной и возобновилось в 1946 г. Первый поезд пришел на конечную станцию Лена в 1950 г. Дорога полностью сдана в эксплуатацию в 1958 г.^[5][6]

Дальнее сообщение

По состоянию на июнь 2018 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
71	Северобайкальск — Улан-Удэ	72	Улан-Удэ — Северобайкальск
75	Нерюнгри — Москва	76	Москва — Нерюнгри
91	Северобайкальск — Москва	92	Москва — Северобайкальск
97	Тында — Кисловодск	98	Кисловодск — Тында
347	Северобайкальск — Красноярск	348	Красноярск — Северобайкальск

Сезонное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
229	Северобайкальск — Анапа	230	Анапа — Северобайкальск
235	Тында — Анапа	236	Анапа — Тында
273	Северобайкальск — Адлер	274	Адлер — Северобайкальск

Примечания

1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
2. История электрификации железных дорог СССР  (неопр.). Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 8 декабря 2012 года.
3. Справочник БАМа — Подробные схемы. Тайшет — Лена — Северобайкальск  (неопр.). Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано 18 августа 2013 года.
4. Топонимика  (неопр.). toponimika.ru. Дата обращения: 4 февраля 2025.
5. Усть-Кут // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Города Иркутской области  (рус.). ИРКИПЕДИЯ - портал Иркутской области: знания и новости. Дата обращения: 4 февраля 2025.
6. Магистраль в будущее  (неопр.). stimul.online. Дата обращения: 4 февраля 2025.